简介：基于BLT（BaumLiuTesche）方程,并考虑入射角、极化方向和爆高对线缆耦合效应的影响,对高空核电磁脉冲（HEMP）作用下线缆终端的耦合电流进行了计算,统计得到不同磁倾角下线缆终端耦合电流的变化规律以及峰值电流的概率分布。结果表明,磁倾角较小的地区更易出现高峰值电流的小概率事件,且随着爆高的增加,高峰值电流事件出现的概率会有所增加。

简介：摘要对耦合电感进行了数学建模分析，通过理论分析得到耦合电感同名端的两侧同时通入电流时，它们会产生方向相同的电动势，而非同名端的两侧同时通入电流时，它们会产生方向相反的电动势。分别通过磁芯材料和磁芯形状的深入分析对耦合电感进行了优化设计。最后，采用锰锌铁氧体材料为磁性材料和罐型磁芯形状制作了不同匝数比的耦合电感。

简介：分析了梁摆系统的耦合振动，梁和摆均考虑为线性．研究发现该系统含有非线性动力行为，在某些条件下会发生叉形分叉．用结构动力学理论建立了梁摆系统的耦合振动方程，用摄动法求出了系统的近似解，分析了该系统的动力响应及分叉．最后用MATHMATIC软件对分叉点前后动力响应进行分析．

简介：利用等效折射率模型对光子晶体光纤与普通单模光纤的耦合情况进行了分析,并用有限元分析模型对等效折射率法得到的模场半径随着跨距的增大而增大的模场特性进行了验证,得到了当光子晶体光纤的填充比固定时,随着跨距的增大,耦合损耗会随之减小到最小值,然后又再度增大这一结论.并通过合理地选择光子晶体光纤的填充比以及跨距来提高耦合效率.

简介：运用哈密顿原理求得了索－桥耦合非线性振动方程组，并运用龙格－库塔数值分析法进行分析计算，利用MATLAB得到了频率比、激励振幅、拉索阻尼比、桥面阻尼比对参数振动的影响，对拉索的减振具有重要意义。

简介：摘要恩施地区水风电资源丰富。但地处山区，电网结构薄弱，消纳能力有限，按照国家新能源全额保障性收购要求，全额消纳新能源压力较大，为实现新能源的全额消纳，根据山区气候特点，重点对水、风电耦合特性进行研究分析。

简介：

简介：摘要：结合体育建筑空调系统运行特点与当地资源条件，结合消防水池设置水蓄冷系统，并申请蓄冷电价，采用水蓄冷加高效机房解决方案为体育建筑提供空调冷源，在减少建设投资的同时，提升运行经济性，并减少碳排放。

简介：提高紧耦合天线的隔离度是雷达、通信和电子对抗等许多领域中提升系统性能的技术之一,目前的方法大多以牺牲天线辐射效率为代价。研究了一种基于反相耦合相消理念的去耦方法,可以在极小间距情况下实现天线单元之间的高隔离度,并且保持较高的天线增益。利用一种微带双天线结构来验证这一方法,这种结构的两个天线都工作于1.8GHz,相互间的间隔为10mm（1/16波长）,仿真和实验结果说明,两个天线间的隔离可以低于-20dB。经仿真结果显示该结构中的天线增益要大于0dB,与不经隔离设计时的同结构同尺寸天线差别约1dB。初步实现了在较小地影响辐射性能的前提下实现紧耦合天线之间的高隔离目标。

简介：摘要为了满足基于磁感应耦合电能传输（ICPT）技术的电动汽车无线充电系统高效率、低损耗的设计要求，仿真分析了松耦合变压器中磁芯属性、磁芯厚度、线圈匝数、线圈外径与互感的关系。在不降低系统互感的前提下，提出了节省磁芯体积、减少线圈损耗的方法。利用ANSYS、MATLAB进行仿真分析，结果表明磁芯属性对系统互感的影响有上限，线圈属性对系统互感的影响无上限。

简介：休闲产业是一种耦合性的横向无边界产业。休闲产业的发展可以分为附属功能阶段、主体休闲阶段和综合耦合阶段,依次出现了第一方休闲、第二方休闲和第三方休闲。作为综合耦合体的休闲集聚区存在多种耦合关系,包括环境资源耦合、政府部门耦合、第二方休闲企业和辅助休闲机构耦合、集聚区与消费者之间的耦合,这些耦合关系状况决定了休闲集聚区的竞争力水平。

简介：利用电磁仿真软件FEKO建立了某型弹药模型和所需的电磁场环境,对某型弹药的电磁耦合规律进行仿真分析。仿真结果表明：在弹体内,中部位置由于金属连接底的影响,电场强度发生突变。弹药壳体顶部的电场与外界基本一致。内部引信位置电场强度与原电场强度相比有所衰减,但是不如内部其他位置明显。弹体内部电场强度在120MHz和560MHz处衰减较小;在弹体外部,存在着沿z轴和x轴方向强弱交替的电场。

简介：【摘要】：剪式稳定架系统常用于汽车车身输送线，可实现车身的升降与运输。其上框架布置2台电机，通过皮带带动下框架和吊具，实现升降。在实际运行过程中，由于存在升降皮带安装轮安装相位偏差、皮带缠绕驱动轮运行过程旋转半径波动、皮带不等长等因素，造成下框架倾斜。在升降过程中，由于运动不平衡，4根剪式稳定架可能产生较大的作用力，存在安全隐患。因为采用多刚体系统计算会产生卡死现象，所以对剪式稳定架进行柔性化处理，从而得到刚柔耦合的多体系统，然后进行动力学仿真分析，预测剪式稳定架的受力情况，为产品设计和优化提供参考。

简介：利用结构有限元分析软件PATRAN／NASTRAN的热分析功能，对金属蜂窝胶接结构进行传热研究。考虑蜂窝结构热传导和热辐射的耦合作用。建立了两种热分析模型，模拟蜂窝结构内部传热机理；通过两种模型计算结果的对比分析，总结出蜂窝结构传热模型建模规则，并计算了金属蜂窝结构的等效热传导系数。

简介：分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的有限元模型，分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明，桥梁弹性支座降低了系统的刚度，从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率；钢弹簧浮置板轨道．桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大；扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响；钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。

简介：在微电子机械系统(MEMS)研究和设计中，微系统数值仿真分析是一个重要研究领域．本文对MEMS中多种能量场耦合问题的各种数值仿真分析方法进行了综合评述．分析了该领域目前的研究现状并指出了其今后的发展方向。

简介：摘要：电感耦合等离子体质谱(ICP-MS)是以电感耦合等离子体为离子源，以质谱分析器进行检测的无机多元素和同位素分析技术。该技术以其灵敏度高、干扰少、检出限低、可测定元素多、线性范围宽、可进行同位素分析、应用范围广等优点被公认为是当前最先进的痕量无机元素分析技术之一。本文重点探讨了电感耦合等离子体质谱技术。

简介：摘要：随着高速铁路发展的进步，高速铁路调度指挥面临着各种风险挑战。本文介绍了高速铁路调度指挥系统的功能和风险耦合理论的应用。细致分析了天气影响、设备故障、人员失误和客流变化等风险因素。提出了高速铁路调度指挥风险耦合的数据收集与处理、风险评估模型构建以及风险耦合分析方法选择的方法。通过案例分析，探讨了不同情况下的风险耦合管理措施，包括风险预警与监管、应急响应与处置以及信息共享与协同。

简介：为了更加精确地模拟流动／运动耦合问题，建立了耦合动态混合网格生成、非定常流场计算和六自由度运动方程求解的一体化计算方法，并在统一框架内同时实现了松耦合与紧耦合方法．通过圆柱涡致自激振荡（vortexinducedvibration，VIV）的模拟，对不同时间精度的松耦合和紧耦合算法的优劣及适用范围进行了评估和分析；通过引入附加质量的概念，对耦合算法的稳定性进行了理论分析．研究表明：在流体的密度与物体的密度接近时，松耦合方法是不稳定的，必须采用紧耦合方法．最后利用耦合算法对二维鱼体的自主游动和钝锥三自由度自由飞过程进行了数值模拟，证实了理论分析的结论．

简介：将严格耦合波理论与Kogelnik近似理论比较，研究了Kogelnik理论的近似条件。以两种理论的衍射效率特性曲线的相关或衍射效率计算差别作为判断标准，分析Kogelnik耦合波理论的近似条件。分析结论表明，体全息的Kogelnik理论近似条件与条纹密度、折射率调制度和介质厚度相关，其中反射体全息的近似条件还与条纹面倾角相关。