简介:摘要:龙水南路越江隧道分别采用一台Φ14.45m土压平衡盾构掘进过江段及另一台Φ11.66m土压平衡盾构施工南北两条匝道段,本文主要对其中一条隧道在超浅覆土施工过程中,通过施工各个阶段时期的地面沉降监测数据分析,从而对地面压重措施效果进行对比,确保地面沉降得到有效控制,对在软土地质大直径盾构在超浅覆土施工掘进提供一定的借鉴作用。
简介:摘要:某隧道新建工程是该市城区重要的越江通道,对增强核心区域与前滩的两岸联系,加大交通便利性具有重要作用。工程南线及北线拟采用直径11.66m的土压平衡盾构机来完成盾构段隧道的掘进。由于盾构段接收处覆土最浅处仅不到2m,且位于道路中央,周边管线繁杂,控制接收处的地面沉降及控制成型隧道的上浮成为南、北线隧道的重要质量指标。所以在施工过程中需要一系列的地面及地下措施来保障隧道的上浮量及地面沉降控制在允许范围内。
简介:摘 要:盾构隧道不同覆土条件会造成隧道受荷体系的大小及分布形式发生改变,对软土地层超浅覆土下盾构隧道同步注浆作用机理的研究具有重要意义。结合沿海地区某盾构隧道工程实例,针对盾构法隧道超浅覆土同步注浆施工中面临的土层管片受力不均衡、受施工影响敏感性较强等问题,研制出一种新型同步注浆浆液,通过现场监测和理论分析等研究方法,讨论了土压力及孔隙水压力与埋深及盾构开挖位置的关系,重点分析了超浅埋盾构隧道同步注浆施工过程中隧道周围地层土压力分布模式以及孔隙水压力变化规律,并给出了超浅覆土段盾构同步注浆施工的合理注浆参数。研究成果可以为类似工程的设计与施工提供理论指导。
简介:摘要:随着环保问题的日益凸显,在上海地区解决初期雨水面源污染问题的项目逐步增多,通过已停运污水厂进行功能转换解决面源污染、提高排江水质等问题,而调蓄工程雨水厂外连通管线部分在上海市区工程通过非开挖技术实现,本文结合工程实际,研究在平均覆土深度4.55m的情况,进行短距离曲线顶管施工,曲线段长50m,曲率半径R=700m,同时本工程顶管管道内径3m,外径3.55m顶管直径较大,通过选择合理的顶管工艺和施工过程控制,确保施工过程精度,将管道轴线精度偏差降至最低,周围河道护岸、围墙及构筑物沉降控制到最小,确保周边构环境安全。