简介:摘要介绍了研制的结构力学自由组合实验装置,利用该装置进行了平面静定刚架受力分析和超静定结构力法计算原理验证实验。结果表明,实验数据与理论值较为接近。本装置以及所完成的实验能够反映结构的力学特点和说明结构力学计算原理,为结构力学实验课提供了一套可靠的装置。
简介:摘要针对现代有轨电车新型嵌入式无砟轨道结构的特点,建立钢轨-填充材料-单元式轨道板-自密实混凝土基本计算模型,对比分析了不同车载作用位置和不同温度荷载对限位部件的力学性能及其对轨道板的限位能力的影响,为我国嵌入式无砟轨道的结构设计和工程实践提供依据。结果表明在车载作用下,轨道板和自密实混凝土所受的最大拉应力值分别为1.71MPa和1.89Mpa,门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为41.5MPa和61.2MPa,均小于其设计强度;在温度荷载作用下,门型钢筋的最大剪应力和拉应力分别为298.5MPa和121.2MPa,均小于其设计强度。嵌入式轨道结构门型钢筋有的纵横向限位能力,可以满足轨道结构的强度要求并且保持良好的几何形位。
简介:将乙二醇分子模拟成一个多自由度无阻尼自由振动体系,用振动力学有限元分析方法中的空间刚架元对乙二醇分子结构隐氢图进行分析求解,可得到相应的分子结构固有频率.选择其中的基频、总频及其确定的Lennard-Jones势函数为模型参量,用于建立乙二醇液体热导率温度关联式,其相关系数高达0.9945;用于建立乙二醇和1,2-丙二醇液体热导率-温度关联式,其相关系数高达0.9998;用于建立乙二醇、1,2-丙二醇和丙三醇(甘油)3种液体热导率-温度关联式,其相关性高达0.9976.结果表明:基于分子结构固有频率和Lennard-Jones势函数的热导率-温度关联式可用于不同温度下多元醇类液体热导率的预测和估算.
简介:摘要随着我国超高压、特高压输电线路的发展建设,输电线路的支撑结构和变电构架的承载越来越大,铁塔及变电构架的大型化是一个不可避免的发展趋势,而钢管塔架具有承受载荷大、整体稳定性好、能减小铁塔根开从而减小占地面积等优点,开展钢管塔的力学分析计算和构造的研究,对于电网建设有很强的技术进步意义和显著的经济效益。
简介:摘要本文建立沙漠公路预制装配式沥青路面结构模型,利用大型有限元软件ABAQUS进行三维数值模拟计算,得到预制装配块的最佳平面尺寸;进一步利用正交试验方法,研究了沥青面层厚度、GFRP基板厚度、基层厚度、沥青面层模量和GFRP基板模量等路面设计因素对沙漠公路预制装配式沥青路面结构力学特性的影响,结合因素极差和主效应分析得出不同病害控制指标的最优路面结构方案。
简介:摘要通过试验研究局部弯折对芳纶纤维增强塑料(AFRP)筋极限抗拉强度、加载速率和加载历史对编织型芳纶纤维筋(FiBRA)型AFRP筋弹性模量,以及应力水平对FiBRA型AFRP筋松弛率的影响,建立了规格为FA11的FiBRA型AFRP筋的松弛率计算公式。结果表明,局部弯折可能导致FRP筋的极限抗拉强度下降,FiBRA型AFRP筋编织状的成型特征造成其弹性模量在张拉过程中是渐趋稳定的,并且造成其总松弛量较大,工程应用时需充分考虑这些因素。通过分析工程结构用FRP筋的组成和物理力学性能特点,并将其性能和钢筋性能进行全面对比,指出了FRP筋的适用性及应用前景,并对其若干重要性能开展了试验研究。