简介：摘 要：根据加工工艺规程要求，设计合理的钻模结构保证生产的顺利进行，大力推广先进、适用的工装夹具，改进设计方法，提高生产效率。

简介：摘要：汽车制造业作为国家支柱产业，是衡量国家制造技术水平的重要指标之一。在汽车结构设计过程中，车身作为汽车的主体部分，承担着外观造型和保护行人安全的重要功能，一直是工程师关注的焦点。研究通过VS2013对UGNX软件平台进行二次开发，实现了车身钣金件定位策略的优化分析和车身零部件的网格自动划分。研究中，利用UG中Nastran程序计算变形，能够通过对重力变形数值的探测和对比分析，获得优化的定位策略；建立的相似度智能推理方法，可实现零部件定位策略智能优化。该研究可用于车身钣金件定位策略开发和优化，可提高基准优化精度和效率，提升开发质量，节约开发成本。

简介：摘要：车辆内装不仅影响着车辆美观，同时影响着旅客舒适度，定位基准作为车辆内装装配的第一步，起着至关重要的作用，正确的选择基准点不仅可以降低劳动强度，同时也可以提高装配质量，因此如何选择合适的定位基准施工被越来越多的工程技术人员所研究，本文分析研究了各种类型的轨道车辆定位基准优缺点，并总结出定位基准选择的基本要素和准则，并针对基准选择给出合理化建议，最终为车辆内装施工质量提升提供了良好的理论基础和实际参考。

简介：摘要：选取销售金额、采购金额、销售采购比、销售订单数、采购订单数、信誉等级以及违约情况作为评价公司风险系数的评价指标体系。对与其相关的数据进行分析处理，运用熵权法和成对比较矩阵以及TOPSIS模型最终将指标的相关数据转化为公司对应的分数，以此分数的高低来评价公司的风险系数。考虑客户流失率与年利率有关，利用多项式拟合得到不同信誉等级客户流失率随信誉等级变化的函数关系；最后综合考虑贷款金额、客户流失率等对最优利率的影响，利用利息公式构建银行盈利模型，运用最优化方法进行求解，用spss对贷款中总额、风险等级、最优利率等数据进行拟合，最终得到不同风险等级下最优利率与贷款总额关系的函数。

简介：【摘要】 平板载荷试验适用于确定地基承压板下应力主要影响范围内土层承载力和变形模量的原位测试方法。平板载荷试验主要仪器设备是由①承压板 、 ②试验加载设备（采用油压千斤顶）、③压重平台反力装置（提供反力）、④荷重测量（荷重传感器）、⑤沉降测量（位移传感器或大量程百分表）、⑥基准梁（固定仪表夹具）这六部分所组成，一种平板载荷地基承载力基准梁支架设计属于第⑥部分装置。 传统 基准梁支架 是由钢管扣件组装形成或用混凝土支墩做 基准梁 支架来完成 试验检测任务， 传统支架存在着拆装繁琐、体积较大、 效率低及 易造成数据误差而不能得到有效的推广使用价值。

简介：摘要：本文通过对商业集中经营不良贷款方式的观察，指出了原有不良贷款经营方式的诸多不足，并提出了一级分行集中经营不良贷款四项措施能够克服二级分行直接经营的四大弊端。同时结合商业银行的业务实践，对集中经营改革中亟待解决的新问题提出了自己的思考。

简介：摘要：亚行贷款项目是指亚洲开发银行为辅助建设某个项目而批准的贷款，云南省在生态水利建设方面利用亚行贷款资金在很大程度上弥补了省内公共投资不足的问题，对云南省经济发展具有重要意义。本文通过对亚行项目对少数民族地区产生的效应及存在的问题进行了整理，并对未来开展此类工程提出了一些看法与建议，并对外商投资在少数民族地区发展中发挥的积极意义给予了充分的评价。

简介：摘要：境外工程在申请国内贷款时，财务评价决策分析的要求逐渐严格，具有向盈利能力、偿债能力、财务生存能力的组合性、复合型的综合分析演变趋势，文章对采用国内贷款的境外工程建设项目的偿债能力进行评价研究。

简介：【摘要】亚洲开发银行有着相对完善的绩效管理系统，借助对贷款项目的绩效管理体系构建以及绩效评价准则的相关研究，能够归纳总结绩效管理的相关经验，并借助以往的管理经验以及国内项目绩效评价的工作现状，提出关于结合项目管理构建系统绩效评价体系以及研究通用性的项目绩效评价指标，并借助市场化的机制实现对专业人才队伍的构建，从而提高贷款项目的综合效益。对此，本文简要分析亚洲开发银行贷款项目绩效管理经验与启示，希望能够为相关工作者提供帮助。

简介：【摘要】亚洲开发银行有着相对完善的绩效管理系统，借助对贷款项目的绩效管理体系构建以及绩效评价准则的相关研究，能够归纳总结绩效管理的相关经验，并借助以往的管理经验以及国内项目绩效评价的工作现状，提出关于结合项目管理构建系统绩效评价体系以及研究通用性的项目绩效评价指标，并借助市场化的机制实现对专业人才队伍的构建，从而提高贷款项目的综合效益。对此，本文简要分析亚洲开发银行贷款项目绩效管理经验与启示，希望能够为相关工作者提供帮助。

简介：摘要：通过查阅大量专业文献，分析变形监测网中基准点稳定性的必要性和意义；变形监测网中基准点的稳定性分析的方法——平均间隙法，而传统的平均间隙法具有一定的局限性，本文采用在整体检验时将基准点两个方向的坐标分开计算间隙来判断是否发生位移，旨在改进当变形位移与观测误差接近的时候传统的平均间隙法无法快捷判断是否稳定的情况。将改进后的平均间隙法与传统方法结合某地铁13号线的工程实例，选取某车站深基坑施工变形监测的数据进行处理以及对比分析，检验两种方法的适用性，从而论证得出改进后的平均间隙法的实际应用意义。

简介：摘要：工程变更是建设项目管理的重要内容,是影响建设项目进度控制、质量控制和投资控制的关键因素,加强工程变更的管理与控制对实现建设项目管理具有重要意义。尤其以政府部门为业主的工程项目在建设过程中，工程变更是不可避免的。本文以世界银行贷款芦山灾后恢复重建荥经县城镇基础设施余款项目为例，浅谈政府部门在工程变更上的程序及经济造价管理，旨在对其他政府工程变更给予借鉴。