简介：

简介：摘 要 我国轨道车辆转向架造、修普遍采用轮轴冷压装工艺 , 基于基轴制 (或基孔制 )采用过盈配合，选配车轮轮毂孔、车轴轮座直径后 , 均匀涂抹润滑介质后压装，通过压装过程产生的位移 --压力曲线判定配合标准。但冷压装轮对在退卸时往往产生车轴、车轮拉伤现象，致使车轴、车轮报废。锥度车轴车轮压装的轮对，可以很好避免该项问题的发生。锥度车轴轮对的压装需解决的是如何在制造过程中保证压装曲线符合标准要求。通过以往车轴加工经验，分析、实践锥度车轴的加工过程和参数指标控制方法。建立力学模型，分析锥度车轴压装过程中车轴车轮配合直径变化对压力变化产生的影响，制定压装过程中达到符合要求的压装曲线的控制方法。

简介：摘要：介绍了出口芬兰车轴的技术参数、结构特点、加工工艺及重点难点工作

简介：摘要：以轮对压装曲线前端降吨问题为研究对象，经过分析压装曲线前端降吨问题的原因，并提出优化方案来解决此类降吨问题，并提高轮对一次压装质量。

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简介：摘要：为了响应项目公司上游钻探全面提速，突破多口井同时搬迁、提高井队搬迁速度的要求。尼日尔分公司仅有的4台50吨提坦运力不足的瓶颈突显出来，项目公司要求分公司采购同等车型的50吨提坦来加大运输力量，以保证一期钻探工作的全面提速。

简介：【摘要】HXD1D型电力机车是株机公司在国家创新政策下自主创新研制的满足我国干线铁路客运需求的新产品，HXD1D机车项目试制过程中，空心车轴采用不喷钼工艺，但在轮对压装过程中，时常出现压力曲线不合格甚至车轴拉伤的情况。为此，在批量生产时，空心车轴采用喷钼工艺，但前期生产的（俗称“小号车”）车轴未进行喷钼处理。而检修HXD1D机车小号车退轮时也时常出现轮轴拉伤的情况。本文以广州检修HXD1D机车小号车C6修退轮状况为研究背景，通过现场调查、实验验证等方法分析了目前退轮工艺对HXD1D机车不喷钼空心车轴轮对退轮轮轴拉伤情况的影响，并及时做出退轮工艺优化，有效改善了检修HXD1D机车不喷钼空心车轴轮对退轮现状。

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简介：车轴疲劳断裂是行车重大事故之一。疲劳断裂主要是由于交变载荷作用而导致内应力积聚和应力腐蚀共同作用的结果。从裂纹发生到断裂要经过很长时间，因此，在加工组装时改进工艺，在运用过程中加强监测，事故完全可以避免。

简介：“当前，草种业发展迎来黄金期。但我国草种业起步较晚，发展较缓慢，草种产量不足．难以满足需求，当前我国草种年需求量约30万吨，加上进口草种，目前我国草种缺口仍在7-8万吨左右”，农业部畜牧业司马有祥司长在“2015现代草种业发展高峰论坛”致辞中提到。

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简介：介绍了当前残极洗涤机组的状况，和新机组改进之处及取得的效果。

简介：天津港与中石化合资建设的天津港30万吨级原油码头建设臼前已经进入最后的冲刺阶段，现正进行各类设备最后的运行调试工作。预计9月初可实现试运行。

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简介：据媒体报道,江西稀有稀土金属钨业集团公司与西班牙拉法格公司、荷兰托克公司及江西赣州市政府共同投资的年产30万吨新型合金材料项目将于今年5月在赣州开工兴建。

简介：在2008中国国际煤炭大会上，中国煤炭工业协会会长王显政表示，据预测，2010年全国煤炭需求量将超过30亿吨。

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简介：摘要本文结合30万吨级原油码头钢栈桥工程，分析钢栈桥钢管混凝土施工工艺要点，并结合工程实际加以应用与验证。

简介：摘要：本文对新疆托克逊能化有限公司特种树脂厂生产30万吨特种树脂项目自设计至建成、投产及优化改造，对本体树脂、降粘树脂、种子乳液糊树脂目前生产过程中的特点及优化方向。

简介：盘锦：30万吨／年常减压及18减粘联合装置工程总承包，采用国内较成熟的工艺技术，经过优化设计，合理选材，科学管理，在不到七个月时间顺利建成投产，并经过一年保质期的考验，各项指标全部达到设计要求，是一个成功的工程总承包实践。