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31 个结果
  • 简介:热力膨胀阀是制冷系统的主要部件和四大件之一。安装于冷凝器(或贮液器)和蒸发器之间,阀的出口连接蒸发器的进口,感温包紧贴于蒸发器末端,是制冷系统中高压和低压之间的分界处,在膨胀阀节流前是高压饱和液体或高压过冷液体,节流后是制冷剂低压、低温饱和液体和蒸汽的混合物。

  • 标签: 制冷系统 热力膨胀阀 冷凝器 蒸发器 故障排除 制冷剂
  • 简介:根据国家统计局近期公布的数据,1~9月份,铁路运输业投资增长25。1%,增速提高4.5%。铁路建设和投资进程历来都是上半年稍微迟缓、下半年加快步伐。今年的铁路建设投资形势跟往年相比。更是大好。

  • 标签: 平衡 效益 速度 铁路建设 国家统计局 铁路运输业
  • 简介:电子式电能表已经大量应用在电力系统中,广泛开展对客户、对供电企业的三相电量平衡分析,这对于减少线路损耗、提高变压器利用率、打击偷窃电、监督电能计量装置运行状况等均具有重要的意义。

  • 标签: 三相电量 平衡分析 电子式电能表 线路损耗 计量装置
  • 简介:实际运行中,低压供电网络不平衡现象较为突出,三相负荷不平衡不但会对设备、电压质量造成影响,更重要的是增加损耗;线损电量的高低直接关系到供电企业的生存和发展,采用三相负荷平衡法降损,是无需增加设备投资的最佳降损措施。该文分析了三相不平衡产生的原因和以往平衡调整中存在的问题,提出了“三相平衡分电能表统计,分接户线调整”的方法,简单易行、方便实用。

  • 标签: 三相平衡 降损 接户线
  • 简介:针对电动汽车电子差速系统,通过对永磁电机和传统的机械差速转向方式进行理论研究分析,提出了基于两台永磁电机作为驱动电机的转矩平衡自适应控制方案。针对现有的电子差速方案在复杂情况下的路面无法进行有效控制的问题,本文参照传统的机械差速给出了解决方案,计算了转向时各个车轮的速度与转向角度变化的关系,以及转向时各个车轮的转速、功率分配关系,给出了各个车轮协调工作的控制方法,从而确定了电子差速的控制策略。

  • 标签: 电动汽车 电子差速 转矩平衡 自适应 协调工作 功率分配
  • 简介:针对铅酸蓄电池组在浮充电过程中,单体电池的端电压会出现不平衡问题,简要分析了其产生的原因,重点阐述了“铅酸蓄电池组电池电压自动平衡仪”的电路组成、工作原理、技术指标,以及控制主程序图。该仪器具有自动循环测量每个电池的端电压,“主动补偿”充电;实时显示实时评估电池容量;储存、记录和打印当月电池组工作情况;与PC通讯等功能。是智能化比较高的蓄电池组测量维护设备。

  • 标签: 蓄电池组 均衡充电 浮充充电 端电压
  • 简介:介绍了以Li2CO3、NH4H2PO4、FeC2O4·2H2O为原料,采用固相反应法合成锂离子电池正极材料LiFePO4,以及利用热重-差示量热分析及X-射线衍射分析,研究合成原料的热力过程及在不同的温度下的晶体生长过程。结果表明:380℃左右LiFePO4开始生成,超过700℃时,产物中产生Fe2P。

  • 标签: 锂离子电池 正极材料 LIFEPO4
  • 简介:对模块化多电平变换器(ModularMultilevelConverter,MMC)子单元模块电容电压的谐波特性进行理论分析,并给出电容值选型的计算方法。针对传统的基于CSPWM分级电容电压平衡控制和基于NLM排序电容电压平衡控制,提出了一种适合MMC型STATCOM的自适应电容电压优化平衡控制策略,将平衡控制的重点放在如何选择最优控制器上。使用Matlab/Simulink对自适应优化控制策略进行仿真,同时搭建3kvar的实验平台,仿真及实验结果一致,结果均表明该优化平衡控制策略与传统方法相比,可以在不增加电容电压波动的前提下,降低器件的开关频率,并显著提高电容电压的响应速度。

  • 标签: 模块化多电平变换器 STATCOM 自适应优化平衡控制
  • 简介:笔者结合电气施工设计、安装调试及试生产的实践,对20T工频炉的三相平衡装置工作原理进行了初步探讨,逐一分析了它平衡的三个条件缺一时,电流变化的规律,并依据三相电流的大小,来判断三相平衡状态及调整三相负载电流平衡的方法。同时,还简单介绍了不平衡电流对外电网的危害。

  • 标签: 三相平衡 不平衡电流 装置工作原理 电气施工 三相负载 平衡电抗器
  • 简介:固态变压器作为能源互联网的核心设备具有电压等级转换和隔离的功能,可以有效地整合分布式可再生能源,但模块级联H桥型固态变压器也存在各个H桥模块之间的均压问题。本文首先研究了单相任意单元数级联H桥固态变压器的SVPWM及其电压平衡控制原理,提出一种固态变压器电压环控制一个H桥直流母线电压,然后通过在SVPWM中增加一个新控制环控制其他H桥的矢量脉冲宽度,从而使其他H桥电压跟随的控制策略来实现各个H桥均压的目的。最后通过仿真验证了所提控制策略的正确性。

  • 标签: 固态变压器 单相级联H桥 均压
  • 简介:在中压大功率逆变器中,存在开关频率高、开关损耗大等问题。采用断续脉宽调制策略(DPWM)能降低开关频率,同时减小开关损耗。通常,传统的中性点平衡方法是将补偿电压引入到参考电压中,但是当采用DPWM调制方法时,由于开关的通断之间会存在一定的间隔,所以采用传统的平衡方法无法达到中性点平衡控制。本文首先分析了中性点不平衡的原因,其次分析了传统平衡控制方法的局限性,最后采用断续脉宽角调节控制方法。该方法既保证了低的开关频率,同时实现了中性点电压的平衡,并且没有引入额外的硬件电路和复杂的计算方法。最后采用Matlab/Simulink仿真验证了所提出的方法的有效性。

  • 标签: 三电平逆变器 断续脉宽调制 中性点电位控制
  • 简介:并网型电力电子变流设备需要精确、实时检测电网电压的相位以实现同步控制。若三相电压不平衡,同步旋转变换锁相方法经Clark变换后存在负序分量,引起相位偏差的信息不准确,导致相位检测偏差。复系数滤波器具有极性频率选择带通特性,保留正序分量,衰减同频率的负序分量,同时抑制其他高次谐波分量。本文分析了复系数滤波器的特性,将其应用至锁相环外,使馈入后级鉴相器的信号无污染,Matlab/Simulink数字仿真结果表明了该滤波器针对不平衡电压的有效性,最后采用TMS320F28335控制器实现了算法控制软件,实验波形验证了该方法的正确性。

  • 标签: 锁相环 电压不平衡 复系数滤波器 数字信号处理器
  • 简介:本文分析了三电平Vienna整流器中性点电位波动的原因,提出了一种分段平衡控制策略。该策略根据中性点电压的波动情况,利用简化的三电平空间矢量脉宽调制(SVPWM),分段实时修正调制策略的输出开关状态,可在不同的调制度下获得良好的中性点电位平衡效果。同时,该平衡控制策略具有算法简单的优点。仿真结果表明,分段平衡控制策略是可行的。

  • 标签: VIENNA整流器 SVPWM 调制度 中性点电位平衡
  • 简介:固态变压器可以有效解决传统电力变压器在电力系统中的不足,其中级联型SST可以很好地适应高压电网。但级联结构中存在直流侧平衡问题,这严重影响到装置的可靠性。本文首先分析了单相SST的电路拓扑和工作原理,建立数学模型,进一步对现有的直流电压平衡控制方法进行了比较研究,并确定适合SST的平衡控制方法。通过实验验证了该方法在SST中的有效性和可行性,实验结果表明,该方法在复杂工况下也能够保障装置可靠运行并维持直流电压平衡

  • 标签: 固态变压器 直流电压平衡控制 有功矢量修正 级联H桥
  • 简介:对低压供电系统因不平衡运行、断零而出现的位移过电压问题进行了系统分析,探讨了负荷及断零状况对中性点位移幅值的影响,并对相关流行观点和国际电工委员会(IEC)标准资料中的有关结论进行了完善。

  • 标签: 低压供电系统 中性点位移 防雷器 断零位置