简介：

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简介：摘要本文主要针对混凝土高性能化配合比的设计展开了探讨，通过结合具体的试验实例，对试验的原材料及方法作了详细的介绍，并阐述了所得的结果和对结果作了深入的讨论，以期能为有关方面的需要提供参考借鉴。

简介：摘要高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，是在大幅度提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的。它的高性能主要体现在良好的耐久性上，是以耐久性为主要设计指标的。使用优质的原材料如水泥和集料，再掺加足够数量的矿物活性细掺料和高性能外加剂，从而获得混凝土的高性能。在铁路工程上使用高性能混凝土，能够大幅度减少后期维护费用，符合当前世界可持续发展的战略方针。

简介：摘要研究了超细粉对高性能混凝土的工作性能、力学发展规律、水化温升及自收缩性能产生的影响，试验结果表明掺超细粉提高了混凝土的工作性能及强度；掺超细粉可有效降低混凝土的水化放热速率、减小放热量，从而减小混凝土因剧烈水化反应产生的热量产生裂缝等安全隐患，提高了混凝土体积的稳定性；掺超细粉可有效降低混凝土自收缩速率，提高混凝土的耐久性。

简介：摘要随着社会经济的快速发展，社会各领域建设事业的不断进步，近年来我国建筑工程领域也获得了巨大的发展，建筑工程新技术及新材料的不断研发制造并投入使用，不仅极大的提升了建筑工程项目的质量，还极大的保障了建筑工程效益的充分发挥，为社会创造了巨大的经济效益。混凝土是建筑工程领域应用最为广泛的建筑材料之一，而高性能混凝土是在普通混凝土基础上，发展演变而来的，其具有高耐久性、高强度，及很好的适用性等优异特性，因而加大对高性能混凝土配合比设计及施工技术的相关研究，对于促进建筑领域的健康可持续发展，有着积极作用。本文将就高性能混凝土配合比设计进行详细分析，并由此对高性能混凝土施工技术进行探讨。

简介：摘要海洋工程处于恶劣的海洋环境，具有气温高、湿度大、海水含盐度高的特点，受海水、海风、盐雾、潮汐、干湿循环等众多因素影响，工程主体的钢筋混凝土构件容易因氯离子侵蚀、化学介质侵蚀破坏等产生锈蚀，导致结构性能退化，危及结构的安全使用。为保证结构耐久性，使工程达到120年设计使用年限的要求，海工高性能混凝土使用常规材料、常规工艺，以较低水胶比、适当掺量活性掺合料和较严格的质量控制措施制作的具有高的抗氯离子渗透性、满足结构要求的较高强度、良好的工作性以及较高体积稳定性。

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简介：摘要通过对高性能混凝土的观察和研究，本文从原材料选用和施工工艺等方面论述了高性能混凝土在桥梁中的应用及相关内容。

简介：摘要高性能混凝土（HPC）作为一种结合了高新技术而产生的新型混凝土，与普通混凝土对比在性能方面具有明显的优越性，其耐久度和强度，以及稳定性和工作性都非常高。然而，在使用过程中，人们通常只片面的关注了高性能混凝土的强度，却忽视了高性能混凝土的柔韧度。这使得目前处于使用状态的大部分高强度混凝土强度超限，影响了高强度混凝土的使用性能。本文试研究如何协调用料达到高性能混凝土的优化配比。

简介：摘要本文主要从高性能混凝土特点、施工前控制、混凝土质量的控制、高性能混凝土质量的施工中控制、高性能混凝土的施工过程后控制、高性能混凝土养护这几方面介绍了题目，本文旨在与同行探讨学习，共同进步。

简介：摘要在经济高速发展下，不少产业都有了超前的发展，高性能混凝土也不断在技术上有不少开发，本文主要对高性能混凝土特征进行分析，因为影响高性能混凝土性能因素较多，下面就从实际应用进行分析，探讨了高性能混凝土配制施工技术，并对高性能混凝土发展趋势做出展望。

简介：摘要矿物掺合料是高性能混凝土的必要组份之一，近年来，由于掺合料具有独特的优越性不仅能提高材料的力学性能、耐久性以及环境友好性，而且可以节约能源、资源，减少造成温室效应的气体排放，它们在工程中的应用越来越广泛。本文重点探讨了矿物掺合料对高性能混凝土的影响。

简介：摘要普通混凝土耐久性差，应用于路桥工程中问题较多。如混凝土道路在不该开裂的地方开裂或者由于冰冻和融化而剥落，桥面遭受严重破坏，桥梁在地震中倒塌，采用高性能混凝土能够很好的解决这些问题。本文分析了路桥施工中高性能混凝土的应用，并探讨了高性能混凝土的施工要点。

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简介：摘要结合铁路施工中设计重载铁路高性能配合比的过程，得出对于重载铁路高性能混凝土配合比的设计不仅要采用优质的原材料，而且要运用添加高效外加剂以及足够数量的掺和料的方法，从而设计出满足耐久性及其他工作性能的高性能混凝土。

简介：摘要高性能混凝土技术的不断发展与研发应用对工程建筑的质量、环境保护等方面都有极其重要的积极意义。虽然我国目前的高性能混凝土发展形势非常良好，但高性能混凝土还得经历一个认识和实践的工程来使自己广泛地应用于建筑工程中。本文对混凝土结构耐久性及高性能混凝土的应用进行了分析探讨。

简介：摘要以骨料最紧密堆积理论为理论基础，对高性能地铁混凝土管片的配合比设计原则及计算步骤进行了初步的设计和确定，然后进行试验来使配合比计算中的相关参数得以确定。通过试验研究表明与具有相同原材料的企业生产的地铁管片混凝土相比，我们提出的高性能地铁混凝土管片中的混凝土具有浆体使用的体积更小，28d抗折强度、劈裂抗拉强度以及抗裂性能更好、耐久性更好、性价比更高等优点。本篇文章从理论计算方面对高性能地铁混凝土管片的配合比及性能方面做出了说明。