简介：船舶用A1-Mg合金具有晶间应力腐蚀开裂的倾向性。文章主要研究船舶用，5456-H116铝-镁舍金的应力腐蚀行为。文章主要采用重量损失方法来表征合金腐蚀敏感度。采用双悬臂应力腐蚀实验来研究高Mg含量的5456-H116在175℃时效不同时间下的应力腐蚀开裂行为。结果发现：合金腐蚀敏感度随着时效时间增加而增加，而超过336h之后合金的重量损失1量差异却几乎不大。5456-H116合金的应力腐蚀开裂的裂纹形貌并非是平面断裂，而是一种三维断裂模式。
船舶用5456铝合金应力腐蚀行为研究
