简介:10月7日,在京石铁路客运专线开工动员大会召开之前,铁道部党组书记、部长刘志军与河北省委书记、省人大常委会主任张云川,省委副书记、代省长胡春华等铁道部、河北省领导就进一步加快河北境内铁路建设进行会谈,这是他们前不久会晤后的一次更加深入的会谈。在会谈达成广泛共识的基础上,刘志军和胡春华分别代表铁道部和河北省人民政府签署了《关于加快河北省境内铁路建设有关问题的会议纪要》。《纪要》确定,双方进一步加大协调力度,加快京沪高速铁路和京石、石武、津秦铁路客运专线等项目征地拆迁工作,确保项目顺利推进。双方同意共同加快邯长、邯济铁路扩能工程前期工作,2009年开工建设;加快北京至张家口城际铁路前期工作,列入2009年开工计划;加快石家庄至德州客运专线前期工作,列入2009年开工计划;加快保定至天津城际铁路前期工作。双方同意抓紧开展北京至唐山城际铁路前期工作;结合运量增长情况,适时启动唐山至曹妃甸、唐山至秦皇岛、唐山经天津滨海新区至沧州渤海新区城际铁路的前期研究工作。
简介:兰新高铁:驰骋在青藏天路上的高铁2014年12月26日,兰州铁路局开通兰州至乌鲁木齐首趟动车,这标志着世界一次性建设里程最长的高速铁路将全线开通运营。兰新高铁是国家加快中西部铁路建设的一项重大工程,也是我国在高海拔地区修建的首条高速铁路,它自兰州西站引出,经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,新疆哈密、吐鲁番,引入乌鲁木齐站,全长1777公里,设计时速为250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路。其中,青海段全长268公里,穿越的祁连山隧道被誉为“世界第一高隧”,最高轨面海拔3607.4米,因而它被誉为“天路上的高铁”。