简介：营销的首要问题是解决产品和消费者见面的问题，其次才是使消费者愿意购买的问题，而铺货正是营销活动要解决的首要问题，即解决产品和消费者见面的问题。但是因为终端的货架资源有限，零售终端的进入门槛越来越高，新产品又层出不穷，尽管铺货很重要，但并不是你想铺货就能把货顺利铺下去的。特别是对于中小企业来说，产品知名度不高，企业的推广费用也有限，终端铺货总是遇到很大的阻力。那么，在营销实战中，采取什么样的策略才可以有效减少铺货的阻力呢?今天我们就来探讨这个问题。

简介：摘要：为了避免和减少地下水对地下混凝土结构的渗透和腐蚀，使地下空间满足使用条件，同时保证地下混凝土结构的稳定和安全，故需对地下室进行防水施工以更好的保证结构的稳定和安全。房建工程对于防水体系要求严格，其中的底板防水施工又是重要的组成局部，关系到整个工程的质量。本文结合实际工程项目，提出预铺反粘法在防水施工中的应用，以期为防水施工工作提供帮助。

简介：近几年随着人工养殖龟鳖潮的兴起，怎样提高龟鳖卵稚龟的出壳率，成为当务之急。因为一些龟鳖饲养场沿用传统方法，把未经消毒处理的砂子用于孵化卯的掩体，殊不知未经消毒的砂子中含有数量众多的病菌及害虫，往往使正在孵化中的卵粒污染报废，有些场家因此而倒闭。

简介：为了开辟筑路材料的新来源,节约工程投资,对用水泥稳定砂性料掺碎石能否铺筑路面基层的应用问题作了探讨。结合省道238线普宁段二级公路改建工程的实践,介绍用水泥稳定砂性料掺碎石铺筑路面基层的施工过程。

简介：摘要：香港国际机场第三跑道主回填区靠近现有海堤以及跑道灯附近受锚泊、海底电缆及输油管线等限制，而主回填施工区域的原始海床面为淤泥地质，需要进行水下分层回填施工。面临紧张的交付工期，采用用泵砂船+平板驳的施工方案，有效的解决了超低净空区分层铺砂、船舶锚位布置以及严苛的环保要求等一系列问题。

简介：

简介：本文阐述了电熔法与烧结法（二步煅烧）生产镁钙砂的特点以及性能比较，并结合酒钢实际，设计了酒钢电熔镁钙砂现有生产工艺改造方案。

简介：摘要：耐酸砖铺砌时必须错缝排列，同层中纵缝应错开砖宽度的1/2，最小不得小于1/3；两层以上砖衬砌不得出现重缝。层与层之间纵缝与横缝都应错开砖宽度的1/2，最小不得少于1/3；相邻两砖高差不得大于1mm。采用勾缝铺贴，缝宽一般在8-10mm之间；采用挤缝铺贴，缝宽一般在5mm。耐酸砖的不同于普通的墙地砖，在普通民用建筑中应用很少，但在石油、化工等行业中很常见。中石化科学技术研究中心项目3#实验楼内流体流变性能评价实验室（储层改造）、流体基本性能评价实验室（储层改造）、大管道流体流动回路实验室（储层改造）房间为耐酸砖墙面，通过对防腐工程的考察和研究，也采用了相同施工方法，并加以改进，质量、安全、经济创效等达到了预期的效果。耐酸砖工法在本工程取得了良好的技术效益、经济效益和社会效益，适合进行推广。

简介：摘要：耐酸砖铺砌时必须错缝排列，同层中纵缝应错开砖宽度的1/2，最小不得小于1/3；两层以上砖衬砌不得出现重缝。层与层之间纵缝与横缝都应错开砖宽度的1/2，最小不得少于1/3；相邻两砖高差不得大于1mm。采用勾缝铺贴，缝宽一般在8-10mm之间；采用挤缝铺贴，缝宽一般在5mm。耐酸砖的不同于普通的墙地砖，在普通民用建筑中应用很少，但在石油、化工等行业中很常见。中石化科学技术研究中心项目3#实验楼内流体流变性能评价实验室（储层改造）、流体基本性能评价实验室（储层改造）、大管道流体流动回路实验室（储层改造）房间为耐酸砖墙面，通过对防腐工程的考察和研究，也采用了相同施工方法，并加以改进，质量、安全、经济创效等达到了预期的效果。耐酸砖工法在本工程取得了良好的技术效益、经济效益和社会效益，适合进行推广。

简介：摘要公路路基的施工质量是整个公路建设工程的基本保障，对于已经完成施工的公路路基进行实验性检测是十分重要的工作。路基检测试验检是检查验收工作中的重点。而路基压实的施工质量关系到未来整个公路建设的稳定性和强度，坚实的路基能够有效的减少雨水的渗透以及避免沉陷现象，灌砂法是公路路基压实度检测中最常使用的方法，灌砂法是一项十分重要的、高频率、高强度的检测方法。因此，本文就对公路路基试验检测中最常用的灌砂法应用进行了分析和灌砂法的施工过程进行了简要探讨阐述。

简介：摘要：目前公路工程中可以用来进行路基压实度检测的技术手段主要有灌砂法、环刀法以及核子密度仪测定法，其中灌砂法因其具有试验过程可控、结果精确度高等优点，得到了工程各方的认可。在利用灌砂法对砂石密度和路基压实度进行具体测量时，如何避免外界因素对试验结果的影响，是技术人员需要重点考虑的问题。基于此，本文主要对影响灌砂法试验精度因素的进行分析与探讨，旨在提高其 试验精度。

简介：

简介：摘要随着高速（一级）公路建设发展速度加快，建设质量控制更加规范及严格，在工程建设中，经常遇到填土和软弱地基，为了改善这些土的工程性质，常采用压实的方法使土变得密实。压实是由外部的夯压功能使土粒重新组合,彼此挤紧,增强粗粒土之间的摩擦和咬合，以及增加细粒土之间的分子引力，从而使土的单位质量提高,最终导致强度增加,稳定性提高,达到形成密实整体的目的。保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和较好的稳定性能。结合多年来所完成高速公路路基工程的实践，从路基压实度检测的角度浅析路基工程施工质量控制要点。

简介：摘要： 本工程结合工程实际情况针对导流洞出口导墙水下混凝土浇筑采取了砂袋堆码成墙作为水下混凝土模板的施工方法，同时模板墙又作为后期永久抗冲涮的结构，有效的解决了水下无法立模的问题，安全高效的完成了对导墙混凝土空洞部位的加固。

简介：摘要：随着我国基础设施建设的迅猛发展，人们对道路工程质量安全的要求越来越高，而在道路工程建设过程中，道路原材料及道路路基对于道路工程质量有着决定性作用。基于此，需要通过做好道路原材料及道路路基检测试验，从而及时发现道路原材料及道路路基存在的种种问题，并做好相应的弥补措施，保证道路地基稳固，充分满足人们对道路工程建设安全及质量方面的要求。从理论角度就公路路基压实度检测中灌砂法的应用重要性和应用范围简要阐述，然后就灌砂法应用影响因素和应用要点详细探究，希冀能为实际方法应用提供一定理论参考。

简介：摘要：。我国目前路基最长的是山路的路基，山路地区自然条件对路基的影响最大，并且施工过程中也最困难，为了保证施工的质量，就要对路基的施工过程进行严格控制，对于路基填料要严格，选择路基原材料时候要根据要求选择质量好的，对于检测我们更要重视，加强检测力度，严格的控制路基的压实度。在压实度方面，还要重视土方的距离压实度，它主要受到的是填料颗粒的配比情况及其含水量，当然也不免受到自然环境和人为环境的影响。本文从路基压实度检测的角度浅析路基工程施工质量控制要点。

简介：【摘 要】路基工程质量的好坏，压实度是最重要的内在指标之一，只有对路基进行充分压实，才能保证路基的强度、整体稳定性，并保证和延长公路的使用寿命。灌砂法是目前公路路基施工中压实度检测最常用的方法。

简介：

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