简介：摘要：简述了进气道的三种类型，亚声速进气道、超声速进气道、高超声速进气道。并就亚声速进气道、超声速进气道的基本构造和工作原理进行了分析。分析了亚声速进气道内部气流的流动状态。

简介：机务检查发现飞机左侧进气道横向拉杆的拉紧螺栓发生断裂。对失效拉紧螺栓的宏微观特征和金相组织进行检查,并对其硬度和化学成分进行检测。结果表明:拉紧螺栓断裂性质为疲劳断裂,断裂原因与异常装配预紧力叠加进气道载荷有关。同时针对性提出调整工序顺序、增加专用工装、完善工艺规程等改进措施。通过监控20架飞机的装配过程,并收集部队1年多的飞行反馈信息,未发生同类故障。

简介：内容摘要：本文针对进气道涂层的特点，通过对不同退漆方法的理论分析及试用情况对比，确定了以退漆剂去除为主，以物理清除为辅的去除方法，确保了漆层的去除效果。

简介：摘要：飞机进气道铆钉脱落故障危害严重，很容易打伤发动机，造成事故征候，造成该故障的原因很多，如：应力集中造成、疲劳造成、设计强度不足造成等。本文针对一起由于未消除装配间隙且施工空间狭小，致使带应力装配后造成铆钉脱落的故障进行分析。

简介：以总压恢复系数为目标，利用无粘流斜激波关系式和约束最优化计算方法，在考虑混合气体比热随温度变化的条件下．对二维混压式高超声速进气道设计方法作了初步探索，利用数值模拟软件对附面层作了修正，研究了进气道的基本性能。数值模拟结果表明：该进气道在飞行马赫数Ma=4—6．5范围内能够可靠工作。

简介：摘要：传统飞机的进气道为形状复杂的大型多曲度管状零件 , 由于用复合材料体系成型困难 , 所以多采用铝金属材料。中温固化玻璃纤维增强环氧树脂体系因其软化点低 , 易溶于低沸点、低毒溶剂丙酮 , 成型工艺性能优越 , 介电性能好 , 比强度、比模量高等优点而作为先进复合材料体系得到了越来越广泛的应用。

简介：摘要：为促进煤矸石的高值资源化利用，将连续级配煤矸石作为集料制备全煤矸石喷射混凝土。以实验室数据为基础，结合现场喷射试验，调整得到适用于实际施工的全煤矸石喷射混凝土配合比。经现场喷射质量检验及性能监测发现，全煤矸石喷射混凝土具有良好的粘结性，凝结较快，喷射面混凝土分布较为均匀，回弹率较小，抗压强度满足要求。本研究表明，采用煤矸石集料全取代天然砂石制备矿用喷射混凝土是可行的，这对煤矸石的高值资源化利用具有重要的经济、环境和社会意义。

简介：摘要：为更能体现湿喷混凝土适应环保及职业健康的安全性的要求，湿喷混凝土的质量满足现在湿喷技术的要求，依托工程施工中凸显问题，从多方便分析影响喷射混凝土的因素，以及各因素对喷射过程产生危害，通过对各种因素的分析，提出整改措施，以达到更好的控制喷射混凝土质量，提高喷射质量的控制方式、方法。

简介：本文对内燃机进气道稳流特性测定方法的理论依据、假设条件无因次参数、公式演绎、试验程序等问题进行了详细地说明。

简介：柴油机进气道性能的优劣直接影响发动机的动力性和经济性，提高进气道的性能可使柴油机的整机性能得到提高，以理论计算和试验相结合的方法对一高速直喷式柴油机进行了改进，使其性能参数得到了提高．

简介：摘要：在飞机制造的过程中，铆接技术是一种应用较为广泛的连接技术，其不仅能够实现在产品生产制造中的连接，而且还能够实现产品内部结构连接的技术，但是在对铆钉进行检测的过程中，由于铆钉的直径、高度、直径分布等存在较多的问题，因此其在检测时会出现漏检、误判等情况。因此，对于飞机进气道关键区域的铆钉检测技术进行分析，不仅可以确保产品的质量符合标准，而且还能够保障飞机生产制造的安全。

简介：摘要：

简介：介绍喷射混凝土在隧道工程中的应用，并从喷射混凝土的原材料与配合比、施工设备、施工工艺三个方面进行分析，提出相应的施工质量控制途径。

简介：你OUT啦瞧我,没浪照,样冲.想冲浪却发现风平浪静?这难不倒爱冲浪的运动达人们.这款喷射冲浪板自带喷射装置,能让冲浪者的移动速度达到58千米/时。瞧,下水前,冲浪者不得不戴上越野安全帽。有了它,即使在没有风浪的水域里也可以纵情享受冲浪的乐趣啦.

简介：

简介：苏黎世联邦工业大学(ETH)，包括建筑规划和建筑管理学院(建筑经济和建筑管理技术领域)以及机器人技术学院进行的一个研究项目中．开发出一种用于全自动喷射混凝土的过程控制。在此期间．在Hagerbach试验隧道(VSH)成功地进行了试验。这种方法适用于各种类型的喷嘴和喷射混凝土混和物．换句话说．适用于湿喷混凝土和干喷混凝土的方法。

简介：由于电控汽油喷射发动机的喷射控制系统比化油器优越，它使汽油燃烧得更充分，更彻底，提高发动机输出功率，节省燃油，起动性能和加速性能也都得到改善，电控汽油喷射发动机逐渐取代化油器式发动机．通过电控汽油喷射发动机喷射模拟仿真系统模拟电控汽油喷射发动机喷射系统的工作原理，促进汽车专业的教学．

简介：利用PRO/E建立了6V150柴油机的进气道三维CAD模型,并在软件FIRE中进行了三维流动仿真,计算出的进气道流量和在稳流吹风实验台上所测的结果有较好的一致性.通过分析进气道内部三维流场及横截面面积变化,对进气道提出了缩小气门杆后部的气流停滞区、光滑处理气道的拐角、加大进气门座的直径、减短分叉处的肋壁等优化办法,对优化模型的仿真结果证明,缩小气门杆后部的气流停滞区既可以提高气道的流量4%～11%,又对气缸盖的布置及进气门的影响很小,是一种有效而又合理的改进办法.

简介：为研究进气道俯仰振荡状态时的性能,耦合求解俯仰振荡运动和非定常Navier-Stokes方程,对平衡攻角为0°、振荡幅值为15°的进气道非定常流场进行了数值仿真。结果表明：在俯仰振荡状态下,进气道的性能发生周期性变化,存在一个类似于领结形状的滞环。

简介：