简介：摘要： 50Hz工频对电务设备干扰频繁发生，通过检测车提供的检测数据即可证明这一点。由于工频干扰会对电气设备和电子设备造成干扰，导致设备运行异常，给运输安全带来极大安全隐患。

简介：地面高压线路和设备的增加为油区工业化带来了方便，怛其产生的50Hz工业干扰却严重影响了这些地区的野外地震数据采集质量。本文以官7地区三维地震资料为例，研究开发出了一种有效压制50Hz工业干扰的方法——检波点域分离法。实际资料处理证明了该方法的有效性。

简介：【摘要】高压脉冲轨道电路，是用来解决不经常行车的轨道区段分路不良问题的；高压脉冲轨道电路分为集中式和分散式、25HZ和50ZH轨道电路；本次介绍的是分散式的50HZ高压脉冲轨道电路故障分析处理。

简介：摘要中国已步入城轨时代，为了方便市民出行及拓展城市空间，各大城市陆续开始了城市轨道交通的建设。单轨条50Hz相敏轨道电路以其抗干扰性能好、设备简单、维修方便及在直流电力机车牵引区段安全可靠等特点在城市轨道交通的车辆段和停车场及正线的道岔区得到了广泛的应用。本文对单轨道50HZ相敏轨道电路进行探讨。

简介：摘要：本文旨在对50Hz相敏轨道电路的工作原理进行深入探讨，通过分析其电路结构、工作原理和信号传输过程，揭示其在轨道交通系统中的重要作用和应用价值。通过本论文的研究，旨在为轨道交通系统的安全运行和高效管理提供一定的参考和借鉴，促进相敏轨道电路技术的进一步发展和应用。希望本文能够为相关领域的研究人员和从业者提供有益的信息和启发，推动轨道交通系统的现代化建设和智能化发展。

简介：摘要５０Ｈｚ相敏轨道电路广泛应用于城市轨道交通的车辆段内，其室外箱盒内主要有送电端变压器、受电端变压器、变阻器和空气开关（接线端子条）等，配线制式有ＸＢ１单送、ＸＢ１单受，ＸＢ２一送一受、ＸＢ２一受一送、ＸＢ２双送、ＸＢ２双受等共６种配线方式，且各配线不同。根据现场维修经验，５０Ｈｚ轨道电路配线一般使用６—８年就需要更换，由于其广泛应用于各城市轨道交通中，用量较多，许多情况下难以对新预制的配线进行混线校正测试，存在安全隐患。为此，以广州地铁５０Ｈｚ轨道电路ＸＢ２箱盒配线综合测试台的搭建为例，介绍适用于现场的配线综合测试台搭建方法及原理。

简介：成熟勘探工区的工业化程度高,高压线密集,地震记录中常常存在较强的50Hz工业干扰,其能量极强,频带范围与地震资料优势频带范围重叠,严重影响地震资料的品质.50Hz工业干扰压制方法基于正余弦加权逼近法,实现工业干扰的自动识别与压制,即仅对存在工业干扰的数据进行噪音压制,这样既能有效压制噪音,又不损伤有效信号,50Hz工业干扰得到较好压制,能够有效提高地震资料的品质,具有较高的应用价值.

简介：摘要：为了信号维修人员熟练掌握如何维修与正常维护车辆段/停车场WXJ50型微电子轨道电路，通过学习掌握WXJ50型微电子轨道电路基本原理，基本结构，硬件组成和故障处理，高效完成设备维修从而确保地铁安全可靠的正常运营。

简介：50Hz工业干扰是地震资料中一种常见的噪声，由于它与有效信号的频率范围重叠，影响了地震资料的品质。常规的消除50Hz噪声方法是陷波处理，它在切除噪声的同时，也切除了有效信号。本文研究了一种基于最小平方滤波原理的消除50Hz干扰波算法。它通过设计一个参考正弦道，并通过维纳滤波器来调整该参考道的振幅和相位．从而使其与数据道中的50Hz噪声达到最佳匹配。在时域，用数据道减去参考道，即可达到单频去噪的目的。由于该方法不是在频率域实现，既可准确实现单频去噪，又可避免吉布斯现象的发生，因此有较高的保真度。

简介：为克服目前广泛使用的50Hz单轨条相敏轨道电路所存在的缺点，设计了50HZ微电子相敏轨道电路接收器系统，本文首先介绍了该系统的结构和工作原理；其次介绍了接收器系统硬件电路的设计，包括调相防雷器、接收器；最后介绍了接收器软件的设计，包括软件的设计思路、软件的结构框架、软件的主程序流程图。

简介：摘要单轨条50Hz相敏轨道电路在城市轨道交通线路的车辆段和停车场及正线的道岔区得到了广泛的应用。本文依据单轨条50Hz相敏轨道电路现场运行情况重点研究和阐述了该轨道电路的日常测试和故障处理方法，对城市轨道交通的正常运行有着现实的意义。

简介：摘要：本文重点探讨了单轨条50Hz相敏轨道电路在轨道交通中的应用问题及相关方法。首先阐述了单轨条50Hz相敏轨道电路的基本原理和特点，包括信号传输、相位同步和相敏检测等方面。然后分析了适用于现代化轨道交通系统中单轨条50Hz相敏轨道电路设计和维护的方法与技术，希望能为相关从业者提供参考。

简介：英飞凌科技股份公司近日推出新型低饱和压降VCE（sat）IGBT。此类IGBT专门针对50Hz至20kHz的低开关频率范围进行了优化。这个范围的开关频率常见于不间断电源（UPS）以及光伏逆变器和逆变焊机中。新L5系列基于TRENCHSTOPtM5薄晶片技术，使本来就很低的导通损耗因为载流子结构的优化得到了进一步降低。

简介：电车-干线车的历史，或者称为双系统城轨车的历史是1992年开始于德国卡尔斯鲁厄市的．当时有10辆车投入在该市至Bretten的线路上。在此期间包括卡尔斯鲁厄市区及其周边有500km长的线路。1997年开始，在萨尔布吕肯市又增加了第二个双系统城轨车，运行的线路长有25km。2006/2007年开始，在德国黑森州又建了第3个双系统，运营的线路长大约有100km。电车一干线车是一种城轨车，在城内它作为电车运行，离开市区到干线铁路上仍然能够继续运行。德国的3个使用双系统车的城市架线电压为15kv、16．7HZ和600／750VDC。

简介：

简介：在机场建设中，需要埋地敷设的传送400Hz电能的电力电缆，而国内没有专用的电缆产品，多数使用美国400Hz软电缆或其仿制品。本文在分析现有电缆在应用中的缺欠、工程技术要求、电缆结构对电缆电气影响的基础上，提出了400Hz电能传输电缆的构造形式，并介绍据此生产的电缆测试数据。

简介：本文以单向电压源高频链逆变技术为基础设计了一种由直流变换环节和逆变环节两级级联组成的软开关1kVA／115V／400Hz单相正弦波逆变器。前级DC／DC直流变换环节采用双管正激电路，应用零电压转换谐振技术实现软开关；后级DC／AC逆变环节采用全桥电路，应用高频脉冲直流环节逆变技术实现软开关，克服了依靠辅助谐振网络实现软开关结构复杂、控制难度大的缺陷。最后在空载、阻性负载条件下对研制的小功率逆变器样机进行了实验。实验结果表明该逆变器两级变换环节基本上实现了开关器件的零电压开关，输出电压稳定，输出波形质量较高。

简介：TheenvironmentalconditionsaroundthefirstoffshoreHZ21-1steelwellheadplatformintheSouthChinaSeaarecharacterizedbydeepwater,frequenttyphoons,roughwaves,highwatertemperature,severelycorrosiveseawater,andthickfoulingorganismattachments.Thedesignandeffectivenessofgalvanicanodeprotectionsystemarepresented,andseveralmethodsaredescribed,whicharethecalculationmethodoftheprotectivecurrentdensityconsideringthevariationofwaterdepth,themethodofdeterminingprotectionparametersconsideringvariousfactors,thearrangementofanodesbasedonpotentialdistributionandcurrentrequirementsatdifferentwaterdepths,andthemethodofanodeinstallation.Finallytheeffectoftheaccuracyofselectedcathodicprotectionparametersontheeconomicbenefitsofoffshoreprojectsisalsodiscussed..

简介：五大功能引人注目捷波于2006年推出悍马系列主板至今已经三年，在主打超频和性价比、扩展性的特色之后，在2009年推出全新的“ZER0”零度系列产品——HZ01。提供了四大引人注目的功能：

简介：1.概述25Hz相敏轨道电路是采用两台25Hz分频器供电的,这两台分频器的电压相位有相差90°的严格要求,还要具备在输入电压范围波动时有良好的稳压功能,为实现这一要求,参数分频器显示出优异的性能。不论是日字型还是田字型分频器都是利用参数振荡的原理,满足了制式的要求。除此之外,该