简介：摘要：介绍了某型飞机驾驶员座椅和双联座椅导轨连接静强度的计算方法。将载荷作用到不同结构的座椅导轨上，进行有限元分析。针对通舱双联座椅导轨的连接方式进行不同的模型简化，分别进行有限元仿真，为飞机座椅导轨连接静强度试验验证提供了思路和方法。

简介：摘要地铁车体结构的刚度及强度关系到车辆的安全性能，地铁在为人们提供舒适、快捷和便利的同时，应更要注重安全性能。本文主要利用ANSYS软件对铝合金车体结构的刚度及静强度进行分析，结构证明其车体结构的强度及刚度均满足要求。

简介：摘要：动车组车辆在车体设计与试验过程中，要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析，并对车辆试制模型做一系列强度试验，目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击，在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能，确保车体在模拟实际运行时的刚度，从而确保行车安全与乘客安全。

简介：摘要：铁路货车需要采取科学的试验方法确定车辆结构强度或车体的各项指标，强度试验在实际铁路货车生产中至关重要，例如车体静强度试验就是极其重要的一种，试验后要对车体应力进行分析，在实际分析中其结果主要使用示值数据来表示，忽视了了加载系统、传感器和采集系统等带来的不确定性，检测结果接近符合性判定限值时，测量的不确定性会影响规范限量的符合性，因此要选择适合的方法进行试验，如测量结果不确定度分析方法和结果符合性判定方法，研究测量不确定度对试验结果可接受性的影响，进而完善铁路货车试验研究体系。

简介：摘要：随着我国经济的不断发展，对于城市交通也提出了更高要求。多流制电力机车在城市交通当中的地位也非常重要，而在电力机车运行过程当中，不同轨道线路的交联互通，需要通过转向架来实现，为保证电力机车的稳定驾驶和轨道的平稳转换，对电力机车的转向架要求也不断提高，需要转向架自身的负荷能力持续增强，以保证多流制电力机车的平稳运行。对此，本文将在EN 13749标准下，进行多流制电力机车转向架结构分析。对转向架的构架静强度以及疲劳程度进行详细探讨。依据有限元算法，对构架模型进行数据分析，得出电力机车转向架最准确的构架静强度以及疲劳强度。

简介：摘要随着钢制压力容器设计的不断完善，钢制压力容器静强度可靠性设计要求越来越高，要求必须加强强度可靠性设计的设计，努力改进设计，压力容器的静强度可靠性设计提高了保护性。

简介：摘要：复合材料桨叶具有优异的疲劳特性和损伤容限性能。强度、刚度剪裁设计与桨叶空气动力设计相结合，以及热压固化成形工艺的支持，使其拥有优异的力学性能和较为简易的加工工艺，从而逐渐取代了金属桨叶。某直升机复合材料桨叶根段结构，以其真实受载情况作为分析对象，以应变作为控制参数，在挥舞、摆振通道引入应变控制方式，提出力控制和应变控制相结合的联合控制方案。通过对两种控制方案进行对比试验，得出结论 :新方案控制参数稳定可靠，可有效缩短试验周期，并能解决各级应变非等比例加载问题，可为以后同类型试验的控制工作提供参考。

简介：摘要伴随我国社会经济的不断提升，我国的建筑行业也在不断扩大。目前来我，我国的土木工程正在不断的进步，对于土木工程来说，其现场的混凝土强度检查对于土木工程来说尤为重要。随着土木工程现场混凝土强度检测技术的越来越严格，对于混凝土强度的检测技术也应该不断的创新和完善。此外，土木工程现场混凝土强度检测技术的好坏可以直接影响土木工程结构的强度、性能等。如果土木工程中混凝土强度不过关，将对人们的生活和生命安全带来威胁，因此加强土木工程现场混凝土强度技术的创新与完善是非常重要的。

简介：摘要：通过对单层圆筒形铜制承压设备静强度概率分布的研究，我们可以更好地了解其可靠性和安全性能。在工程实践中，合理估计和控制设备的静强度是十分重要的，以确保设备能够在正常工作条件下承受所需的工作压力。未来的研究可进一步深入探索影响静强度的因素，以及如何通过设计优化和工艺改进来提高设备的安全性能。希望通过这些努力，能够不断提升承压设备的可靠性和安全性，确保工业生产的顺利进行。

简介：摘 要：电池包是纯电动汽车重要的组成部分，在汽车行驶过程中，电池包会受到横向、纵向及垂向的冲击振动，由于电池包质量较大，在受到冲击振动时电池包箱体会承受较大的应力，存在开裂风险，从而影响着电池包的强度性能，本文根据某纯电动汽车铝合金电池包数模，利用HyperMesh软件建立电池包有限元仿真分析模型，依据强度分析工况对电池包模型施加载荷，经分析计算后求得电池包在不同工况下的应力，为分析汽车行驶过程中电池包的强度性能提供了数据支持，同时也为电池包后续的研发及优化改进提供了参考。

简介：摘要为研究某空间梁板钢结构厂房的强度可靠性及尺寸参数对其应力分布的影响，本文在大型通用有限元计算软件ANSYS12.0平台上，建立了三层梁板结构厂房的简化有限元模型，并对简化的厂房结构在初始尺寸承受自重和1kN/m2的均布压力的工况下进行了有限元模拟，得到梁板结构的von-Mises等效应力分布情况和位移的分布情况，发现该给定梁板结构的最大von-Mises等效应力远远超过构成该结构的Q345钢的许用应力。通过调整板的厚度、梁的截面尺寸和整个梁板框架的尺寸并进行有限元模拟，最终得到不超过许用应力时的相对较优尺寸，为厂房提出较为合理的设计方案。

简介：摘要：近年来随着铁路旅游业务的快速发展，铁路系统各路局提高了旅游车的使用需求，国铁集团为进一步规范旅游车改造工作，研究确定了相关管理要求并制定了改造技术方案，明确了改造车源及相关改造标准，提出须对旅游卧铺车车体静强度进行校核，且旅游卧铺车平面布局较其他普通旅客列车区别较大，综上所述对其通过CAXA实体设计、ANSYS、HyperWorks等CAD、CAE软件进行整车静强度仿真计算分析及安全性验证显得尤为重要。

简介：摘要在我国进入改革开放的21世纪以来，我国的经济发展十分迅速，高速动车组转向架构架是现代物流体系中最为重要的结构之一，其不仅可以作用于高速动车组各个车厢的连接位置，同时对于铁路车辆检修工作而言也有着重要意义，所以为了使得高速动车组转向架构架可以更好的应用在动车组运行工作中，就需要针对其各项参数展开全面的分析与研究。在本篇文章中将会针对高速动车组转向架构架静强度与动荷载展开分析，希望可以为相关人员提供参考帮助。

简介：摘要：为了探究试验时加载速度对浸渍纸层压木质地板静曲强度的影响，按照产品标准的规定制备了 6组试件，通过不同的加载速度进行静曲强度测试。结果表明：加载速度对其静曲强度测试结果影响很大，在标准规定的（ 60±30） s内使试件破坏的时间范围内，随着加载速度的增加，静曲强度呈递增趋势。

简介：摘要：为保证车辆行驶的安全性，对某B型不锈钢地铁车辆车体进行刚度、静强度及模态分析。首先建立车体三维模型并进行网格划分，生成有限元模型。根据EN126663《铁路应用：铁路车辆车体的结构要求》标准，确定计算工况，进一步地，基于Ansys软件计算得到车辆刚度和静强度的计算结果及车体在整备状态下的固有频率，结果表明该B型不锈钢地铁车辆车体的刚度、静强度及模态均满足设计要求。

简介：摘要：航空产品复合材料叠层结构制孔过程中易产生孔壁粗糙度等缺陷，对飞机产品留下安全隐患。本文以CFRP/CFRP叠层结构为研究对象，通过开展静拉伸强度试验，研究孔壁粗糙度缺陷对CFRP单钉单剪连接性能的影响。研究发现，CFRP单钉单剪连接结构的静拉伸失效以拉脱破坏为主，粗糙度缺陷对连接件静拉伸强度的影响很小，孔壁粗糙度对连接结构的破坏过程没有显著影响。

简介：摘要介绍了一种铁路多功能运输车集装箱翻转锁的静强度试验方法。为验证该翻转锁在静强度方面是否满足EN12663-2-2010《铁路应用-----轨道车辆车体结构要求》标准的要求，采用I-DEASMasterSeries及UG软件系统进行有限元分析，进行了该多功能运输车集装箱翻转锁静强度试验的方案设计及试验实施。通过仿真分析与试验结果的对比，验证了该试验方案科学合理，试验方法可为其他同类型产品的静强度试验提供参考。

简介：摘要：针对某B型地铁Mp车车体，建立了有限元模型，依据EN12663标准中进行了静强度仿真计算和试验验证；并对比了仿真结果与试验数据，分析了误差产生的原因；然后修正了仿真模型，为今后的相关计算校核提供了有效的借鉴和一定的经验。

简介：摘 要: 铁路运输是我国的主要运输方式，在国民经济中起着非常重要的作用[1]。随着科学技术的日新月异，越来越多的人工劳动被机械智能所取代，既减少了劳动力又大大地提高了生产效率。

简介：摘要结合工程实际，在施工中适当提高基层强度，可弥补路基强度的不足，并有效解决了施工进度与施工质量两者之间的矛盾。