简介：针对一类非线性减震器,应用能量相位法研究了减震器系统在1∶0内共振,第一阶主共振情形下系统的多脉冲轨道和同宿树.首先,将系统的无量纲动力学控制方程转化为近可积哈密顿系统的标准形式.其次,研究了该系统的未扰动力学行为和扰动动力学行为,分析了耗散因子及相位漂移角对多脉冲轨道脉冲数和层半径的影响,揭示了这类非线性减震器能量从高频模态向低频模态转移的动力学机理.

简介：小朋友，请脱掉鞋子，观察你的脚底，你会发现：脚的内侧向上隆起，形成一个弓形．这就是足弓。足弓有什么作用呢？原来，在我们走路和做运酊时，足弓可以让我们的身体保持平衡，

简介：悬挂系统是大多数发烧级车友改装计划的第一步，而悬挂系统的改装通常是由更换减震器开始着手的，本期就来了解一下减震器方面的知识。

简介：摘要：某型飞机在试飞准备过程中，发现关座舱盖过程中存在异常响动，通过对异响结构进行分析，确定故障原因，并根据分析结果提出具体的建议。

简介：摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析，提出判定基准，给出判定方法，并提出解决策略，为减震器的设计、生产提供了依据。

简介：摘要：汽车减震器是汽车悬架系统的重要组成部分，减震器一般分为液压减震器、气压减震器和可变阻尼减震器等。本文介绍了汽车减震器基本组成、工作原理，并对常见的漏油和异响故障进行了分析。

简介：

简介：摘要汽车产业飞速发展，各品牌的车型犹如雨后春笋般萌芽，随着汽车市场竞争日愈激烈，对于汽车零部件的品质要求也越来越高。减震器作为影响汽车售后品质最直观、故障率最高的零部件之一，非常容易引起客户的投诉与抱怨。因此，如何提升汽车减震器的品质，是每个整车厂都必须面对的问题。本文从减震器的功能结构、故障分析、结构工艺优化等方面，讨论如何提升减震器品质，达到提升整车质量的目的。

简介：摘要针对汽车减震器在使用过程中所发生的质量问题进行归类分析，提出判定基准，给出判定方法，并提出解决策略，为减震器的设计、生产提供了依据。

简介：

简介：国产减震器由于结构一直沿袭老的结构方式,造成减震器性能参数不稳定,密封性能差,性能参数调试与维修复杂,使用寿命短等缺点,为此我们对国产减震器进行了改进.

简介：前减震器在摩托车上是受冲击最厉害的部件。正常的减震器应无径向间隙感觉,上下活动应无呆滞现象,左右减震器的伸缩用力应匀称自如。减震器是否磨

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简介：Designofamultimodelapproachfornonlinearcontrolofinductionmotordrives.Designofanonlinearrobustabsorberforvibrationattenuationonamechanicalsystem.DifferentialGeometryControlofaPolymerReactor.Differential-geometricmethodsforcontrolofdistillationcolumn.

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简介：摘要现阶段，随着我国社会经济水平不断提高，我国城市化、工业化建设进程不断加快，城市车流量噪声以及工程建设机械噪声，给现代受众的生活带来了一定的影响，但由于城市交通车流量和工程建设机械难以进行控制，因此，要想进一步给现代受众创建更和谐美好的居住环境，有效降低城市噪音，加强驾驶室橡胶减震器设计工作至关重要。本文主要就驾驶室橡胶减震器前期设计、硫化技艺设计以及组装设计环节进行的分析，并展望了未来驾驶室橡胶减震器设计应用的发展趋势，望对未来驾驶室橡胶减震器设计工作提供相应借鉴。

简介：摘要：

简介：本文从车辆悬架结构设计着手,主要从变形量对减震器"软"与"硬"影响的角度,初步分析了摩托车减震器的"软"与"硬".

简介：减震器是客车转向架上的一个重要部件,它与柱形弹簧一起构成弹簧减震装置.目前进口减震器成本较高且需大量外汇.本文介绍我们研制出的一种使用寿命长、制造成本低、维修简单的适合我国国情的新型高速客车的减震器.