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  • 简介:摘要由于受地形限制输电线路工程在山区进行基础混凝土施工时,通常采取用索道运输砂、石、水泥、水等材料并在现场搅拌混凝土的方式,特高压工程基础混凝土方量较大,受限于索道及人工搅拌的效率,往往混凝土浇筑周期过长,安全、质量及施工成本压力较大!为解决该问题,课题人研究出了改进重型索道并直接用索道运输商品混凝土的方式方法。重型索道直接运输混凝土后基础浇筑周期大大减少,混凝土的质量得到了保证,项目安全、质量及施工成本压力大大减轻。

  • 标签: 重型索道 运输 混凝土 研究
  • 简介:摘要皖电东送淮南至上海特高压交流输电示范工程全线路均采用特高压钢管塔设计。目前,国内输电线路以前普遍采用的是角钢铁塔,但普通索道运输能力偏小,无法满足重型构件运输作业需要。本文通过采用重型组合索道运输方法,有效地减少了施工运输上的困难。

  • 标签: 组合索道重型构件运输循环运输
  • 简介:课文《挑山工》让我想到很多:普通人毫无负重地上山都累得汗流浃背.而那些挑山工每天要挑着几十千克重的货物上山好几趟.他们多么辛苦啊!所以我想发明一种不用人力运送货物的机械。

  • 标签: 运货索道 送货机械 发明 氢气球
  • 简介:1999年11月23日下午,潜山县天柱山风景区索道公司余经理与员工一道,带着锦旗和感激之情,来到潜山县消防中队,向即将退伍离队的消防战十们表示感谢。可是,他们的目光却没有找到在勇救游客过程中表现突出的战士黄超。

  • 标签: 潜山县 员工 公司 经理 游客 索道
  • 简介:摘要文章以藏中和昌都电网联网工程为例,分析了双摇臂抱杆在藏中联网工程组塔施工中的运用,从工程概况、高海拔山区组塔施工条件以及实际应用建议三个方面展开论述,总结得出双摇臂抱杆优势,目的在于提高输电线路施工质量。

  • 标签: 双摇臂抱杆 藏中联网工程组塔 塔材 索道
  • 简介:架空索道是山区一种较经济的运输工具。除了运货索道外,还有各种客运索道。如登山、游览、过河、矿山坑内载人及军事基地运输物资和人员等。实践证明在有条件的山区采矿企业建设索道具有投资少、少占农田、建设速度快和经营费用低等优点。目前世界各国的架空索道正向大容量、高速度、高效率、安全可靠及控制自动化方向发展。

  • 标签: 架空索道 测量工作 摘要 运输工具 控制自动化 客运索道
  • 简介:

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  • 简介:摘要客运索道设备若润滑管理不到位,不仅降低了设备的精度,而且直接影响设备的使用寿命。因此,要从实际出发重视润滑管理,加强创新管理,从而提高客运索道设备的安全性。本文论述了客运索道设备的润滑与创新。

  • 标签: 索道 设备 润滑 创新
  • 简介:摘要索道使用有着一次性投资大,长远经济效益好的特点。但由于货运索道在中国没有继续的技术更新与换代,还使用的是上世纪六十年代前苏联的技术,使得货运索道已逐渐退出历史的舞台。从2004年至2008年我参与施工了四条货运索道的安装,在这里我对索道安装中的关键点也是难点,承载索的安装作如下阐述并与大家交流。

  • 标签: 索道 承载索 维护保养
  • 简介:在高山滑雪场滑雪,乘坐滑雪索道是每一名滑雪爱好者必不可少的经历。以下是初学者容易犯的几点错误:①滑雪场的索道主要分为封闭型和开放型两种形式,乘坐封闭型索道要将滑雪板与滑雪靴分离,将滑雪板、滑雪杖用松紧带捆绑在一起携带,以避免在下车时将其中某件器材遗忘在索道上。

  • 标签: 索道 安全 滑雪场 封闭型 滑雪板 爱好者
  • 简介:摘要:随着旅游业的发展,空中缆车已成为山地景观的重要交通工具。如何确保这些缆车的安全运行,最大限度地防止缆车事故,已成为缆车监管机构,缆车设计和采购单位以及使用缆车的企业共同关注的问题。风险评估方法在电力系统,石油管道,财务和项目管理等不同领域的应用取得了重大成果。作为客运铁路,在整个生产和运营周期中,可靠性至关重要。研究和开发适合缆车行业的风险评估方法,结合可能影响缆车安全操作的各种因素,将确保缆车的安全运行。

  • 标签: 客运索道 风险评价 方法
  • 简介:摘要某水电站因施工需要快速连通金沙江两岸,因此施工时间短、结构简单、造价低,但安全、牢固,以满足工程施工和运输的要求的索道桥便是首选方案。

  • 标签: 索道桥 施工 工艺流程
  • 简介:摘要某水电站因施工需要快速连通金沙江两岸,因此施工时间短、结构简单、造价低,但安全、牢固,以满足工程施工和运输的要求的索道桥便是首选方案。

  • 标签: 索道桥 施工 工艺流程
  • 简介:摘要客运索道作为涉及公共安全的专用设备,一旦发生事故或故障,将导致乘客受困在设备上或受到伤害。本文分析了客运索道应急处置的新模式。

  • 标签: 客运索道 应急处置 新模式
  • 简介:摘要为探究客运索道噪声污染,基于等4处客运索道噪声实测数据进行误差分析、模型处理、均值统计、回归拟合、环境评价。结果表明客运索道噪声污染源主要为驱动机;驱动站等效声级为70~90dB,暴露噪声处于吵闹水平,噪声环境达重度污染;非驱动站等效声级为50~60dB,暴露噪声水平一般,噪声环境也受到不同程度污染;驱动站声场均匀,非驱动站声级波动明显,但两站房噪声分布较稳定;驱动与非驱动站声级分布线性与非线性回归拟合优度均近于0,拟合效果不好,声级分布无规律可循。以综合防治为目标,从优化驱动制造安装、合理进行休息室选址、规范管理等方面提出客运索道降噪控制措施。

  • 标签: 客运索道 噪声特性 暴露水平 污染等级 降噪控制