简介:针对中低比转速离心泵,根据叶片进出口边界条件,以逐点绘型方法为基础,提出了一种新的曲率半径可控的叶片绘型方法。该方法的主要特点是曲率半径比值可作为设计常量由设计人员根据需要事先给定,随后分析了曲率半径及比例因子对叶片安放角、叶片包角、相对速度及速度矩等的影响。结果表明,不同曲率半径比值下的叶型参数及流动参数变化范围很大,曲率半径比值较大时,节流损失较大,泵扬程较低,曲率半径比值较小时,脱流损失较大,泵效率较低,存在较优的曲率半径比值区间[1.4,2.4],使叶片安放角平滑变化,泵的综合性能较优,在该优化区间内,取较大的曲率半径比值有利于获得较优的汽蚀性能,比例因子为0时叶片安放角的变化较为平稳,可用于开展离心泵的初步设计。
简介:摘要燃气轮机燃烧调整是重型燃气轮机的关键技术和重要难题之一。文章首先简要介绍了三菱M701F型燃气轮机的燃料系统结构及基本的控制原理,之后重点讨论燃气轮机燃烧调整的目标,燃烧调整及自动燃烧调整主要的监测手段及调整方法,最后阐述了燃气轮机燃烧调整技术的发展。
简介:摘要:高速铁路作为我国重要的轨道交通运输基础设施、国民经济社会发展的大动脉和促进区域沟通交流的关键运输工具,具备客流运量大、运行速度快、效率高、舒适性好以及安全可靠等主要特征。在高速铁路运输生产过程中,列车运行调整是维持行车组织正常秩序的重要手段,也是保证运输服务质量的关键环节。随着高速铁路技术的逐步提升,对运行调整的实时性要求也在提高,传统人工调整难以满足高速度、高密度行车的高速铁路的调度需求。因此,研究高效准确的列车运行自动调整智能方法具有重大的意义。专家系统作为当前较为主流的列车运行调整智能研究方法,其发展能够促进列车运行调整自动化水平提升。