简介:摘要:基于航运业的迅猛发展,船舶数量随之不断增多,发生事故的概率大大增加,现阶段我国对于船舶与海洋工程结构极限强度的研究力度不够,其中极限强度作为制约船舶海洋工程进步的重要因素,需要相关工作人员对其进行深层次地探索。在船舶开发研制过程中,操作员应对其结构进行正确有效的评价,使用强度较高的建设材料,从而保证海洋工程的安全性。通过对船舶与海洋工程结构极限强度的计算方法展开探究,从而提升船舶与海洋工程结构的稳定性,提高船舶结构的极限强度,从而满足现代海洋工程项目在不同阶段的建设发展需求。基于此,本文对结构极限强度计算方法、极限强度的分析方法,以及船舶搁浅结构的损伤分析进行研究,希望以此为相关研究人员提供参考,以此为我国船舶与海洋工程行业的发展贡献力量。
简介:摘要:在新型经济发展时期,为了满足船舶与航洋行业的经济发展需要,我国的船舶与海洋平台正朝着体积逐渐大型化、重量逐渐轻型化的趋势发展。在此趋势的影响和要求下,高强度船板相较于一般强度船板更可满足相应的使用要求,其在结构强度、低温冲击韧性以及焊接维护性能方面均具有更好的表现,进而可应用在大、中型远洋船舶、小型船舶以及各类民用、商用海上平台的重要结构单元中,并可在较为恶劣的工况下依旧满足相应的使用要求,同时具有良好的成本适应性和环境保护性。基于此,本文讨论了高强度结构用钢在船舶与海洋工程结构中的应用,并针对应用过程中的焊接施工过程、工艺实施和检验过程进行了重点论述,旨在为此类高强度钢的应用过程中的重要环节提供更详实、更有效、更科学、更全面的技术参考。
简介:【摘要】进入新时代,中国的经济水平在不断地发展,同时基础设施建设也越来越完善。现如今,基础设施的建设工程日益增多,更加方便了人们的生产和生活方式,从而彰显了中国现代化建设的成就。中国基础设施项目的重要组成部分之一是水利工程,水利项目关系到国民经济和人民生活水平,在工程建设过程中,我们必须把质量监督和管理放在更加关键和中心的位置,充分发挥工程监理的作用,实施更加有效的监理控制手段,以此解决水利工程建设时会出现的一些困难和疏漏,提高水利工程项目建设的整体效益,在保证水利工程施工质量的同时,不断提高水利工程建设的品质。本文主要分析和研究了水利工程施工阶段的质量监督和控制等相关问题,并且阐述了如何控制水利工程质量,着重分析了整个工程施工中的质量控制要点。