简介：在隧道内进行换碴施工，作业质量和施工安全控制是重中之重。结合百色工务段的实际情况，针对隧道内换碴施工中的问题，首先解决照明和弃碴问题，并通过制定严格的技术标准和作业程序，充分发挥施工员的监管作用，加强起道捣固保养，做好平板车的安全防护，保证了施工的质量和安全。

简介：摘要本文笔者多年的工作实践经验及实例对城市板式道床轨道施工病害问题进行了分析探讨，确保运营安全。

简介：

简介：摘要：道岔是城轨交通线路上的一个重要环节，道岔整体道床施工质量的好坏直接影响线路运行的安全性和舒适性。文章就道岔整体道床施工中的相关要点进行了分析与总结，目的在于为城轨交通施工工作提供一些借鉴与参考。施工中要注意道岔整体道床设计、选材、施工工艺，才能保证整体道床质量稳定，促进城轨交通线路运营效率及安全性。

简介：【内容摘要】随着国民经济的快速发展和人民生活水平的提高，高速铁路已经成为人们必不可少的出行方式。那么对于施工单位来说，高铁施工中的各个环节的质量控制就需要精益求精。下面结合合福铁路HFZQ—2标段铜陵长江大桥北引桥CRTSⅠ型双块式无砟轨道道床板施工中精调技术实践，浅谈如何使道床板施工更精确。

简介：摘要：随着我国城市的不断发展，城市交通已经成为了人们出行的重要工具，通常地铁轨道铺设施工精度高、工期紧、影响制约因素多，合理地选择和改进施工工艺，扬长避短,缩短施工工期并节约工程造价显得尤其关键。本文选择地铁轨道整体道床施工技术要点加以分析。

简介：摘要随着我国交通运输事业的快速发展，铁路工程建设项目日渐增多。在铁路工程施工中，无砟道床具有精度高，平顺性好，耐久性好的结构特点，成为现代高铁和轻轨轨道结构的发展趋势。因此文章重点就铁路无砟道床工程施工工艺展开相关研究。

简介：摘要地铁牵引电网是向地铁列车输送电能的输电线路，其主要功能是通过列车上的受电弓或受电靴向地铁列车提供电能。国内城市轨道交通采用的牵引电网主要由三种形式，包括柔性架空接触网、刚性架空接触网以及接触轨系统。其中，我国地铁中较为常用的是接触轨系统。本文通过阐述对地铁接触轨供电道床施工技术，对钢轨面与道床面的高度控制道床施工技术进行探讨。

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简介：摘要：在城市轨道交通运输中，地铁是重要的交通形式，它对促进城市经济的发展进程起到了举足轻重的作用。近几年来，随着农村人口的大量迁入城市，使我们的城市人口有了很大的增长，从某种程度上说，加大了城市交通的压力。为了可以加强城市交通运力，国内主要城市都进行了地铁的规划，把地上的交通转到地下，这样不但极大的减轻了城市交通的堵塞，同时促进交通运输效率的提高。但在地铁的建线路的施工过程当中，道岔整体道床施工的好坏已成为地铁施工质量高低的关键，因此需要着重探讨。

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简介：本文从道床材料、道床厚度、运营维护措施、道床在荷载作用下的变形等几个方面分析了道床病害产生的原因，并结合桃威线铁路实际情况对道床病害进行了整治。

简介：摘要山区高铁结构物大部分为隧道、桥梁，施工便道不贯通，施工运输条件差，部分施工便道离线路较远，给无砟轨道物流运输造成了极大的困难。本技术充分利用施工作业空间，改无砟道床浇注作业面龙门吊斗送砼为皮带运输机转运及线间有轨运输砼、溜槽直接入模，有效解决了无砟道床浇注施工的物流组织问题。

简介：摘要高速铁路无砟轨道路基不均匀沉降严重影响线路稳定和线路精调质量，路基病害整治质量是提高线路质量的决定性因素之一。

简介：摘要本文以广州地铁3号线引进的钢弹簧浮置板作为实际的工程研究对象，介绍道岔在钢弹簧浮置板道床上进行铺设的施工技术。

简介：摘要：近年来，铁道整体道床因其整体性强、稳定性好、养护维修方便和工作量小而广泛应用于地铁、轻轨等城市轨道交通工程及国家铁路的隧道和桥上。但采用整体道床作为道岔的轨下基础，主要是在城市轨道交通中应用。某轨道工程高架线上采用短枕式整体道床钢轨道岔，道岔工程是轨道交通工程的咽喉,对于整个施工项目来说,短枕式整体道床道岔的施工质量的控制直接影响到整个单位工程质量控制。因此,采用较为先进的短枕式整体道床道岔的施工工艺进而保证可靠的施工质量对整个工程来说尤为重要。

简介：摘要：近年来，铁道整体道床因其整体性强、稳定性好、养护维修方便和工作量小而广泛应用于地铁、轻轨等城市轨道交通工程及国家铁路的隧道和桥上。但采用整体道床作为道岔的轨下基础，主要是在城市轨道交通中应用。某轨道工程高架线上采用短枕式整体道床钢轨道岔，道岔工程是轨道交通工程的咽喉,对于整个施工项目来说,短枕式整体道床道岔的施工质量的控制直接影响到整个单位工程质量控制。因此,采用较为先进的短枕式整体道床道岔的施工工艺进而保证可靠的施工质量对整个工程来说尤为重要。

简介：摘 要 新建济南至青岛高速铁路，设计时速350km/h，在潍坊至高密北站之间DK208+597.78～DK213+150段路基，位于地质活动断裂带，该段5.884km涉及长框架涵1处、短涵洞1处，过水涵1处，全线设计铺设夸区间无缝线路，采用CRTSIII轨道板式、有碴轨道、有碴轨道聚氨酯固化道床轨道系统。

简介：摘要：城市轨道交通整体道床以混凝土结构占主导地位，整体道床施工防治不当易产生裂缝，裂缝会造成混凝土承载能力、耐久性及防水性降低，严重时会影响行车安全。作者通过施工现场观察和查阅有关参考文献和规范，总结施工经验,现对城市地铁混凝土道床裂纹产生的原因和预防进行浅谈。

简介：摘要：伴随着我国城市化进程的不断深化推进，国家对于城市化配套基础设施建设的相关工程再一次提出了新的要求，在这样的发展背景影响下，相关城市地铁建设的实际技术问题开始越来越引起了社会各界人士的广泛关注和热烈讨论。本文针对城市地铁建设领域中就如何进一步提升整体轨道施工工艺质量的相关问题，进行了深层次的研究和讨论，希望能够帮助相关技术人员在进行实际建筑施工过程中引发更多的思考，从而在整体上为我国城市地铁施工建设质量提升打下更为坚实的基础。