简介：对20个方钢管混凝土柱抗剪力学性能的进行试验研究，得出方钢管混凝土柱在剪力作用下的荷载一位移曲线，考察了其力学性能，研究受力破坏过程，并分析了一些参数如剪跨比、轴压比等对抗剪承载力的影响。试验结果表明，方钢管混凝土柱抗剪具有良好的承载能力和塑性性能。最后，推荐了工程设计实用的抗剪承载力计算公式。

简介：钢结构住宅设计中,为避免室内露柱露梁,可采用钢管混凝土异形柱框架,但钢管混凝土异形柱如何参与计算成为制约结构计算的难点。分析了等面积代换和等弯曲刚度代换成矩形截面钢管混凝土柱存在的缺陷,利用平截面假定和叠加原理,通过异形柱在纯弯曲状态下的变形分析,推导了钢管混凝土异形柱的抗侧刚度,并与有限元计算结果进行了对比。结果表明,对于存在对称轴的等肢厚T形和十字形截面,将其按等弯曲刚度等代成矩形截面计算其抗侧刚度是可行的,而对于L形截面和非对称T形、十字形截面,则需要考虑扭转影响。

简介：为了充分研究高强度结构钢（Q460和Q690）钢管内充混凝土柱的抗火性能,建立了恒定轴向荷载作用下的钢管混凝土柱的三维有限元模型。在模型中,对混凝土-钢管界面行为进行了模拟,考虑了柱子的初始几何缺陷,进行了数值热传导和非线性应力分析。通过和已有试验结果的对比,验证了有限元模型的准确性,随后对钢管混凝土柱的抗火性能进行了广泛的参数研究。研究参数包括柱的几何尺寸、钢管材料强度、混凝土强度、混凝土所用水泥类别、混凝土含水率以及加载比例。对柱子的时间-温度和时间-轴向位移曲线进行了分析比较。参数分析结果表明,混凝土的直径和强度对钢管混凝土柱的耐火时间比钢管强度有更大的影响。在同一加载比例下,钢管混凝土柱的耐火时间一般随钢管强度的增加而减少,随着混凝土强度的增加而增加。但在相同荷载下,随着钢管强度等级的提高,钢管混凝土柱的耐火性显著改善。

简介：摘要随着交通量、车辆轴载的不断增加，交通渠化程度的不断提高，以及持续高温天气的综合影响，车辙问题日益严重，成为高速公路沥青混凝土路面最严重的早期病害之一。车辙的产生会影响路面的平整度，削减面层以及路面结构的整体强度，降低路面的抗滑能力，甚至会由于车辙内积水而影响高速行车时的安全性，还可能影响车辆在超车或变更车道时的操作稳定性。

简介：摘要城市高架桥的建设是城市发展的一个重要标志，同时城市高架桥同人们的生活息息相关，随着我国国民经济水平的提高，科学技术的不断进步，城市建设的步伐也越来越快，高架桥如雨后春笋般大量涌现，极大的解决了城市的交通拥堵，提高了人们的生活水平。

简介：摘要钢管支架支护多用于巷道变形严重或岩石特别破碎等需要特殊支护的地方，因为钢管在在受压后，其里面混凝土受到钢管的约束不会散掉强度得到大幅度提高，另外由于钢管的共同作用，使钢管同时又具有抗拉和可塑性。钢管支架虽然有以上优点，但同时它对质量和安全要求也很高。

简介：通过实、空心钢管再生混凝土试件的冻融循环试验，研究了实、空心钢管再生混凝土的抗冻耐久性能，并用有限元软件模拟了该试验。研究表明，冻融对空心钢管再生混凝土弹性模量影响较大，对实心钢管再生混凝土弹性模量影响较小；混凝土吸水饱和对空心钢管再生混凝土冻胀变形影响不大，对实心钢管再生混凝土冻胀变形影响较大；温度改变产生的紧箍力对钢管混凝土的影响很小。

简介：【摘要】：压力钢管的焊接质量通常会受到各种不同因素的影响，所以，在进行压力钢管焊接的过程中，必须要重视对钢管焊接质量的控制，尤其是对压力钢管焊接的变形控制。本文主要从钢管焊接的方法、焊接的顺序以及管道结构等方面进行分析，研究如何有效地控制压力钢管焊接变形，并且对此提出了一些相对合理的措施。

简介：利用ANSYS和ABAQUS两种有限元软件建立了钢管混凝土柱在侧向撞击下力学性能的有限元分析模型,模型得到的计算结果均与已有试验结果的吻合度较高。采用建立的有限元计算模型进行了钢管强度对钢管混凝土在侧向撞击力作用下冲击力时程和侧向位移的影响分析,探明了钢管强度对构件抗撞击性能的影响规律。

简介：通过试验和理论对空、实心钢管再生混凝土柱的极限承载力做了研究，研究表明，实心钢管再生混凝土短柱可以采用实心钢管普通混凝土短柱的极限承载力计算公式。空心钢管再生混凝土长柱的承载力与再生混凝土弹性模量有关。火灾试验表明，钢管再生混凝土长柱的耐火性能要优于钢管普通混凝土，根据试验提出了钢管再生混凝土柱耐火时间的计算公式。

简介：摘要钢管混凝土作为一种介于钢结构和钢筋混凝土结构之间的钢—混凝土组合结构，近些年来得到了广泛的关注与应用。本文回顾了钢管混凝土的发展研究现状及目前存在的问题，提出了若干改进意见，以推广钢管混凝土的应用发展。

简介：摘要满堂支架法跟钢桁架法以及移动模架法都是现浇箱梁中的主要施工方式，通常满堂支架在施工过程中施工较为快捷，成本低，因此在施工中有着广泛的价值。满堂支架中有一种被称之为碗扣式支架，它也是一种较为重要的施工方法，钢管作为横杆跟立柱以及斜连杆，这些共同构成载荷的承受部分。这种支架式属于承插脚手架，独特在拥有碗扣这样的接头，同时结构十分可靠在拼接的时候较为省力，他以自己的优势得到广泛使用。

简介：摘要：目前混凝土是一种常见的建筑材料，由于其来源丰富、成本低、承载力大、操作简单，在建筑行业有着广泛的应用。但是，随着水泥混凝土材料应用范围的扩大，应用环境越来越复杂，混凝土粘度不足。由于自然耦合环境的作用，会发生裂缝破坏现象，对整个建筑物造成损害。因此，如何提高混凝土材料的韧性是当前重点研究的课题。

简介：摘要伴随着城镇化的快速发展，城市人口急剧增加，车辆日益增多，导致市内平面道口的交通拥堵和堵塞，而城市高架桥正好具备分流引导和美观的功能，既能节约时间引导人们快速到达目的地，也能与周边环境共同构成城市景观，逐步成为人们日常生活中密不可缺的部分。

简介：提出了采用冷斜轧方法生产冷轧钢管的新工艺.在理论分析的基础上,说明了实现该新工艺.在理论分析的基础上,说明了新工艺法的可行性.与现行冷轧冷拔工艺对比,该方法的优点:提高效率、降低成本、调整方便.

简介：摘要在经济发展的过程中,水电站所发挥的作用是十分显著的。为了保障水电站工作质量,发电能力,就需要做好钢管变形问题的控制,只有这样才能够体现与突出水电站工程作用。

简介：介绍了钢管混凝土结构的特点、研究现状及其工程应用。

简介：摘要钢管混凝土结构由于其优越的力学性能，在高层建筑中应用较多，将钢管混凝土的抗震优势与钢板剪力墙的抗震优势合理结合，对提高高层建筑抗震性能十分重要。本文对钢管混凝土柱与剪力墙组合槽钢抗剪节点施工工艺进行了系统的研究。

简介：T形件是钢管混凝土框架梁柱半刚性连接节点的重要组件,其抗拉承载力计算会影响到梁柱节点的抗弯承载力计算.根据欧洲规范的EC3组件法,总结了T形件的3种塑性失效模式,并提出了钢管混凝土柱T形件各部件承载力计算方法.根据不同的失效模式和屈服线理论,确定了矩形或弧形端板控制的T形件抗拉承载力计算公式,利用柱腹板壁约束简化模型和柱壁破坏机制确定了柱翼缘壁控制的T形件抗拉承载力计算公式.采用算例说明其计算过程和计算精度.通过试验验证了所提钢管混凝土柱T形件连接的抗拉承载力计算方法的准确性.

简介：在某些特定的地域建设输电网络时,常常要建设一系列钢管塔作为输电线路的架设塔。由于钢管塔具有特定的柔性,受施工工艺、不均匀张力、基础沉降倾斜等因素的影响,会使钢管塔产生一定的倾挠变形。那么，其倾扰变形量有多大,原因何在,在运行过程中有没有险情,如何测量计算,这就是本文要阐述的问题。