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  • 简介:21世纪是海运业进一步发展的新时期,海运业技术含量的提高和竞争的加剧,对海员的素质提出了更高的要求,我国的航海教育对改善海员素质将发挥重要的作用.本文分析了当前我国的海员素质中存在的一些问题,并根据海运业发展的要求,结合企业的实际,提出了加强海员素质教育,培养高素质海员,满足新时期需要的一些看法和意见.希望能够对航海教育和海运从业人员有所帮助.

  • 标签: 航海教育 素质教育 海员素质 教学方法
  • 简介:回顾我国海员专业培训合格证书、特殊培训合格证书产生和发展的历程,归纳总结STCW公约马尼拉修正案框架下的培训合格证书的证书体系,提出调整部分证书的发证形式、合并发证方式、合并与调整液货船证书等完善培训合格证书体系的相关建议。

  • 标签: 海船船员 STCW公约马尼拉修正案 培训合格证书 证书体系
  • 简介:根据驾驶专业人才素质要求及专业课教学内容,通过对STCW’95公约及我国港监考试和评估大纲以及指导性教学计划的研究,制定出一套驾驶专业课的实验和技能训练的可操作性的考核标准和方法,从而提高实验和技能训练效果和实践环节教学水平

  • 标签: 驾驶专业 技能训练 考核 评估 标准
  • 简介:高等院校教学质量的提高,不单只是以高素质教师队伍为前提和保证,高效的教务管理也是教学质量的有效保障之一.针对现有高校教务人员绩效考核的不足,提出了基于BARS(行为锚定等级量表法)的有限360度绩效考核以完善教务人员的绩效考核,进而打造高效的教务管理.

  • 标签: 绩效考核 教务管理 BARS 360度绩效考核
  • 简介:按普通人的理解,一艘船上的船长应该是船上知识最渊博、能力最强也最值得依赖的人,而引航员应该是熟悉港口每一个角落、操控船舶技艺出众的人,这两个人同时在驾驶台指挥驾驶台团队引领船舶理应万无一失。而实际情况却与此大相径庭,据某船东保赔协会所透露的统计数据显示,船舶碰撞和搁浅案例中,约50%发生在引航水域,平均每年所造成的损失大概在5000万美元,这足以值得人们对导致事故发生的原因进行深入的调查和分析。

  • 标签: 引航员 船长 专业素质 船舶碰撞 数据显示 事故发生
  • 简介:韩国最大海运企业韩进海运正式宣布破产2017年2月17日,韩国首尔法院正式宣布,韩进海运(HanjinShipping)破产,并要求其进行清算,其40年的集装箱业务就此终结。这是史上规模最大的集装箱船运公司破产案。

  • 标签: 班轮业 集装箱业务 韩进海运 海运企业 船运公司 破产
  • 简介:营口鲅鱼圈海事局座落在美丽的墩台山上,位于瞩目的台子山灯塔脚下,依山临海,日夜俯瞰着我国最北端的亿吨大港——营口港,守望着如织的船舶。鲅鱼圈海事局辖区泊位60余个,年船舶交通流量15.5万艘次,年货物吞吐量逾3亿吨,年港口建设费征收超4亿元,年行政许可审批3万余艘次……而完成如此繁重、艰巨安全监管任务的是一支仅有40余人的执法队伍。

  • 标签: 海事局 鲅鱼 台山 守望者 平安
  • 简介:本文通过对一起碰撞事故的经过及原因分析,依据相关法律规定,阐述了事故方存在的相互关系的相应责任,并提出了横越过程中的汽渡船舶应作为碰撞事故“第三”必须承担的责任,也针对目前汽渡船的航行现状提出了安全管理建议。

  • 标签: 汽渡船 避让 碰撞事故 分析 责任
  • 简介:中远海运集运目前涉及21世纪海上丝绸之路沿线的主要航线有116条:其中西北欧线10条,地中海线10条,欧洲地中海区域支线14条,中东红海线11条,非洲相关航线12条,东南亚航线60条,澳新航线11条,运力约100万TEU,占集运总运力近56.8%。

  • 标签: 集运 海运 守望者 东南亚航线 海上丝绸之路 西北欧
  • 简介:《道路交通安全法》所确立的机动车第三责任强制保险制度是在原先“商业三险”基础上的改进。但两在设置目的、发生机制、归责原则以及操作管理模式等方面均存在着诸多不同之处。目前保险公司承保的“机动车第三责任保险”作为《机动车第三责任强制保险条例》正式颁布之前的一种过渡性措施,具有“机动车第三责任强制保险”的一般法律属性。但在司法实践中对于诉讼程序、归责原则、责任限额等问题仍须进行正确地理解与适用。

  • 标签: 第三者责任 强制保险 无过错责任
  • 简介:梅里雪山作证,茶马古道升起彩虹。陈刚毅,秉承着交通人“责任“的天职。面对命运的考验,癌症术后七次化疗期间四次进藏,呕心沥血,在被誉为天路的214国道上架起了一座天桥——角笼坝大桥。1月25日,交通部党组作出决定,授予湖北省交通规划设计院高级工程师陈刚毅同志“交通工程技术人员的楷模”荣誉称号。陈刚毅说,我的事业,就是不断将生命注入路和桥的过程。

  • 标签: 获得者 劳动 工程技术人员 高级工程师 交通部 茶马古道
  • 简介:公司进口的香蕉占据了中国内地市场的最大份额,平均每五根进口香蕉中有一根就是由佳农进口的。每当去超市,记者便会发现很多标有"佳农"(Goodfarmer)品牌的食品。上网站查询后,发现"佳农"就是佳农食品控股(集团)股份有限公司。经过15年的打拼,该公司已在果蔬食品配送领域确立了自己的金字招牌。据了解,公司进口的香蕉占据了中国内地市场的最大份额,平均每五根进口香蕉中有一根就是由佳农进口的。

  • 标签: 果蔬食品 股份 控股 消费者 协同 美味