简介：摘要本文介绍了某预应力连续箱梁桥的荷载试验。通过对该桥梁检测结果的评价和分析，了解了此桥梁结构在试验荷载作用下的工作状态和受力性能，检验了其结构承载能力，得出相关结论，可为类似桥梁的荷载试验提供参考。

简介：摘要：在城市现代化建设与发展过程当中，桥梁建设属于关键性的基础建设工程之一，是高速公路交通连接问题有效缓解的重要方式。预应力混凝土连续箱梁是桥梁建设中常用的桥型之一，为增加对此桥梁结构优势及应用价值的了解、保障同类桥梁的优质建设，本文从预应力连续箱梁的设计理论分析入手，对预应力混凝土连续箱梁桥设计中应注意的问题进行了阐述。

简介：摘要：本文主要通过解析预应力连续箱梁的设计理论，以及探寻预应力混凝土连续箱梁桥设计的要点，从而促进桥梁工程的良好发展。而在我国城市建设飞速发展的今天，市政桥梁作为城市交通中不可或缺的一环，其设计与建设的好坏，将直接影响城市交通的安全性与高效性。预应力混凝土连续箱梁桥是城市桥梁中常用的一种结构型式，其承载力高、经济性好，在城市桥梁工程中得到了广泛的应用。

简介：随着我国高速公路建设的蓬勃发展,桥梁建设进入了前所未有的高潮时期。由于预应力损失的影响,结构的实际应力与设计应力很难完全吻合,即计算应力不能很好地反映结构的实际应力状态,从而留下安全隐患,严重影响了工程建设质量,文中简单阐述了预应力混凝土箱梁桥预应力损失的成因及控制方法。

简介：摘要近年来，我国加强了道路和桥梁建设，在经济发展方面发挥了积极的作用。由于预应力混凝土连续箱梁施工技术结构受力具有合理性，可保证形车的安全和平顺，且造型简洁美观，因此在公路建设中得到了广泛应用。这种施工技术的工艺比较复杂，因此其施工设计和质量方面难以进行合理控制。因此，在现役桥梁和工程中，一些预应力混凝土连续箱梁底板会出现一些裂纹，严重威胁到了桥梁的质量和使用。本文主要对预应力混凝土连续梁桥箱梁底板裂纹成因进行分析研究，总结成因并提出一些解决措施。

简介：本文以一座并联的双箱双室预应力混凝土连续梁桥为例，采用板壳单元建立有限元模型分析了结构受力的横向分布特性，并和荷载试验的结果进行了对比，说明了横向刚度对桥梁变形和应力的影响。

简介：

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市的建设和发展日新月异，城市道路桥梁的建设也得到了快速的发展，以钢筋混凝土为主要材料的桥梁在道路建设中得到了广泛应用。随着公路桥梁的不断发展，预应力混凝土箱形梁桥在桥梁建设中的应用也越来越广泛。预应力混凝土箱形梁的使用将会有效地提高桥梁结构的抗裂性、整体性、安全性等，从而有效地解决了普通混凝土梁桥易开裂和安全事故等问题，具有明显的社会效益和经济效益。本文结合宁县滨河大桥建设工程项目，重点介绍预应力混凝土箱形梁跨河桥关键技术及其施工要点等，以期为今后类似工程提供参考。

简介：针对预应力对薄壁箱梁结构0#块剪滞效应影响研究不足的现状,以某变截面预应力混凝土连续箱梁桥为背景工程,基于MidasCivil建立全桥整体模型,并用ANSYS建立该桥0#块实体模型。分析0#块在不同工况下的空间应力状况,揭示0#块的受力特性和应力分布规律,同时分析最大双悬臂状态下预应力对箱梁0#块剪力滞效应的影响,得出预应力对剪力滞效应有抑制作用等结论。

简介：摘 要：近几年，随着行车密度和车辆轴重的不断增大， T梁、箱梁等截面之间的横向连接——横隔板断裂日趋严重。为简化箱梁的施工及避免箱梁横隔板使用过程中易发生破坏的缺点，提出在箱梁之间不设置横隔板并对其进行研究。 预应力箱形连续板桥是近年来随着施工技术日新月异、建筑材料研究不断取得新成果的条件下，发展起来的一种新型桥梁结构，它与同长跨径的预应力简支梁（板）桥相比，具有材料省、自重轻、各部分材料受力均匀、伸缩缝少、节省投资等多方面优点，因而已越来越得到人们的青睐。本桥例是此种桥型的典型代表。为了能更好地总结经验，进一步提高效益，促进推广应用，现根据我们的施工实践，就预应力箱形连续板桥的施工工艺及需注意的一些问题进行介绍.

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的各行各业的发展也越来越迅速。根据通航论证报告，北航道桥梁单孔单向通航净宽不应小于 68m，单孔双向通航净宽不应小于 123m，净空高度不小于 18m。综合经济适用的原则，最终按照三个通航孔设计，单个通航孔主跨跨径为 110m。在保证主跨跨径的基础上，考虑结构受力的合理性，尽量满足边跨与通航孔跨径相匹配，从而达到功能、受力、景观等多方面的协调统一。

简介：摘要预应力混凝土连续箱梁桥在近年来得到广泛采用，与普通钢筋混凝土梁桥相比，它有着节省材料、桥梁截面小、自重轻、跨度大、刚度大、整体性及连续性好等优点。迪拜城市桥梁多为预应力混凝土连续箱梁，本文以迪拜ALBARSHA立交桥中的一联箱梁——BR4A为例，介绍预应力混凝土连续箱梁施工技术与预应力计算。

简介：摘要作为大跨径桥梁的一类主要形式，预应力混凝土连续梁具有形状改变量机构刚度小、道路通行顺畅、舒适、伸缩缝的数量少、抗震水平较高等优点。所以，近些年，在我国的城市、公路和铁路建设中具有极为广泛的应用。只有在施工中针对实际的建筑结构合理开展设计工作，才能保证施工的质量和进度。本文就大垮预应力混凝土连续箱梁桥设计方法进行了详细的讨论。

简介：对于承受活荷载作用的桥梁，在一定反复荷载作用下结构会发生疲劳破坏。为研究预应力混凝土结构的疲劳可靠性，以一座5跨先简支后连续部分预应力混凝土箱梁桥为例，从概率分析的角度，将荷载横向分布系数和荷载增长系数视为随机变量，改变其标准差，研究其对结构抗弯、抗剪2种失效模式疲劳可靠性的影响。结果表明：荷载横向分布系数和荷载增长系数的变异性对结构可靠性的影响非常明显，前者影响更大；在相同情况下，抗弯失效模式的失效概率大于抗剪失效模式的失效概率；在载重较大的荷载反复作用下，预应力混凝土结构的疲劳可靠性较小。

简介：预应力混凝土连续箱梁结构病害是成为桥梁管养过程中一个典型问题。以某特大桥为背景,介绍该类桥梁病害及其产生的主要原因,并简要介绍其病害处理方法,为同类桥梁提供参考。

简介：

简介：摘要院在公路建设施工过程中，预应力混凝土连续梁桥得到推广和使用，本文通过对预应力混凝土连续梁桥的施工方法进行分析，并结合实例，论述预应力混凝土连续梁桥的施工方法，进而在一定程度上为预应力混凝土连续梁桥施工提供参考依据。

简介：摘要在所有使用混凝土搭建的大跨度预应力桥梁当中，导致箱梁腹板出现斜裂缝的最重要的原因是预应力出现了数值过于巨大的损失或者是没有足够的竖向预应力，怎样让箱梁竖向预应力的钢筋的损失得到检测，找到能够方便简单的检测竖向预应力筋张拉力的方法是当前相关行业的工作人员所需要解决的重要问题。本篇文章的主要目的是探讨一种能够快捷有效的检验箱梁施工过程当中的竖向预应力能否达到设计值，这篇文章的主要基本理论是结构动力学理论，使用有限元模型进行数量较大的模拟计算，让竖向预应力筋外露段的长度得到有效的建立，同时也能够得出外露段动力特性和锚固段刚度增大系数的具体参数关系，使用相关模型进行试验，同时建立起了箱梁竖向预应力筋有效的预应力以及锚固段刚度增大系数之间的关系，同时在作者所工作的某一座连续钢构桥当中对文章当中的方法和内容进行了实验和检测。这篇文章当中所提到的方法效率较高，同时方法比较简单方便，能够给检测竖向预应力钢筋的有效预应力提供一个十分优秀的理论基础。

简介：摘要院预应力混凝土连续梁桥腹板的裂缝不仅破坏桥梁的整体美观，而且可能对其使用造成影响，从而影响行人和车辆的安全。

简介：摘要：在进行施工建设中，充分借助到装配式预应力混凝土连续箱梁的积极作用，对于工程顺利开展产生了积极作用。具体来看，其操作较为简单，并且难度低，能够被广泛使用到各种工程建设中。相较于传统的施工方式，这种施工技术在工期缩短、施工效率提高、质量提升等方面都表现出了较为明显的优势。在进行实际操作时，因其要点相对较多，便需要对每个环节都进行有效控制，从而进一步提升工程施工质量，促进企业经济效益稳步提升。由此可见：研究装配式预应力混凝土连续箱梁桥施工技术具有积极的社会意义，希望本篇文章的发表能够对相关的工作人员产生一定的启示，从而更好的推动该技术的有效利用。