简介：摘要：城市地铁工程的决定因素来自于缺乏土地资源，那么在对其进行设计时，还要对地铁车辆段开展物业开发与建设的情况之下。地铁库的喉区被称为列车进出主干道停车场的唯一途径。当前，对地铁运行引起的地面振动传播规律进行了相应的现场试验，并对波士顿空间铁路和地铁引起的地面振动特性进行了整体研究。最终结论是:振动速度与轨道中心线之间距离在轨道中心线25米以内时，呈现下降趋势，范围在1db / m之间波动。结合地铁储层填角区域振动传播规律，全面测试了储层填角区域列车地面振动频率的实际情况。那么所得出的是，通过在时间上以及频域内，再对地铁车辆段咽喉区列车所给地面所产生的振动规律进行相应的分析，想要使地铁车辆段及上盖物业进行开发的过程中，在设计减振时可以作为参考依据。基于此，本篇文章对地铁车辆段咽喉区上盖建筑振动传播规律进行研究，以供参考。
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