简介：介绍了模拟板由小模型到大模型的研制过程.着重讨论了模拟板小模型与大模型在流场总压恢复系数、周向不均匀度、低压区范围等方面的相关性问题.研究结果表明由小模型到大模型的研制方案是正确可行的.

简介：用大涡模拟的方法对带凹腔支板进行了数值模拟。采用Smagorinsky-Lily亚网格尺度模型,并用SIMPLE算法和中心差分格式求解离散方程。仿真结果表明：凹腔对支板尾流有一定的影响;在本文研究的凹腔深度范围内（5mm、11mm、15mm）,随着凹腔深度的增加,尾流近壁面旋涡的最大涡量值先减小后增大,频率先增大后减小。

简介：通过对模拟板的设计研究,提出了一种半经验、半数学的模拟方法.实例表明,该方法简单有效,较为满意地模拟了给定流场的总压恢复系数分布图形.按模拟方法初次制作的模拟板,经过数次的试验调整其畸变指数即可达标.此外,还介绍了试验的调整方法,该方法经试验证明是行之有效的.

简介：摘要为研究桩间土挤出发生的机理，自主设计了桩间土挤出试验箱并进行了模拟试验，直观观测桩间土底部挡板慢慢移除过程中，桩间土在自重作用下沿中间挤出变形过程，揭示了桩间土体在不平衡压力差条件下的受力变形过程，并进行两种含水量条件下变形差异性，可为基坑工程中采用钻孔灌注桩+三轴水泥搅拌桩竖向围护结构设计中，三轴水泥搅拌桩从基坑底向下插入深度的选取提供一定的参考。

简介：为了获得高性能的实用的大尺寸同轴离心式喷嘴的设计参数,分别用九个同轴剪切式喷嘴和九个同轴离心式喷嘴的多喷嘴燃烧室进行了试验,额定推力为10kN,室压为3.5MPa,混合比为4.5～7.5,氢的喷前温度为40～50K。通过试验,获得了每种喷注器的燃烧效率、室压分布、室壁热负荷和稳定性数据,并同以前的单喷嘴试验结果进行了比较。测量数据比较一致,并明显地显示出同轴离心式喷嘴和同轴剪切式喷嘴在燃烧特性方面的不同。

简介：在船体外板冷压成形过程中,由于回弹的存在,加工时必须反复修正才能使板材达到符合要求的形状,有限元数值模拟技术是解决回弹问题的有利工具.球形件是船体外板中比较常见的一种,本文针对球形面的船体板进行了回弹模拟,分析了板厚和不同曲率变化条件下对回弹的影响规律,为后续的利用回弹规律进行模具补偿提供依据.

简介：摘 要

简介：为了研究不同姿态的动能杆条对靶板的毁伤效应以及杆条姿态对靶板毁伤效应的影响，采用数值模拟的方式，对长径比L/D=10，速度V0=0．8-2km／s的动能杆条在大攻角、大着角范围内的穿甲问题进行了研究。杆条穿靶的示意图如图1(a）所示。图中杆条为20号钢，直径D=φ10，初始质量M0=61．7g，靶板材料为硬铝，厚度H=20mm。杆条速度方向如图所示，

简介：【摘要】 布袋除尘器内部气流分布对除尘器的运行效果及滤袋使用年限起着至关重要的作用，比较不同形式的气流分布板对布袋除尘器内部流场的影响，分析计算结果以便进一步优化布袋除尘器的气流分布板设计参数，优化布袋除尘器的设计。

简介：摘要：当今时代，科学技术的飞速发展极大地推动了汽车技术和汽车工业的快速发展，汽车日益渗透到社会的方方面面和人们的日常生活中，这使得汽车维修成为一个快速发展的行业。因为现代汽车不仅仅是简单的机械结构，而且还集成了大量的电子技术、计算机技术、现代通信和控制技术。其中，启动系统比较隐蔽，包含大量电路，不利于维护和检测，也给实际教学造成很大障碍，电路的方向不利于学生的学习和理解。以汽车起动系统为研究对象，以物理电路仿真演示板的研发为目标，实现汽车起动系统控制电路工作参数的显示、电路方向的可视化展示、主要部件起动器的结构认知， 这对实战技能培训具有重要意义。

简介：摘要：为提升板翅式换热器的综合性能，采用数值模拟方法，探究翅片结构参数对板翅式换热器翅片的流动传热特性的影响。结果表明，减小翅片长度可以增强板翅式换热器的换热效果，但同时也会增加换热器的阻力，因此要根据实际情况进行综合考虑；在研究范围内，翅片长度在l=5m时，翅片的JF因子最高，综合性能最好；模拟结果在v=5m/s的综合换热效果是最好的，说明在低雷诺数的情况下换热性能要优于高雷诺数的条件。研究结果可以为板翅式换热器错位翅片的优化设计提供理论指导。

简介：北师大版数学九年级上册《图形的相似》中有一个有趣的例子：用一根中间打了结的橡皮筋将一个图形放大为原来的2倍!事实上，这根橡皮筋发挥的作用相当于一个最简易的“放缩尺”，其原理是三角形的相似．具体解释如下：

简介：该文应用CFD软件对仰角θ=35°、风向角γ=0°~180°的太阳能光伏板阵列进行数值模拟计算,并对结果进行分析研究。根据模拟计算结果,由于太阳能光伏板阵列中板之间的相互遮挡会对其所受风荷载产生一定的影响,因此处于不同位置的光伏板的体型系数也就不同。该文对太阳能光伏板阵列进行了区域划分,对不同区域板的体型系数提出了折减系数。在实际工程设计计算中,具有较大的经济效益。

简介：摘要根据目前使用的发动机罩外板冲压工艺，通过建立拉延成形有限元模型，对拉延成型进行数值模拟研究，研究不同的工艺参数对成形质量、零件厚度减薄率的影响，确定了成型过程中出现的破裂、起皱等缺陷的原因，主要由拉伸力不足所致；此外分析表明，成型过程中仍存在部分材料的成形曲线超出极限。

简介：介绍全工序冲压模拟技术，回弹分析及补偿，对料边进行精确反算，解决B柱加强板成型的开裂、起皱及回弹问题

简介：摘要：就目前的汽车仪表盘质量来看，熔接痕与翘曲变形是常见的缺陷，在大型的塑料制件中，经常采用多浇口进浇，从而产生熔接痕。目前，将热流道顺序阀技术应用在汽车仪表盘的制作中，则可以解决上述问题，同时采用 CAE模拟软件，可以有效的进行设计与生产的指导。基于此，本文分析 CAE软件对汽车仪表盘注塑成型表面的质量控制。

简介：基于vonKarman长度尺度和新型Reynolds应力本构关系对κ-ε瑞流模型重构,将k方程封闭,米用代数形式对瑞流耗散项进行模化.在KDO（kineticdependentonly）模型的基础上,引入可压缩vonKarman长度尺度,得到一种适用于复杂可压缩流动的新型瑞流模型CKDO（compressiblekineticdependentonly）,在CKDO模型中没有任何经验系数,仅有两个来自边界层精细化标定的可调参数.对RAE2822翼型、轴对称圆筒管道凸起流动、ONERA-M6机翼跨声速流动等算例进行数值计算,结果显示CKDO湍流模型对上述算例流场的压力系数模拟结果与实验值吻合较好,表明CKDO模型能够对跨声速流场进行较为准确的模拟.

简介：摘要：近几年以来，国家提出了要统筹建材生产节能与建筑节能，加快发展新型墙材，充分利用各种工业废弃物，大力发展环保型的新型墙材产品，加快淘汰实心粘土砖，将逐步提高新型墙材的生产和应用比例。装配式混凝土板是一种新型装配式混凝土板，此板由预制横向空心混凝土条形板经装配而成，分两阶段成型，属于二次受力构件。预制条板的厚度即为装配式混凝土板的高度，预制条板预制一个方向的受力钢筋，待施工现场装配，通过布置横向穿孔钢筋拼缝处钢筋与预制钢筋形成钢筋网共同参与受力。预制条板经吊装就位后即为后浇混凝土的模板，整个施工过程中仅在预制条板两端设置可靠支撑，因此可有效节省脚手架和模板。

简介：为研究结构形式及泡沫铝夹芯对多层异质陶瓷复合靶板抗侵彻性能的影响,根据DOP试验方法,利用14.5mm穿甲弹对4种不同结构多层异质陶瓷复合靶板进行侵彻试验研究,通过数值仿真对4种结构靶板抗侵彻性能进行模拟,验证模型的正确性,并分析泡沫铝厚度对复合装甲结构抗侵彻性能的影响。结果表明:10mm陶瓷+10mm芳纶+6mm616装甲钢的防护性能最优,泡沫铝夹芯结构有助于减小陶瓷板损伤面积,提升抗多次打击能力;装甲钢作为芳纶支撑板,有助于增加弹丸侵彻阻力;泡沫铝厚度对靶板防护性能影响显著。

简介：摘要课程紧密结合了CDIO能力培养要求和培养目标，采用实际工程项目为教学案例，积极探索了课程实施教学模式改革，将课程实践内容与课程能力知识点进行了有效衔接，设计了与理论课程贯通的教学和实践项目，同时强化实践过程，细化考核内容，注重综合能力考核，并完善了学生实践成果的提交形式和内容，实现了教学与实践一体化建设，提升了教学效果。