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  • 简介:讨论了一个两自由度的含立方非线性项的受迫振动系统,设计了反馈控制器,对弱非线性系统用近似解析方法求出了控制系统的幅值控制方程,得到了控制参数与幅值的函数关系,实现了反馈控制法在多自由度非线性系统的分岔控制中的应用,证实了多尺度摄动法对多自由度非线性系统分岔控制的有效性和适用性.

  • 标签: 单频外激励 耦合 鞍结分岔 振动幅值 反馈控制
  • 简介:研究一类两种群具有线性控制项的Holling-Ⅳ类食饵-捕食系统{dx/dt=x(a-bx-cx^2)-xy/β+x^2-(kx+h)dy/dt=y(-d+μx/β+x^2)-my,其中a,b,c,d,β,μ均为正常数,在a〉k,d〉-m,h〉0及μ^2=4β(d+m)^2情形下的平衡点性态和平衡点的分岔的轨线结构分布,最后讨论其生态意义.

  • 标签: 线性控制项 Holling-Ⅳ 鞍结分岔 轨线结构
  • 简介:摘要大跨分岔段隧道跨度大且分岔段形态复杂多变,支护结构与周边围岩的受力特性采用常规的二维平面应变研究方法已不能反映围岩与支护的真实特性,需要结合施工方法进行三维数值分析进行地层结构分析。本文主要对大跨分岔隧道分岔段施工方法进行探究,仅供相关人员参考。

  • 标签: 大跨 分岔隧道 分岔段 施工方法
  • 简介:大跨分岔段隧道跨度大且分岔段形态复杂多变,支护结构与周边围岩的受力特性采用常规的二维平面应变研究方法已不能反映围岩与支护的真实特性,需要结合施工方法进行三维数值分析进行地层结构分析。本文结合莲塘大跨分岔隧道,使用有限元分析软件MIDAS--GTS对隧道施工进行全过程动态三维数值模拟。分析结果表明,莲塘隧道超大断面段采用双侧壁导坑法施工,连拱段采用中导洞法施工,小净距隧道左洞采用上下台阶法开挖,右洞采用CD法开挖为最合适开挖方案。

  • 标签: 大跨 分岔隧道 施工方法
  • 简介:目的研究唇腭裂畸形与蝶大小、形态以及桥发生率的关系。方法选取(非随机法)2007年至2016年于中国医科大学附属口腔医院正畸科就诊的98例唇腭裂患者为实验组,另选取前来就诊的无唇腭裂患者324例为对照组。Winceph8.0软件定位蝶相关标记点,测量蝶的长度、深度和直径,记录蝶形态(椭圆形、圆形、扁平状)以及桥类型(无桥、部分桥、完全桥)。采用SPSS24.0统计软件对所得数据进行统计学分析。结果实验组与对照组蝶长度、深度和直径的差异无统计学意义(分别P=0.254;P=0.954;P=0.250);实验组男性与女性蝶长度、深度、直径及对照组男性与女性蝶长度间差异无统计学意义(分别P=0.69;P=0.60;P=0.54;P=0.11);对照组男性与女性蝶深度和直径有统计学差异(分别P=0.02;P=0.003)。实验组蝶各形状所占比例从大至小依次为椭圆形、扁平状和圆形,对照组依次为圆形、扁平状和椭圆形,两组差异有统计学意义(P=0.001);实验组男性与女性蝶形态无统计学差异(P=0.942);对照组男性与女性蝶形态有统计学差异(P=0.017)。实验组桥发生率为46.94%,对照组为10.49%,差异有统计学意义(P<0.001);两组男性与女性桥类型比较,差异均无统计学意义(分别P=0.54;P=0.634)。结论唇腭裂畸形与蝶大小无明显关联,但与蝶形态和桥发生率有关,唇腭裂患者的桥发生率较对照组明显增加。

  • 标签: 唇腭裂 蝶鞍 鞍桥
  • 简介:出城,一个人投荒而去,马不停蹄地西行八百里,就到了三台海子。这是天山山脉隆起的边缘,有零星分散的哈萨克人和蒙古人在山下居住。海子是上天赐予他们的湖泊,在海拔2073米的地方,突然奇迹般地出现一片又大又蓝的水域,面积足有460平方公里。从事地质考察的人说,这个湖泊属封闭型断陷湖,是地壳下沉形成的洼地,由四周的高山雪水经历百万年慢慢汇聚而成。它像是时间的湖泊,在时间的虚无里一切都是乌有,呈现出墓地般的沉静。但湖并不是人们想象中的圆,从地图上看略呈椭圆,如一滴不小心掉在

  • 标签: 哈萨克人 断陷湖 蒙古人 八百里 敲门声 博尔塔拉
  • 简介:当两个人想永远拥抱在一起的时候,梦就中断了。生活和爱情都是漫长而困难的事情。序面貌苍老的羊莫小南从十五岁开始想象初恋的样子。第一次牵手的对象,第一次接吻的对象,第一次爱抚的对象,第一次做爱的对象……究竟会是怎样一个人呢?他有怎样的面孔,会不会高大宽厚?对自己会不会很好?会不会打篮球,会不会弹吉他,喜不喜欢台湾的文艺片,

  • 标签: 森林 分岔 双胞胎 看守所 社会新闻 小径
  • 简介:用数值模拟的方法,研究了Host-Parasitoid模型.该模型是一类非线性离散系统,反映了在一定的时间和空间内,寄生虫和寄宿主之间的生存状态.通过调节各种影响下的分岔参数,可以观察到系统具有周期泡,倍周期分叉,间歇混沌和Hopf分岔等复杂非线性动力学现象,揭示了系统通向混沌的途径.利用不同周期遍历下的奇怪吸引子和具有分形边界的吸引盆对系统的非线性特性进行了深入的探讨.最后利用参数开闭环控制法对系统的混沌状态进行了有效的控制.数值仿真和理论分析表明,选择相应的控制参数可将该系统的混沌状态控制到不同的稳定周期运动.

  • 标签: Host-Parasitoid模型 分岔 混沌 吸引盆 混沌控制
  • 简介:设计了非线性参数控制器来改变参数激励系统的稳态响应,消除了系统主共振时的分岔和减小了系统稳态响应的幅值.从而消除了系统特有的跳跃和滞后现象.首先由多尺度法得到系统的近似频响方程,再由奇异性理论来分析分岔特性,从而实现非线性控制的目标.由数值模拟来确定了非线性参数控制器的有效性和可行性.

  • 标签: 参数激励系统 分岔控制 非线性参数前馈控制 鞍结分岔 跨临界分岔
  • 简介:摘要:本文针对压力管道分岔管段合理形式,提出了一种由钢衬和钢筋混凝土组成的复合式岔管结构。分析可知,这两种材料互相作用能够提高结构整体性、可靠性。对此,本文针对这一结构开展模型试验,并总结了相关试验结果。

  • 标签: 压力管道 分岔管 复合式岔管结构 试验 结果
  • 简介:研究一类一维分段不连续映射的边界碰撞分岔问题,推导了周期n解的边界碰撞分岔曲线及fold分岔条件,通过数值仿真验证了这些条件的正确性.研究发现系统存在周期增加序列和周期叠加序列.最后,对分段不连续映射进行三参数分岔研究,揭示了系统各参数对其动力学行为的综合影响.

  • 标签: 分段映射 边界碰撞分岔 周期叠加 周期增加
  • 简介:针对一类不连续经济模型的边界碰撞分岔问题,系统地讨论了模型参数引起的非光滑性,推导了周期n+1解的边界碰撞分岔条件。通过数值仿真不仅验证了上述分岔条件的正确性,还发现该模型存在加周期序列和混沌现象。

  • 标签: 经济模型 边界碰撞分岔 加周期序列
  • 简介:应用机电耦联动力学理论和电路理论,建立了统一的发电机组并网发电的数学模型.该模型为27维非线性微分动力系统,包括机械扭振方程、同步发电机瞬变过程基本方程、原动机力矩分配及调速控制方程、励磁调节控制方程和并网线路串补电容方程5大部分.本文选择线路串补电容的容抗、线路电阻作为分岔参数,计算并得到了失稳参数区域图.对满足两对纯虚特征值的参数点,利用中心流形定理对原系统方程做了降维.再利用多参数稳定性理论及归一化技术,对约化方程进行求解,得到了分岔方程.由此得到分岔参数图、4个参数区的动力学特性,并得到了数值验证.

  • 标签: 失稳振荡 高维 微分动力系统 中心流形定理 控制方程 串补电容
  • 简介:定义对称轮轨系统对称性分岔的概念,由数值积分得到系统的时间响应并建立对称轮轨系统的离散动态Poincare映射截面及其对称截面,提出“合成分岔图”的构造方法,应用该方法对一两轴转向架系统运行与理想平直轨道上的对称/不对称分岔行为和混沌运动进行分析.在研究速度范围内,发现系统存在大量的对称运动形式,也存在很多的不对称运动形式,系统的对称性刚开始是通过不可捉摸突变而破坏的.

  • 标签: 轮轨系统 “合成分岔图” 对称/不对称 分岔
  • 简介:对于平面上分段线性的连续系统研究了同宿轨的存在性及同宿分岔问题.该系统同宿轨的存在性可以归结为两种情况:一种是由一个可见鞍点和一个可见焦点(或中心)组成的系统;另一种是由两个稳定性相反的结点重合于原点组成的系统.本文对第一种情况给出了同宿轨存在的充要条件,并研究了相应的同宿分岔问题.

  • 标签: 分段线性 同宿轨 同宿分岔
  • 简介:人要是有钱有地位,在衣服上想怎么折腾都行。和朋友喝完茶,准备结账的时候,吉利集团董事长李书福从上衣的暗兜里用娴熟的掏钱夹的动作拔出来一个信封,几张本来就在探头探脑的百元钞票被冷不妨地洒到了地上,他赶紧弯腰拾起钞票麻利地买了单。看到朋友的诧异神色,他顺势牵了牵衣角,说自己不喜欢用皮夹,爱丢还不见得方便,还说自己的衣服也简单,衬衫20元,裤子50元,不是蛮好的?

  • 标签: 不靠衣裳 不靠鞍 衣裳马
  • 简介:形式与内容孰轻孰重、谁主谁次?在文学创作领域中争论由来已久,这里不做述评。不过,通常情况,说某事某物“形式大于内容”,基本上都是贬义。

  • 标签: 信息 管理学 管理方法 策略研究
  • 简介:摘要近年来大型高精度工件的冷装愈发成熟,通过本次成功冷装南宁良庆散索体(重40吨)的案例,本文简要探讨安装时出现的难点并加以分析,确保冷装后摆角试验合格。

  • 标签: 散索鞍体 液氮冷装 大型件
  • 简介:磁悬浮固有系统是非线性的,也是本质不稳定的,其稳定性设计比较复杂,特别是在受到较大干扰和对象参数发生较大变化时,系统容易失去稳定并发散。理论分析与试验表明,这种现象的数学解释就是系统出现了HOPF分岔。为此,本文提出了一种用HOPF分岔规律调整非线性系统PID控制器参数的自适应设计方法,通过辨识干扰或者对象参数的变化,自动调整控制参数,使闭环系统远离HOPF分岔点,从而继续保持稳定,以悬浮质量突变为例的仿真表明,由此整定悬浮控制比例增益参数,可使磁悬浮系统获得较大的状态稳定范围,并有效回避自激振动。

  • 标签: 磁悬浮 HOPF分岔 自适应控制