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15 个结果
  • 简介:本文是一篇综合性的专题论文。主要是从理论与工程实践方面对定常流动,定常流动与定常气动力学的概念,定义,工程现象及分类等问题进行论述,用较大篇幅对叶轮机械中的定常流动的分类,本质属性,特点,关键参数,不利影响以及抑制措施进行了重点分析。

  • 标签: 非定常流 叶片机械 气动力学 旋转失速 喘振 抑制
  • 简介:为研究进气道俯仰振荡状态时的性能,耦合求解俯仰振荡运动和定常Navier-Stokes方程,对平衡攻角为0°、振荡幅值为15°的进气道定常流场进行了数值仿真。结果表明:在俯仰振荡状态下,进气道的性能发生周期性变化,存在一个类似于领结形状的滞环。

  • 标签: 进气道 俯仰振荡 非定常 NAVIER-STOKES方程
  • 简介:针对液氧/煤油发动机使用的接触式端面密封存在端面温升大、重复使用性能不理想等问题,首先采用无限长平面平行槽的惠普尔理论构建接触式端面密封计算模型,然后仿真计算密封结构参数对气膜刚度以及泄漏量等密封性能的影响,最后以最大气膜刚度为优化目标,对接触端面密封结构参数进行优化设计.低温运转试验验证了优化结果的正确性和接触式端面密封具有良好的重复使用性.

  • 标签: 非接触式端面密封 气膜刚度 参数优化 重复使用
  • 简介:在轻质试验件模态测试中采用接触激振,可以有效避免常规模态测试中激振器动圈附加质量和附加刚度对结构动特性的影响,避免锤击法引起的连击、振型不连续和应力集中等现象。本文主要介绍了接触激振力产生的原理,根据该原理设计了一套接触激振设施,并在一轻型机翼模型模态测试中进行应用,结果表明基于接触激振测试结果更加准确。对于轻质试验件及柔性飞机的模态测试具有一定的工程意义。

  • 标签: 非接触激振 模态测试 涡电流
  • 简介:试验评定了液氧/氢旋流同轴式喷嘴的燃烧性能。水/氮气的冷流试验发现液氧出口凹进的旋流同轴式喷嘴的流动具有自身脉动的特征。在2.6和3.5MPa室压、850和500N推力、4.0~8.0混合比的条件下进行单喷嘴燃烧室的燃烧试验。试验中测量、分析了每种喷嘴燃烧室壁的燃烧性能、室压分布及热载荷。结果表明:对于直流同轴式喷嘴,燃烧性能主要受蒸发效率所控制;对于旋流同轴式喷嘴,燃烧性能主要受混合效率所控制。已发现凹进旋流同轴式喷嘴的燃烧室壁的热负荷明显地增加了,并且在某些状态下还出现了不稳定燃烧。

  • 标签: 喷嘴 同轴武喷嘴 喷嘴试验
  • 简介:基于Realizableκ-ε湍流模型对直升机飞行过程中雷达天线的定常气动特性进行了CFD数值模拟分析,并对全尺寸和缩比雷达天线进行了不同雷诺数下的绕流计算,得到了雷达天线的定常流场分布和气动载荷,通过处理得到了雷达天线脱落涡的频率和对应的斯脱拉哈数St。计算结果与风洞试验结果进行了比较分析,给出了基本分析结论。

  • 标签: 直升机 雷达天线 CFD 非定常气动特性 涡街
  • 简介:为了解旋翼总距、间距、转速和风速等参数对共轴刚性双旋翼气动特性影响的规律,探索气动性能最佳的定常气动模型,着重从试验方面对悬停状态和前飞状态下旋翼定常气动性能进行分析研究。试验结果表明:旋翼总距、间距和转速等参数变化对共轴刚性双旋翼的气动性能影响较大,受上旋翼气动干扰影响,相同转速配平状态时下旋翼总距比上旋翼大1°左右;在相同旋翼总距和间距下,上旋翼升力占总升力的51.5%~60%。试验结果为未来高速直升机共轴刚性双旋翼气动特性试验提供了参考。

  • 标签: 共轴式旋翼 共轴刚性 非定常 气动特性 试验研究
  • 简介:利用课题组自主开发的三维结构隐式N—S计算软件CU—Turbo,采用气热耦合计算方法,对MarkⅡ内冷径向涡轮导向叶片、带气膜冷却涡轮导叶MTl的流场和温度场进行了数值模拟。计算过程中,隐式时间推进中Jacobians矩阵采用对Roe通量的一种近似方法求解。结果表明,计算值与试验值吻合良好,验证了气热耦合计算方法的实用性和有效性,为涡轮工程设计提供了一种新的计算分析方法;涡轮叶片通道内附面层的不同流动状态及气膜冷却,对当地换热都有很大的影响。

  • 标签: 涡轮叶片 气热耦合 气膜冷却 隐式时间推进 非结构网格
  • 简介:进一步发展了定常雷诺平均N—S方程求解程序,并基于影响系数法对三种不同振犁下的三维涡轮振荡叶片绕流问题进行了数值模拟研究。数值模拟结果表明,所发展的程序对振荡叶栅流动模拟具有较好的精度;振型对振荡叶栅内部定常流动以及叶片表面的定常气动力有着较为重要的影响,其中叶片运动导致叶栅各通道中流量的再分配以及出口气流角的变化等对叶片的负荷分布会产生较为显著的影响。

  • 标签: 振荡叶栅 非定常流动 振型 数值模拟
  • 简介:为降低直升机旋翼噪声水平,本文建立了一种通过改变旋翼噪声辐射方式的降噪方法.运用脉冲近似和傅立叶变换法对均布桨叶产生的气动噪声进行研究,并采用三角调制改变旋翼桨叶的间距角,从而避免声学能量在单一通过频率上集聚,使其重新分布在一系列不同的通过频率上.文中给出了分析桨叶均布噪声特性的方法,分别对3片、4片、5片及6片桨叶构型产生的相对声压幅值和相对声压级进行了计算和分析,并绘出了相关的频谱图.通过分析,得到一些有意义的结论.

  • 标签: 旋翼 噪声 非均布桨叶 调制 直升机
  • 简介:本文介绍了一个定常直升机空气动力学CFD软件系统概况,较详细地描述了控制方程、方程的离散、边界条件,以及求解技术.最后展示了该系统的收敛性.

  • 标签: 直升机 旋翼 计算流体力学
  • 简介:空天飞行器在大气中高速飞行时一般承受定常分布载荷,而这些产品在地面振动考核试验中一般只能使用集中载荷激励。本文研究了定常分布载荷等效转换为若干集中载荷的理论分析与计算方法。初步研究结果表明,基于模态响应等效原则下的载荷转换效果,其时域平均误差达到1.5dB,表明本研究可为空天产品的地面振动考核试验提供一种加载的参考方法。

  • 标签: 非定常分布载荷 集中载荷 等效转换
  • 简介:采用45°斜丝热线风速仪(HWA),在近最高效率和近失速工况下测量了一台两级砖旋轴流风机的定常与定常流场。结果表明,近失速状态下的损失增加主要集中在两列动叶之间叶顶附近区域,此区域内,近最高效率状态下时,后级动叶的位势流影响略占优势;而近失速状态下时,前级动叶的尾迹影响占主导地位。

  • 标签: 热线风速仪 对旋轴流风机 非定常流场 近最高效率 近失速
  • 简介:利用商用Numeca软件模拟了一个1.5级压气机中的时序效应现象。研究了导叶-静子周向相对位置变化时中间转子叶片表面定常气动力及压力系数的变化。该1.5级压气机为南航低速压气机试验器(LSC)的简化结构,各排叶片数之比为1:1:1。为了孤立分析尾迹和势扰动的影响,还进行了导-转和转-静结构的计算。结果表明,通过调整导叶-静子的周向相对位置。可以使中间转子叶片表面定常气动力的一阶响应幅值显著减小。

  • 标签: 压气机 时序效应 压力系数 非定常气动力
  • 简介:发展船用和工业用燃气轮机,是一项高科技系统工程,本文回顾了用WS9航机研制WS9G2船用燃气发生器的过程,对研制的经验教训提出了自己的认识,指出了大力协同,结合航机,综合开发,多方集资,相互促进,开发好燃机产品的途径,可供今后的燃机开发工作参考。

  • 标签: 科研管理 燃气涡轮发动机 船舶业 WS9型航空发动机 燃气发生器