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  • 简介:通用汽车公司进入中国已超过80年。通用汽车在中国的发展愿景是:携手战略合作伙伴,致力于成为中国汽车工业的最佳参与者和支持者。通用汽车在中国建立了8家合资企业和2家全资子公司,拥有员工超过2万人。通用汽车在中国进口、生产和销售别克、

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  • 简介:这几年,通用汽车日子不景气,但2005年,一切糟糕到了极点。尤其是下半年,先是各大证券评级机构不断下调公司信用等级,紧接着市场份额大幅下滑,从去年的25.7%下滑到不足22%,不仅将保持多年的汽车老大拱手让与丰田,连《商业周刊》品牌100强都没能进去。

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  • 简介:出于对加强产品开发的重视,通用汽车公司在德国的Russelsheim新建了一个设计中心。约有350人在这个正在不断扩大的设计中心里工作。由于靠近通用的欧洲总部,中心的设立将改善其先进的设计和工程技术与规划之间的关系。

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  • 简介:该公司控制40%市场的日子已一去不复返13年前,通用汽车公司几乎陷入财务崩溃。如今,这个悲情似乎又要重现。瓦格纳已不能再迟疑。从1月1日至4月19日,通用汽车股价跌幅已超过30%。标普和穆迪也已下调通用汽车的债务等级——仅比垃圾级高一级。

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  • 简介:世界排名第一的汽车生产集团——通用汽车从2001年开始,失去了占据14年之久的《财富》全球企业500强首席位置。能源价格上涨和全球性经济衰退直接影响了通用汽车2001年的财务报告。虽然,这是一份基本上能让投资者信服的财务业绩通用去年共卖出了约800万辆汽车,销售总额为1773亿美元,获利15亿美元。“我们从来没有想过要把自己的命运寄托于某一单独市场。”通用汽车董事长史密斯对造访底特律的股东们如是说。然而事实是:除中国市场外,整个国际汽车市场的销售都在下滑,“传统意义上的最大汽车市场北美和欧洲已经饱和,下个10年,中国、巴西、印度等国有望提供接近60%的工业销售增长。”

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  • 简介:通用汽车轿车生产汽车美国公司通用建立分部产品,他将美国当时的奥兹莫比尔汽车公司、卡迪拉克汽车公司、奥克兰汽车公司、雪佛兰汽车公司和别克汽车公司组合起来成立了通用汽车股份公司,成为通用公司生产豪华轿车和跑车的分部

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  • 简介:在一个饥渴的市场中、上海通用并没有赚到快钱的心态,反而从1997年创立的那一刻起,将国际优秀的生产管理模式和全套市场销售模式引入中国,在品牌、市场、公关、服务、经销商网络、二手车乃至金融等方面做得别开生面,为中国的轿车业从制造、研发到市场化价值链的延伸上了生动的一课。

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  • 简介:通用汽车其实是一个工程组织,我们运作的方式是,裁剪金属,然后赋予这些金属不同的价值。大约有19,000万名工程师与科学家为通用工作,其中17,000名隶属各部门,其余2,000名则属于一般技术人员。许多重要主管,包括我在内,都有工程的背景,因此我们很自然地认为,公司的进步与技术进步密不可分。不断驱策产业研究与工程发展的动力,是大家都想要加速技术进步,使公司产品与制造流程充分利用科学与技术上的进步,缩短研发到生产之间的时间。为达成目标,我们老早就把员工职能与管理职能做了区分。”

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  • 简介:到2020年,地球车辆数量将多达11亿辆。其中一半以上的车辆将在市区使用。汽车制造商必须为大量汽车所带来的影响找到解决方案,这一点十分明显:其中能量、环境、安全及街道拥挤是主要问题。然而,与此同时,他们不得不在一个竞争性市场环境中销售汽车。驾驶乐趣与性价比将成为任何一种实用解决方案的有机组成部分。

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  • 简介:两年前,通用汽车(GM)在政府支持下破产。宣告着美国制造业的日薄西山。但是仅仅两年的时间。通用就从破产中重生,2011年利润创历史纪录。将困扰底特律汽车业多年的困顿和历史包袱远远抛在了身后,并重新开创了美国的汽车生产文化。

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  • 简介:通用汽车公司目前正专注于利用其可替代动力传动系统开发增程型电动汽车(E-REV)。首款E—REV即雪佛兰Volt已于去年下半年推出,目前通用汽车正计划利用该系统(现称为Voltec系统)在今后推出更多的此类车型。

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  • 简介:或许,日本航空公司(JapanAirlines)最近收到的惟一一条令人宽慰的信息是,终结不是解决问题的答案。然而,以何种形式生存下去却是一个值得商榷的问题。在最近一个季度中,该公司的亏损额高达10亿日元。面对巨额亏损和沉重的债务包袱,

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  • 简介:权威的市场研究机构曾经对中国汽车市场勾勒过一幅令人心醉神迷的蓝图:2010年中国汽车市场将成为全球增长最快的市场(400万辆,占全球总量的20%);2015年,中国将成为世界第三大汽车市场(仅次于美国和日本);2020年中国将成为世界最大的汽车市场。

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  • 简介:一、前言XylemBell&Gossett(以下简称B&G)HVAC产品的作为上海通用汽车新厂区大规模动力站强有力的动力,为整个新厂区处处提供舒适的环境。

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