简介:交通运输部近日印发了《船舶大气污染物排放控制区实施方案》,旨在通过设立船舶大气污染物排放控制区(以下简称排放控制区),降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物和挥发性有机物等大气污染物的排放,持续改善沿海和内河港口城市空气质量。该《方案》的发布,意味着2019年1月1日起,中国沿海将全面限硫。该《方案》在已设立的船舶排放控制区——珠三角、长三角、环渤海(京津冀)三个排放控制水域基础上,进一步扩大控制地理范围,加严控制排放要求,就降低船舶硫氧化物、氮氧化物、颗粒物、挥发性有机物的排放以及船舶排放控制区范围做出了相应的规定。
简介:摘要: 本文 针对 2019 年 1 月 11 日 -15 日影响青岛市的重污染天气过程,分析了污染时段的气象特征、雷达监测结果及周边城市的污染情况。结果表明, 青岛市区高空受到平直西风气流或弱脊控制,中层为反气旋环流,地面处于弱高压场控制,在高湿、弱风的不利气象条件下污染物不断累积。 青岛出现两次高空传输过程,分别为
简介:●2010年4月展会一览4月9日-4月11日会议名称:2010中国(深圳)消费类电子展-数码通信展会议地点:深圳会展中心2号馆:视听盛宴(视听产品及数字家庭产品展区,数字娱乐、数字内容及软件产品展区):彩电、机
简介:摘要:本文选取常规观测资料、自动站资料以及NCEP再分析资料等相关资料对发生于2019年6月上旬出现在江西省的一次暴雨天气过程展开分析。结果表明:此次江西省暴雨天气主要是在低槽后部冷空气、副热带高压外围暖湿气流和西南季风的共同作用下产生的。500hPa 高空低槽持续东移南下,850hPa 形势场低涡东移,江西省总体处于低涡底部。500hPa 形势场有干冷空气,850hPa 形势场有暖湿气流,如此便形成了“上层干冷、低层暖湿”的高低层温度差,有利于不稳定层结的大量积聚,促进了此次持续性暴雨天气的发生。本次降水过程水汽条件、动力条件、不稳定能量条件均较好,为本次持续性暴雨天气的发生提供了有利的物理机制。
简介:摘要:目的 通过分析耐碳青霉烯类肠杆菌科细菌( CRE )在本院的分布情况及耐药性,为临床合理应用抗菌药物提供参考及医院感染防控提供依据。 方法 收集本院 2019 年 1月至 2020年 6月分离的 105株 CRE菌株,采用 VITEK 2 Compact全自动细菌鉴定药敏分析仪以及纸片扩散法进行药敏实验 , LIS系统和 WHONET软件 统计细菌分布情况 , 并分析其耐药性。 结果 105 株 CRE,主要为肺炎克雷伯菌( 44株, 41.90%),标本来源主要为痰液( 35株, 33.33%),检出病区主要为重症医学科( 39株, 37.14%), 105株 CRE对大多数常用抗菌药物的耐药率较高 ,对替加环素耐药率最低 ,合计为 1.90%。 结论 CRE 菌耐药性高,应加强对 CRE耐药性监测,为临床合理的使用抗生素提供参考。