简介：以旋流燃烧室为研究对象,通过数值模拟提取火焰体积数据,将仅用于描述贫熄实验数据规律的火焰体积法发展为预测贫熄特性的方法。该方法以临熄火时的火焰体积代替传统预测方法中的火焰筒体积,提高了贫熄预测的精度与通用性。在保证预测精度的前提下,基于流动相似原理,将改进的火焰体积法推广到高温高压工况。分析了旋流器、主燃孔等的流通面积对贫熄特性的影响,发现旋流器空气流量对贫熄特性具有十分重要的影响。不论是改变旋流器流通面积,还是改变主燃孔流通面积,只要导致旋流器空气流量比例增大,贫熄油气比就增大;反之则减小。在研究的基准工况下,贫熄油气比的预测误差在±24%以内,远小于相同工况下传统模型-90%以上的预测误差。

简介：“我们不会在短期内出现石油危机，至少不会在几十年内出现石油危机。关键在于如何将石油预测资源量转化为探明储量和可采储量”

简介：

简介：故障现象：一辆捷达轿车行驶中偶然熄火,并且每天次数越来越多.车主描述在一家维修厂维修更换一个燃油泵,结果故障依旧.故障诊断与排除：产生行驶熄火现象的原因非常多,故障部位更多.我们采用经验方法解决故障可能困难,经验方法只适用相同特征和结构的同类车型最有效,并且故障原因非常简单和单一的原因,效果明显.

简介：含油储层岩性和物性预测方法是利用合成地震记录和VSP,根据钻并揭露的主要目的层岩性组合的地震响应,用相关对比原则对比追踪目的层的地震响应,完成沉积相和岩性预测,进而依据钻井提供的储层物性参数和沉积相边界参数,用内插、外推方法,在人机交互工作站上可完成储层物性参数的计算和等值线图的绘制。

简介：福克斯行驶途中莫名其妙熄火，这一困扰福克斯车主3年多的问题，终于得到了厂家的正式回应。4月29日，长安福特发布声明，解释了熄火原因并提出初步解决方案。实际上早在3年前，媒体就曾关注过福克斯的这一问题，长安福特的声明显然是姗姗来迟。

简介：摘要随着我国电力体制改革不断深入，负荷特性分析和负荷预测已成为电力企业生产经营和计划管理的一项重要内容。通过对负荷特性深入分析，可以摸清地区负荷状况，把握负荷变化规律和发展趋势，从而有效实施电力调度，并在大负荷期间制定相应的应急办法和风险管控措施。电力负荷预测精度的提高对于经济优化地制定发电计划、最优制订电力现货和期货报价、电网控制经济运营、合理的电力调配计划、降低旋转储备容量以及进行电力市场需求分析等方面具有重要意义，具有直接而重大的经济和社会效益。

简介：普遍认为，在较小的模型上进行试验来准确地预剖原型水力机械的运行特性是必要的。模型试验采用的雷诺敷小于原型的雷诺数，因而得出显著不同的运行特性，这就是通常所指的“比尺效应”。因此，必须把模型试验的结果按比例增大。在过去只对效率比例增大给于了广泛注意，但是，即使在本文中，仅按理论根据由模型效率预测原型效率仍然不可能达到要求的精度。

简介：摘要：目前，船体结构总体振动特性预测技术已经开始得到广泛的关注和研究，各种研究方法和技术手段不断涌现。常用的研究方法包括数值计算、模型试验和实船试验等等，常用的技术手段包括有限元分析、流体-结构相互作用分析等。然而，目前仍存在一定的缺陷和局限性，例如精度不够高、计算复杂和试验成本比较高高等问题，亟需进一步的研究和探索。

简介：一辆美国凯迪拉克(CADILLAC)轿车，一次在乡村不平的公路上行驶时，由于受道路强烈振动．最终导致发动机自行熄火后难以起动。

简介：故障现象：一辆本田雅阁轿车,在一个加油站加油后出现故障.即车辆在行驶中突然熄火,熄火后不易启动,车辆行驶中多次出现熄火现象.故障诊断与排除：车主描述,本田车在没有加油前,一切正常,加完油就出现上述故障现象.根据故障产生的初始条件和边界条件,基本确定是燃油供给系统故障.

简介：有的机手采用减压法使发动机熄火,这是有害的。当打开减压手柄后,由于发动机的惯性,喷油泵继续供油,但不能燃烧;这些油

简介：故障现象一辆1.6L别克赛欧，装有自动变速器，2003年车型，已行驶5万km左右。低速行驶时发动机熄火，重新启动后无异常，每天都会出现十几次。

简介：一辆拉达2107轿车发动机中高速运转基本正常，但一松开油门踏板，发动机进入怠速运转状态。就喘气、抖动，直至熄火。发动机怠速工作不良有两个方面的原因：一是由于电、真空怠速控制系统出故障，而使省油阀断油。二是怠速系统堵塞。首先检查由微型开关控制的强制怠速控制系统各导线和接头是否折断、松脱。经检查，结果均正常。再短接微型开关，故障仍无法排除。这说明故障不在微型开关控制部分。最后用一根软管直接将节气门下方的真空孔与强制怠速省油阀膜片机构的真空孔连接起来，怠速恢复了正常。这说明故障出在控制系统的电磁阀与曲轴转速传感器上。分别对电磁阀（线圈、阀门）与曲轴转速传感器进行检查，发现传感器损坏。这样，在怠速情况下，传感器就无法将信号传给电磁阀，而使节气门下方的真空孔与膜片机构的真空孔连通，膜片无法运动，也就无法打开省油阀，当然怠速也就无法工作了。换上一个新的曲轴转速传感器，故障被排除。

简介：摘要：随着全球对清洁能源的需求增加，新能源发电的规模和重要性不断扩大。准确预测新能源发电的功率输出对于电网运营和能源管理至关重要。本论文旨在分析新能源功率预测的特性，并提出一些措施来提高预测的精度。

简介：本文探讨了选用已有的内燃机多工况模型,对四冲程、直喷式、非增压柴油机进行万有特性预测.并在1150D单缸柴油机上,在较大的转速与负荷范围内进行了试验验证,模拟计算与试验结果基本符合.由此阐明:预测万有特性的可行及存在的问题.

简介：摘要：风电和光伏功率预测研究中，功率序列通常包含有丰富的气象、人为和设备信息。并且，传统的预测手段多是依靠预测对象的单方面特征，建立输入-输出功率预测模型，而未对波动特征其进行深层次的分析。若从机理上挖掘数值天气预报与风电出力之间的关联度，并建立相应预测模型，可实现预测精度提高，同时，预测方法也能够满足预测时长的要求。然而，如何获取高精度的气象数据，仍然是一个亟待解决的课题。基于此，以下对新能源功率预测特性分析及精度提升措施进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：旋转开关是电气系统中常见的控制元件，其性能直接关系到电路的稳定性和安全性。电气接触特性及寿命预测对于确保旋转开关可靠运行至关重要。通过对旋转开关的接触特性进行研究，可以深入了解接触材料的损耗、接触电阻的变化、接触面的磨损等情况，有助于提前预判开关的寿命，并采取相应措施，从而保障电气设备的长期稳定运行。因此，对旋转开关的电气接触特性及寿命预测进行深入研究意义重大。

简介：故障现象：有一辆切诺基，在行驶过程中突然熄火，重新起动发动机能起动，但一松开起动开关，发动机立即熄火。

简介：