简介：摘要：超高强度钢是一种在常规合金结构钢基础上发展而成的超高强度高韧性合金钢。其在航空等相关行业中的应用较为广泛，基于此，文章首先对超高强度钢的分类以及相关应用进行了分析，接着对其发展前景进行介绍，希望能够提供相关借鉴。

简介：利用超声疲劳试验设备在20kHz频率下研究了一种高强度钢的超高周疲劳性能，试验持续到10^9次循环，得到了室温环境及不同循环比（R=0．01和R=0．1）的SN曲线，试验结果显示疲劳强度在10^5-10^9次循环范围内随着循环次数的增加而降低。断面表面的SEM检查结果表明疲劳裂纹的生成造成了疲劳损伤，以及亚表面裂纹起源是在长寿命范围内。试验结果表明：99％的寿命贡献于亚表面裂纹的形成。

简介：摘要钢结构建筑具有抗震性能好、施工周期短、绿色环保等特点，符合我国经济可持续发展的要求。近年来钢结构的超高层建筑不断刷新城市天际线，随着建筑高度不断增加，则需要应用更高强度的钢材来提升结构强度和减小自重，以确保建筑结构的可靠性。所以高强度钢的施工水平的提升是非常重要和关键的。

简介：分别使用高强钢材进行焊接处理,得到焊接接头。使用光学金相显微镜、维氏显微硬度计和万能试验机等设备进行焊接接头的金相组织观察、显微硬度分析以及力学性能测试。研究发现焊接接头焊缝区显微组织为板条马氏体组织;热影响区可以分为两个区域:淬火区与软化区,淬火区组织为马氏体组织,软化区是马氏体组织与铁素体组织并存;母材区组织是马氏体组织。

简介：摘要螺栓作为重要的紧固件，其失效事故发生较多，造成的危害很大。其中，螺栓的氢脆断裂是较为常见的故障模式，由于氢脆大多与批次性问题有关，因此，危害性较大。螺纹连接是发动机各部件之间最常用的连接方式，大概占到发动机连接的70%。螺栓的受力特点决定了它是发动机的薄弱零部件。因此，连杆螺栓的失效分析与预防十分重要。本文分析超高强度螺栓断裂失效的相关内容。

简介：摘 要：随着社会经济的持续发展、科学技术的不断进步，人类对能源和材料的需求量日益增多。面对全球能源逐渐枯竭的严峻形势，风能作为一种廉价、安全、环保、洁净的可再生能源，其应用潜力非常大，有望成为全球范围内重要的替代能源。为满足风机叶片逐渐向大型化、高强化、轻量化的发展，碳纳米管已具有高弹性模量、高长径比、低密度、高抗拉强度、优良的耐高温性能、抗疲劳性能、耐腐蚀性能等一系列优异的性能作为可提高风机叶片的力学性能。本文首先综述了各种增强风机叶片材料力学性能的常规方法，之后详细探讨了碳纳米管在叶片材料增强中的具体应用。

简介：摘要：螺栓作为重要的紧固件，其失效事故较多，危害极大。其中，螺栓氢脆断裂是一种常见的失效模式。由于氢脆主要与批次问题有关，因此危害更大。螺纹连接是发动机部件之间最常用的连接，约占发动机连接的70%。螺栓的应力特性决定了它是发动机的薄弱部分。因此，连杆螺栓的失效分析和预防非常重要。对超高强度螺栓的断裂失效进行了分析。

简介：瑞典SSAB钢铁集团是北欧地区最大的钢铁制造商，也是高强度钢的世界领导者之一。专注于生产低碳钢和淬火钢，其中低碳钢由SSABTunnplaet工厂生产，淬火钢由SSABOxeloesuncl工厂生产。雇员人数为8800人，粗钢产量为400万吨，年销售额约为280亿瑞典克朗。

简介：摘要：国内冶金行业带钢连续处理生产线中，采用搭接电阻焊机的均存在有类似的问题。为此，有些企业将现有生产线的搭接焊机改造为激光焊机。但激光焊机投资大、改造工期长，一般需要大约 1个半月绝对停产时间，对生产影响很大。因此在现有焊机设备状况的前提下，提升厚规格双相钢和热成型钢的焊接质量，显得非常重要。鉴于此，本文对高强度钢焊接质量的改善进行分析，以供参考。

简介：超高强度船体结构钢在制造领域，通常被用来为海洋平台或者大型船舶提供结构上的强度支撑，促进海洋油气开发工程的顺利推进，有着广阔的应用前景。基于此主要发展情况，本文首先分析当前国内外超高强度船体结构钢的开发现状，同时立足于此主要现状，深入探索在未来的制造业消费市场中，超高强度船体结构钢的发展趋势，希望能够为超高强度船体结构钢的科学应用提供理论层面借鉴。

简介：据报道，日本研究人员最新利用水草制成一种新材料，比铁轻得多，强度却是铁的5倍以上。研究人员认为其应用前景广阔。据日本※京都新闻》日前报道，日本滋贺县工业技术综合中心研究人员利用水草制成以“纤维素纳米纤维”为主要成分的新材料。据介绍，他们先从水草的细胞壁中提取出纤维素，然后将其进行超微细化处理，由此制成的新材料具有“轻盈、强韧”的特点。

简介：摘要当前众多行业都涉及到钢材等金属的使用，如水力发电、建筑、工程设备制造等其他行业，主要是利用金属材料的结构坚固及可再朔的特点，通过对钢材进行断截后重新焊接再造形状，以达到满足工程设计的需要与节省社会资源的作用。金属材料焊接的具体操作在实际工作中充满技术性和可控制性，在把握材质的性能特点时，主要是设计和制造钢结构体需要注意金属焊后的组织性能与力学性能等问题。本文也将对这一工艺中可能存在的问题与操作技术进行简单的了解。

简介：摘要：随着现代科技的持续性发展，我国船舶制造行业也在逐渐朝着大型化以及超大型化的方向发展。而随着船舶主体结构的规格和尺寸不断增大，各类型高厚度的船体结构钢在船舶制造行业中的应用也更加广泛。对于大厚度的高强度船体结构钢来说，为了确保结构钢之间的焊接质量，保障焊接结构也朝着高参数以及大型化的方向发展，必须要研究高强度船体结构钢的焊接性，才能推动高强度船体结构钢焊接工艺的持续发展。本文主要是分析了目前国内高强度船体结构钢焊接性的研究现状，并且就超高强度船体结构钢焊接性的未来发展趋势进行了探讨，希望能够为不断提升我国船舶制造的水平提供参考意见。

简介：强度是一个很容易被误解的概念。对力量举运动员，以及其他力量型项目的运动员来说，高强度意味着采用很大的负重量来训练；而对另一些项目的运动员来说，高强度则意味着以较快的速度来训练；还有一些人则认为。训练强度反映的是训练时忍受的疼痛程度。

简介：摘要超高强度的钢材在现在的建筑中开始进行广泛应用，超高强度钢材在材料、质量、结构等方面都要优于其他的普通钢材，在建筑中有很大的承载能力。无论是国内还是国外都有着非常多的应用在桥梁上的应用最为广泛，针对某些需要高强度的承重工程，超高强度钢材对这些工程的用处还是很大的。

简介：为了探讨超高强度钢材在我国钢结构工程中应用的可行性，本文详细介绍了超高强度钢材的品种、力学性能和化学成分，分析了超高强度钢材钢结构构件的截面残余应力和几何初始缺陷及其对受压整体稳定特性的影响。结果表明，超高强度钢材轴心受压钢柱可采用比普通钢材钢柱高的整体稳定系数，提高其整体稳定承载力，更加充分地发挥超高强度钢材钢柱的强度优势。本文还介绍了超高强度钢材钢结构的优点及其在国内外多个建筑结构和桥梁工程中的具体应用情况和所取得的良好效果，为超高强度钢材钢结构在我国的工程应用提供了参考。

简介：捆带断带是一种具有潜在危险的生产事故，严重影响钢卷打包的效果及安全。为尽量避免出现断带，基于多年的实际经验，通过详细分析其制造过程、使用方式及某些常见影响因素，系统探讨了不同情况下超高强度捆带产生断带的主要原因，以期为业内提供有益的参考。

简介：摘要：超高硬度钢铁，即较常规钢铁拥有更为优异的耐拉性能和强度，体重较轻，焊接性能和成型性更为优异的钢铁。超高强度钢筋的问世，提高了钢构件施工的使用效率程度，推动了建材行业的发展。新时期的钢构件施工，需要发挥超高强度钢筋的各项优点，产生更大的效益。

简介：摘要：随着船舶工业的快速发展，高强度钢在船舶建造方面的应用越来越普遍，而高强度钢焊接工艺方案的正确与否直接影响到船体焊接质量的好坏，进而影响船舶安全。本文旨在探讨高强度钢在船舶建造中的焊接工艺方案。

简介：随着船舶工业的发展,船舶的吨位越来越大,普通强度钢的缺点也逐渐显露出来,因为强度低就需要很厚的钢板来满足要求,厚钢板无论是从下料、加工,还是从装配的角度来说,其难度明显比薄钢板难操作,而且厚钢板的船舶自重大,所以高强度的船体结构钢也因此得到了比较广泛的应用.针对生产中此类低合金高强度钢的普遍使用,现对其焊接性能作初步的探讨,愿与同仁们共同交流.