简介：通过改变电泳涂装体系极板上的接通电压，可以控制电泳涂装过程的成膜速度和沉积量。电泳涂装过程的电压可使金属表面释放部分能量，由此产生的温度使阴极电泳漆在沉积过程中已经开始固化，这一不均匀的固化，特别是驾驶室浸入电泳漆时产生的气泡被固化是金属表面产生缩孔的重要原因。在保证漆膜厚度的前提下，适当降低电压（在工艺参数范围内）可使缩孔的数量明显减少，且缩孔的大小明显缩小。

简介：青岛科技大学研究人员制备了丁酮肟封闭型阴极聚氨酯电泳树脂，并对其电泳工艺进行优化，得到了表现及性能较好的漆膜。

简介：本文结合生产实践简要的论述了阴极电泳涂装工艺、电泳涂装过程的管理。

简介：对阴极电泳涂装自动线的运行参数和产量的估算，生产之前的准备工作，生产流程，各工序功能及其操作要点，进行了描述。

简介：<正>旨在研讨电泳涂料最新发展状况的会议——Electrocoat2006于4月19～21日在美国召开。巴斯夫涂料北美公司在会上介绍了其电泳涂料,并向与会代表介绍了巴斯夫的CathoGuard品牌电泳涂料技术,包括CathoGuard325、500、

简介：为了解决阴极电泳涂装对磷化的特殊要求和磷化过程中的环境保护问题，王春明和武文平两位先生研究出一种与阴极电泳涂装配套的磷化剂，优化并研制了新型复合有机促进剂，解决了传统的NaNo2促进剂对环境的污染问题，确定了酸度、温度等最佳工艺条件，测定了磷化膜的晶型结构和相关性能。

简介：分析了阴极电泳生产中一次局部涂膜气泡针孔故障的原因及解决方法。

简介：摘要随着我国人民生活水平的提高，居民拥有汽车的数量在不断的增加，汽车的设计工艺也在不断的改进。汽车车身的阴极电泳涂装工艺技术是汽车车架装饰过程中最常见的技术之一。本文主要讨论了在对汽车车架未除锈和未去除氧化皮时使用阴极电泳涂装技术的过程，并简要分析了这个过程使用到的工艺。

简介：在阴极电弧蒸发器是化学活性气体中用电弧将预定物理化学组合物的多组分少料涂覆于切割工具上且形成均匀膜厚的设备阴极是一个圆筒，随着末端的循环圆筒转动。在阴极蒸发末端有附加的相对于圆柱不动的同轴开口。转动棒如铬、钼、锆、铌被压人不动的开口中。

简介：工艺流程：预脱脂→脱脂→水洗1→水洗2→自来水直喷→表调→磷化→水洗3→自来水直喷→去离子水洗→去离子水直喷。

简介：采用聚酯多元醇改性环氧树脂和含脂环族丙烯酸单体的阳离子丙烯酸树脂,搭配脂肪族多异氰酸酯交联剂合成新型底面合一阴极电泳漆乳液。探讨了不同环氧树脂改性物、脂环族丙烯酸单体用量、不同多异氰酸酯交联体系、炭黑用量等因素对底面合一阴极电泳漆涂膜耐盐雾性和耐候性的影响,得到一种耐盐雾性600h,耐老化性（QUVB）800h的新型底面合一阴极电泳漆。

简介：传统阳极电泳技术因在壳体组件接缝、焊缝及边角处问题，而不能满足当今国内家电行业名牌产品主导市场，参与国际市场竞争的要求。为提高家用电器壳体的表面涂层质量，改善阳极电泳缺陷，阴极电泳涂装技术被普遍采用并显示出强大生命力。白淑璠、门连通和张凤宽三位老师介绍了家用电器阴极电泳涂装技术国内同类研究水平、相关技术的综合比较和应用推广情况，并预测了行业发展方向。

简介：将烯丙基缩水甘油醚与丙烯酸酯单体进行溶液共聚,甲基乙醇胺与分子主链中的环氧基开环引入含-N基团,与封闭聚氨酯和助剂混合,加入乳酸将其离子化,得到铝制工件用的阴极电泳清漆。通过对乳液的贮存稳定性和在铝制工件上的漆膜机械性能进行研究发现,当烯丙基缩水甘油醚占树脂质量的12%时,与以甲乙酮肟和3,5-二甲基吡唑为混合封闭剂、丙三醇枝化的异佛尔酮二异氰酸酯而制得的封闭聚氨酯混合,用乳酸中和至树脂中和度的49%时,可以得到稳定的电泳槽液。经电泳后,在140℃下烘烤30min,得到的漆膜外观和综合性能最佳。

简介：探索了阴极电泳涂装前处理工艺,讨论了封孔对磁体耐蚀性能的影响及磷化、钝化工艺对磁体漆膜耐蚀性能的提高,用盐雾试验、湿热加速腐蚀试验对各工艺的阴极电泳涂层耐蚀性能做了比较。实验表明封孔有利于提高漆膜耐蚀能力。确定了耐蚀性能好的阴极电泳涂装前处理工艺为:磁体→封孔→水洗→固化→磷化→水洗→电泳→水洗→烘烤,根据本工艺,采用自制钕铁硼专用阴极电泳涂料对磁体进行阴极电泳涂装,可以获得高耐蚀性能的防腐涂层:耐盐雾400h以上,耐湿热1200h以上,耐盐水浸泡120h以上。

简介：摘要：汽车的焊接环境恶劣。电泳涂装大大提高了汽车及零件的耐腐蚀性。介绍了电泳涂装处理的方法、技术参数、控制和工艺管理。列出电泳涂装的典型质量问题，分析其原因并提出相应的对策。

简介：摘要：汽车的焊接环境恶劣。电泳涂装大大提高了汽车及零件的耐腐蚀性。介绍了电泳涂装处理的方法、技术参数、控制和工艺管理。列出电泳涂装的典型质量问题，分析其原因并提出相应的对策。

简介：由沈阳工业大学科研人员发明的一种镁合金表面阴极电泳金属镍的涂装方法，该方法包括水的电导、去应力、脱脂、中和、出新、助洗、表面调整、电泳及调色、固膜、定膜和后处理工序，除固膜和定膜工序外，其余每两道工序之间需对工件进行流水冲洗，其特征在于：所述的电泳涂装是在镁合金表面形成一层富镍的金属陶瓷层，其中镍重量占8％～10％，

简介：

简介：摘要：在汽车配件生产过程中，一部分工件需要对表面进行电泳涂层工序，完成这一步工序后，为了加快涂层干燥并在工件表面形成保护层，一般会对完成电泳的工件进行烘干，将工件吊装到挂钩上，挂钩跟着传送单元前进，经过烘干区域，完成烘干。因为需要进出工件，所以烘干区域的两侧设有对应的进口、出口，而烘干区依靠热风升温，进行烘干，因此工件从烘干区下经过，烘干效果一般。

简介：摘要： 本文将详细介绍汽车空气滤清器的产品特点，并针对其阴极电泳涂装的常见问题，指出检查过滤袋、加强质量控制、改善电泳漆及增加超滤液四项完善汽车空气滤清器阴极电泳涂装的有效对策，对于汽车空气滤清器中的常见问题，管理人员需采用科学方法，提升空气滤清器质量。