简介:摘要:本文为了分析在二次电源的发热器件与腔体之间添加不同层数的绝缘导热材料Sil-Pad 2000时,二次电源的温度随时间的变化,使用ANSYS Workbench仿真软件对二次电源进行了瞬态热分析。仿真时间为180s,仿真结果表明:二次电源的优化结构为在发热器件与腔体之间添加1层绝缘导热材料,采用该结构后,二次电源的最高温度Tmax、最高温度与最低温度的偏差ΔT分别为72.982℃、8.477℃,较优化前分别降低3.341℃、1.92℃,说明二次电源得到了有效散热,对工程设计具有指导意义。
简介:摘要:随着装备性能的不断提升,复杂程度的不断提高,以及使用环境的日趋复杂,电子产品对可靠性的要求日益提高,可靠性已成为衡量电子产品使用性能的一项重要指标。因散热不良引发的故障一直在电子产品故障发生中占有很大的比重,电子产品一旦出现热设计缺陷,往往在设计周期和设计成本等多方面造成极大的损失。因此需要在产品设计源头加以控制,即在设计之初考虑产品的功能和性能的同时,考虑其散热等因素。综合电子产品的性能设计和热设计,选择采用什么散热方式、使用何种散热材料等,其目的是高效率、低成本、高可靠地制造产品。基于此,本文对电子产品热设计及热仿真技术的应用进行分析,为产品全生命周期设计提供验证支撑,达到合理可靠稳定运行的目的。
简介:摘要:随着装备性能的不断提升,复杂程度的不断提高,以及使用环境的日趋复杂,电子产品对可靠性的要求日益提高,可靠性已成为衡量电子产品使用性能的一项重要指标。因散热不良引发的故障一直在电子产品故障发生中占有很大的比重,电子产品一旦出现热设计缺陷,往往在设计周期和设计成本等多方面造成极大的损失。因此需要在产品设计源头加以控制,即在设计之初考虑产品的功能和性能的同时,考虑其散热等因素。综合电子产品的性能设计和热设计,选择采用什么散热方式、使用何种散热材料等,其目的是高效率、低成本、高可靠地制造产品。基于此,本文对电子产品热设计及热仿真技术的应用进行分析,为产品全生命周期设计提供验证支撑,达到合理可靠稳定运行的目的。
简介:【摘要】本文利用仿真分析软件建立了一套空调系统仿真模型,在现有采用HFC-134a制冷剂的空调系统基础上,增加回热器模型,分析不同工况下增加回热器后对系统制冷能、压缩机功耗的影响,为回热器在HFC134a 汽车空调系统中的应用提供工程应用依据。仿真结果表明,系统增加回热器后,相比原系统在各工况下制冷性能均有提升,尤其是在怠速工况下提升率幅度最大可达3.97%,压缩机功率在各工况下均有降低,怠速工况压缩机轴功率降幅最大达6.36%,同时怠速工况下系统制冷效率COP提升11.0%。
简介:牵引变流系统是决定机车(动车组)动力配置的重要组成部分。变流器功率密度是车载动力系统的重点追求目标值,冷却方式与散热能力在很大程度上影响着变流系统的容量配置。本文主要介绍了CRH3型高速列车牵引传动系统基本结构及冷却方式,辅以HXD2型机车辅助逆变器自然散热工作方式,运用二次线性化的方法对逆变器主功率器件损耗进行建模,依流程计算出具体损耗值。利用热仿真软件FloTHERM和ICEPAK对功率模块特定工作状态下的热分布情况进行仿真,并与试验数据比对,证明了建模及仿真分析的有效性,为变流器的损耗计算及散热设计提供了前期指导和后期验证。