简介：摘要结合隧道偏压进洞施工，介绍了浅埋偏压大断面隧道半明半暗进洞施工特点、施工顺序以及施工过程中采取的措施。与传统先反压回填再进洞施工方法比较，半明半暗预支护施工工艺具有安全、稳定、快速进洞施工的优点，对类似浅埋偏压隧道施工具有一定的指导意义。

简介：

简介：摘要在浅埋偏压隧道的施工当中，应当采用科学合理的技术和方法进行施工，对隧道施工的形变问题进行有效的控制，从而降低施工风险、提高施工效率，取得更好的综合效益。本文即结合具体工程案例详细阐述了浅埋偏压隧道进洞施工技术的相关要点。

简介：摘要：以集大原铁路前旗隧道为例，重点研究寒冷地区隧道冬季进洞施工的技术要求及混凝土质量控制措施，提出了混凝土出机温度、洞口暖棚内环境温度以及混凝土入模温度控制措施，通过不断的完善和优化隧道施工组织和冬期施工技术方案，确定冬季隧道进洞施工的可行性，为严寒地区隧道冬季正式进洞施工提供宝贵经验。

简介：摘要：临时拱形结构是隧道进洞的一种洞口处理措施，本文介绍了重庆轨道交通九号线二期春华大道站、兰桂大道站及区间土建工程项目起点—春华大道站区间，明挖段小里程偏压洞口进洞所采用的临时拱形结构在施工过程中的施工工艺流程及控制要点。

简介：介绍了长隧道低压进洞后如何保证洞内设备用电需求，可以为类似隧道提供参考。

简介：摘要随着社会发展施工工艺在不断的改进，在隧道的洞口施工过程中逐步的杜绝大面积开挖的做法，对洞门形式则是注重与地方自然环境协调，对环境保护的要求越来越高。本文结合青海省S102大湟平公路红崖隧道出口的地质条件,成功对原设计进行了优化，通过适当延长暗洞长度，避免边仰坡开挖，采用零开挖方法进洞，避免了对原地貌破坏，保护了地方生态环境，并对类似工程可作借鉴作用。

简介：摘要为了减少隧道施工过程中洞口开挖对山体周边环境的污染和生态破坏，结合学习发达国家隧道工程施工的成功经验，经过多年施工实践的不断完善，前置式洞门施工技术得以广泛的开发应用，不仅解决了环境保护问题，实现了山体洞口的“零开挖”，还使隧道工程施工技术不断创新发展。文中结隧道建设项目具体的施工经验，探讨研究洞门前置施工技术在隧道工程施工过程实现隧道洞口山体零开挖的技术优势和方法特点。

简介：摘要结合改建铁路阳安二线直通线1标段西沟垭隧道进口桥台进洞段落工程实例，介绍了铁路双线隧道工程桥台进洞段落的施工方法，主要从施工顺序、超前支护、开挖工法、初期支护、衬砌施工、监控量测等方面进行阐述。

简介：摘要：依据习近平总书记于2017年10月18日召开的十九大会议报告中的指示，为贯彻资源节约、环境保护的基本国策，坚持人与自然和谐共生，树立和践行绿水青山就是金山银山重要理念。项目施工对传统隧道进洞方式采用边仰坡开挖、配合长管棚支护进洞的方式，其需要对施工区域原地貌采取先开挖后回填的施工工艺。此施工方式不仅对区域性自然环境破坏大，同时导致自然及施工机械设备等资源较大的浪费，与我国确立的基本国策背道而驰，并因为位于埋深较浅的洞门地段施工，施工环节存在坍塌、滑坡等危险隐患，不利与施工安全质量控制。项目便结合我国的发展趋势，逐步推动隧道“零开挖”进洞施工技术代替传统长管棚进洞施工工艺。总结项目现场施工工艺及方法，本文便围绕隧道进洞施工工艺，对“零开挖”进洞施工工艺与传统隧道进洞施工工艺展开分析与总结，并以宜都至来凤高速公路宜昌段YLYCLX-3标长乐坪隧道为施工样本，详细讲述隧道“零开挖”进洞施工技术的施工内容、要求和施工工艺。

简介：摘要：隧道施工具有复杂性和高风险性，尤其是在遇到复杂软弱围岩时，如何确定进洞方案尤为关键。另外，隧道洞口的山体岩层通常较为软弱，因而在洞口段施工时务必做好相应的加固措施，并科学确定进洞的开挖方式。但往往复杂软弱围岩隧道的进洞施工和管棚施工均有较大的难度，比如，管棚的支护能力是必须重点考量的问题，务必确保管棚可以承受来自隧道顶部的垂直土压力。鉴于复杂软弱围岩隧道进洞施工较为复杂，因而对复杂软弱围岩隧道进洞施工技术做全面深入的分析探讨十分必要。文中对复杂软弱围岩隧道进洞施工技术进行了分析。

简介：摘要：隧道进洞段落是隧道施工的重要环节,又是比较薄弱的环节。一般洞口处都地质情况较差，浅埋偏压,围岩全风化或强风化,特别是处于冲沟,坡积土,松散地段，处理不当,极可能发生滑塌事故,边仰坡的稳定与进洞安全密切相关。隧道在进洞后，应加强围岩监控量测，发现数值变化较大时应采取相应加固措施，本文以眉太公路太白山隧道左洞出口施工为背景，介绍径向注浆等加固技术在隧道进洞变形较大段落的成功应用。

简介：摘要：软弱隧道普遍存在变形快、应力分布复杂、围岩不稳定等现象。各种施工活动都造成了施工的卸荷效应，不同程度地扰动了周围的土壤和邻近的建筑物，甚至造成了环境危害。如何更有效地控制软弱隧道的变形和发展，是软弱隧道安全施工的核心内容之一。

简介：摘要：随着道路交通运输及施工技术水平的不断提高，社会对公路建设的要求也越来越高。隧道施工是公路建设中的重要组成部分，其施工质量的好坏对整个公路建设起着至关重要的作用。隧道施工存在工期长、地质条件变化大、施工难度大、施工风险高等特点，进洞的施工方法及加固措施尤为重要。为了确保隧道施工过程和后续运营的安全，本文通过实际施工，总结出提高隧道洞口围岩整体性能的进洞施工技术，为公路隧道建设施工技术提供一些可行性思路。

简介：摘 要：结合新建川藏铁路拉萨至林芝段安拉隧道出口浅埋砂层进洞施工实例，阐述了浅埋砂层、隧道暗挖施工的基本要求和施工要点，着重介绍在浅埋砂层中超前支护稳定围岩、三台阶七步法的施工方法，为后续类似工程施工提供经验。

简介：摘要:伴随着国家现代轨道交通科学技术条件的日益逐步提升完善,在当今不断创新进步下的新型经济社会结构对中国现代地下交通运输行业高标准要求提出的巨大推动力量下,浅预埋和偏压性隧道等进矿洞交通技术建设与工作实践正面临孕育着中国前所未有广阔的行业发展市场空间挑战与增长潜力。

简介：【摘要】随着我国对环境保护要求越发严格，传统的隧道边仰坡开挖进洞方式不仅开挖量大，施工成本高，对生态环境破坏大，而且隧道洞口边、仰坡开挖易造成山体失稳垮塌，和国家提倡的“既要金山银山也要绿水青山”的环保发展理念相违背。宜都至来凤高速公路3标段长乐坪隧道采用“零开挖”进洞技术，取得了良好的效果。

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简介：摘要本文主要以实例对浅埋及偏压隧道洞口段进洞施工技术进行了详细分析，以期能够为类似工程提供更多可借鉴经验。

简介：摘要公路隧道施工建设在迅猛发展的同时也正面临着严峻的考验,洞口施工素来是隧道工程施工中的一个重难点,洞口段与其他地段相比有着自身的特点隧道洞口段围岩一般风化较重,节理、断层、破碎带多且经常存在严重的浅埋偏压现象。随着我国高速公路、铁路等交通运输业的不断发展，其修建的范围也随之扩大，同时在修建过程中会遇到不同的地形和地质条件，其中复杂地形地质条件下的隧道进洞施工具有很强的技术性。通过对香山隧道进洞施工情况的总结和研究，本文将详细阐明在复杂地形地质条件下隧道进洞的施工技术和方案，提出控制开挖洞口时边仰坡稳定、选择合理施工方案及辅助工法,保证安全进洞,是洞口施工的关键。