简介:摘 要:针对330MW机组在长期运行以后,汽轮机高调门实际流量特性会偏离设计值,这将对机组安全、稳定、经济运行带来不利影响,同时,对汽轮机高调门流量特性曲线优化也是机组节能降耗的重要措施之一,本文基于历史运行数据,研究高调门流量特性优化,在典型工况模式下实际流量特性曲线进行线性度分析,对非线性区域进行了线性优化,修改了高调门的重叠度,减少了高调门的节流损失、降低了煤耗,取得良好的节能效果。
简介:[摘要] 针对湛江电力有限公司1号330MW汽轮机在通流改造过程中更换高压主汽调节阀组后,出现高压调节阀操纵座松脱的原因进行分析,通过减少操纵连接部件间隙,增加操纵座的弹簧预紧力等技术措施,彻底解决了汽轮机高压调节阀操纵座松脱的故障,取得了非常明显的效果。
简介:摘要我公司一期机组高调门弹簧座设计型式存在巨大的安全隐患,这种隐患会随着机组时间的延长而迅速增大。主要体现在支撑点支撑面积小,高调门运行时由于气流激振力或油动机波动等原因不可避免的存在晃动,这就带来了运行期间的高调门弹簧座的晃动问题。并且,目前的一期机组在投入顺序阀运行时,作为调节顺序的#4高调门以及相邻的#2高调门晃动剧烈。更换阀体及弹簧座的方式,资金方面需求大,因此改造的出发点和落脚点即是在成本、工期等各方面的制约下,尽量不改动阀体,而只对弹簧座进行改造。我们将目前的两点、小范围支撑的方式,改造为三点支撑、大圆周的支撑方式,这样可以增加支撑的面积,减少晃动情况的发生。更改后,支撑刚度明显增强,检修空间加大,方便连接套的拆装。
简介:【摘要】本文通过解读线性位移传感器(LVDT)与伺服卡、伺服阀的设计与动作原理针对发电分厂汽轮机高中压调门频繁自动关闭、连杆弯曲的现象开展分析,找出故障原因,并重新设计连接构建进行改造,消除了调门频繁关闭、位移传感器(LVDT)连接弯曲故障现象,为发电分厂安全稳定运行提供重要保障,也可为其他类似设计提供借鉴作用。