简介：摘要：本文介绍了生物油改性沥青配置方法，生物油沥青改性机理以及生物油沥青的路用性能评价，在符合规范要求的情况下，使用生物沥青作为替代品可以显著减少对石油沥青的需求，这对于资源节约和环境保护具有重要意义。为了保证生物沥青能够在今后大规模的应用，验证其路用性能是非常有必要的。

简介：摘要本文参照《JTGF40-2004》公路沥青路面施工技术规范的附录D中OGFC沥青混合料配合比设计方法，以OGFC沥青混合料选用高粘度改性沥青与选用普通改性沥青做配合比设计，通过试验数据对比各种混凝土性能指标，探索选用高粘度改性沥青与选用普通改性沥青对应OGFC沥青混合料性能影响。

简介：摘要：聚氨酯（PU）是一种以异氰酸酯和多元醇为主要原料的高分子聚合物，具有高弹性、高强度、高硬度、高耐磨性、耐腐蚀等特性，被广泛应用于交通、建筑和化工等领域。聚氨酯改性沥青是一种由有机树脂和无机填料共同组成的混合材料，有机树脂部分主要包括聚醚型聚氨酯（PEU）和聚酯型聚氨酯（PBAT）。聚氨酯改性沥青具有较好的综合性能，主要表现在：具有较好的低温性能；能有效改善沥青混合料的高温稳定性；同时还具有良好的抗疲劳性能，能够有效提高路面使用寿命。

简介：摘要沥青路面开裂是寒冷地区广泛存在的问题，在温度骤降、极端低温、或温差较大地区，沥青路面会由于温度应力的作用而产生裂缝。低温缩裂在我国北方地区是十分普遍的，它的产生严重危害道路的使用寿命和质量，是沥青路面的主要破坏形式之一。为了改善沥青的低温性能,通常采用聚合物对基质沥青进行改性,可使其低温性能得以明显改善。

简介：摘要在调研基础上，对蒙脱土和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料的微观形貌进行分析，分别结合试验研究结果，对比分析SBS改性沥青混合料和SBS/蒙脱土复合改性沥青混合料在力学、水稳定以及抗老化三方面的性能。

简介：摘要为解决沥青路面夏季高温问题，研制了改性沥青混凝土。从样品制备、测试仪器、测温点和绝缘等方面确定最合理的路面温度测试方法,在此基础上,系统的研究了环境温度、掺量和类型对改性沥青混凝土的路面冷却效果,并对冷却机制和改性沥青混凝土的性能进行了分析。结果表明，改性沥青路面的温度显著降低。外部温度越高，沥青混凝土的冷却效果越好;随着掺量的增加，改性沥青混凝土的冷却性能得到了改善。负离子粉的冷却性能随负离子释放量的增加而增加。当负离子释放量超过5000离子时，改性沥青混凝土的冷却性能相差不大。

简介：摘要：近年来我国公路交通发展迅速，很多公路都面临着大型车辆和严重超载等问题，当前的沥青路面随着使用年限的延长，老化的问题越来越严重。甚至很多公路沥青路面在建成之后，就出现了车辙和开裂等问题，导致了个别路段的损坏越来越严重，道路行驶的品质也随之降低，造成了严重的经济损失，甚至埋下了很多安全隐患。基于此，本文首先对沥青老化影响因素进行了明晰，分析了沥青改性后的性能，最后探讨了路改性沥青的加工方法，希望能够对相关研究提供参考。

简介：摘要：本研究针对改性沥青在紫外线照射下的性能变化进行了系统的研究。我们通过实验观察了紫外线照射下，改性沥青的黏度、软化点和韧性的变化，并使用多元线性回归分析和红外光谱分析等方法，深入探讨了紫外线照射时间、照射强度和温度等因素对改性沥青性能的影响。结果表明，紫外线照射明显影响了改性沥青的性能，使其黏度和软化点增加，韧性下降。改性材料的添加有效地提高了改性沥青的抗紫外老化性能，为提高道路材料的耐久性，延长道路使用寿命提供了新的思路。

简介：采用北美岩沥青和SBS复合改性技术,制备了不同掺量的北美岩沥青和SBS改性沥青,研究了沥青性能和沥青混合料性能变化规律。结果表明：采用北美岩沥青和SBS复合改性后,沥青针入度降低、软化点升高、黏度增加,沥青高温稳定性能改善显著;复合改性沥青混合料水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性均明显提高。

简介：摘要：透水沥青路面得到越来越多的关注，当雨水深入结构内后能够进一步向下渗透至土基中，起到补充地下水的作用。但当前透水沥青路面在实际工程中的应用仍存在一定的技术难点，尽管我国在改性沥青方面的研究已经取得了一定的成果，产出了多种不同类型、性能的沥青材料，但整体来看其品质参差不齐，所以以透水沥青路面为研究对象，探究改性沥青的最优配比，并评价其基本性质指标就显得尤为必要。

简介：摘要本文探究伊朗岩沥青对改性沥青及其混合料性能的影响，对掺量为8%、10%、12%的改性沥青及基质沥青分别进行动态剪切流变试验、重复蠕变试验，确定伊朗岩沥青的最佳掺量，并对最佳掺量的伊朗岩沥青改性沥青混合料进行技术性能试验。试验结果表明掺量为10%时，伊朗岩沥青改性沥青及改性沥青混合料的综合性能最佳；添加伊朗岩沥青能够有效改善沥青混合料的高温稳定性、水稳定性能等。

简介：摘要掺配TLA改性沥青能有效提高其路用性能，通过实验路确定了TLA改性沥青的设计配比。

简介：摘要介绍了改性沥青防水卷材生产中所用的原材料，阐述了通过控制原材料的质量以达到控制产品质量的意义，并简要分析了各种原材料的质量要求和控制指标。

简介：本文采用了SBS和EVA作为沥青的改性剂,通过延度、软化点、针人度、抗剥落程度和热损失试验,对改性后沥青的各项指标进行测试,确定SBS和EVA的最佳实验配比.

简介：摘要：为研究改性剂多聚磷酸在沥青使用中的技术性能，本文从多聚磷酸本身物理性质、多聚磷酸单一（复合）改性沥青制备工艺、掺量、混合料配合比以及综合使用性能等多方面出发，对多聚磷酸改性沥青进行了详细的总结和分析，同时提出目前研究中存在的不足，为以后研究和施工中的应用奠定的基础。

简介：摘要：综述了目前常用的改性沥青混合料低温性能测试方法，并在这些方法中做出对比，对能够综合准确的反映沥青混合料低温性能的实验方法做出推荐。劈裂试验、弯曲蠕变试验、线收缩系数试验不建议作为单独指标进行评价沥青混合料低温性能；弯曲试验可以用来评定沥青混合料的低温断裂性能，但不建议作为整体上全程低温评定指标；推荐使用约束试件温度应力试验、玻璃态转变温度试验、压缩应变能密度法作为沥青混合料的低温性能的综合评价方法。

简介：摘要：在表征改性沥青的黏弹特性时，推荐采用车辙因子和复数模量来凸显改性剂的贡献。文章采用了DSR流变仪的温度扫描来测试黏弹特性指标，分析了SBS沥青、AR沥青等不同的改性沥青。这些测试旨在探究沥青的性能，以及其复数模量与车辙因子参数之间的相关性。在试验中发现，改性沥青在实际道路铺筑上明显具有更大优势。同时，还发现一次函数的线形关系在车辙因子和复数剪切模量之间体现，效果明显。所以此次的研究指导意义在于有助于道路工程提高质量、延长使用期限。

简介：摘要近年来，随着国际原油价格的不断上涨，其相应的衍生产品沥青的价格也越来越高。湖沥青改性沥青是一种天然的沥青材料，其具有非常优良的路用性能，且其价格较SBS改性沥青相比也有一定的优势。研究主要针对不同掺量条件下的湖沥青改性沥青材料的高温性能，进行了不同湖沥青改性沥青掺量条件下胶结料的高温软化点值及破坏应变值，而后进行了混合料的高温稳定性试验，研究得到了湖沥青改性沥青的适宜掺量。为解决现有路面极易出现的车辙病害提供了一种新型的处理方案。

简介：本文就单位引进的改性沥青生产设备，通过一系列的配比试验研究及生产工艺流程的研究，研究制出了符合《公路改性沥青路面施工技术规范》(JTJ036—98)标准的改性沥青。

简介：摘要最近十几年来，随着我国经济建设和道路交通的不断发展，同时也由于人民生活水平的不断提高，私家车的数量越来越多。因此，车流量和车密度，超载问题的不断上升在很大程度上对于路面的质量提出了新的考验和挑战。所以为了不让路面上出现明显的车辙以妨碍交通的速度，同时也是为了延长交通道路的使用寿命。本文将从沥青路面车辙形成的原因，天然岩沥青如何对沥青路面进行改进，以及改进之后的抗车辙性能分析结果进行简要的阐述。