简介:摘要该文结合S315策克口岸至达来呼布段一级公路项目所在地的气候条件、集料质量和交通状况,从原材料、配合比设计计算以及评价指标等方面,系统地介绍了AC-16上面层沥青混合料目标配合比设计过程;通过冻融劈裂试验、车辙试验、渗水系数试验,评价了沥青混合料的水稳性、高温性能、抗渗性,检验了该目标配合比设计的优越性,同时对实际施工提出了建议。
简介:对AC-25S沥青混合料进行大、小马歇尔试验对比,指出小马歇尔设计法用于AC-25S沥青混合料的不足,并阐述大马歇尔设计法对于AC-25S沥青混合料设计的适用性,以对AC-25S沥青混合料大马歇尔设计法的技术标准进行优化。
简介:摘要:在公路工程施工过程中,由于沥青混合料具有工期短、行车跳动小、连续性好、平整度高以及养护维修较为便捷等特点,因此,公路工程中沥青路面应用越来越广泛。在沥青路面不断使用过程中,由于外界环境温度增加、交通量增加等因素的影响,导致其出现车辙等病害,不但会使道路使用性能受到影响,还对沥青路面的使用寿命产生较大的影响。通过对我国的规范进行分析可知,动稳定度指标是判断沥青混合料的高温抗车辙能力的主要指标。本文以AC-20热拌沥青混合料的动稳定度试验为基础,首先对车辙病害的影响因素进行阐述,再对动稳定度试验目的以及方案进行分析,并对沥青混合料原材料进行试验,最后,以此为基础,对其试验结果进行分析,旨在为今后沥青混合料动稳定度试验提供借鉴。
简介:摘要:在公路工程施工过程中,由于沥青混合料具有工期短、行车跳动小、连续性好、平整度高以及养护维修较为便捷等特点,因此,公路工程中沥青路面应用越来越广泛。在沥青路面不断使用过程中,由于外界环境温度增加、交通量增加等因素的影响,导致其出现车辙等病害,不但会使道路使用性能受到影响,还对沥青路面的使用寿命产生较大的影响。通过对我国的规范进行分析可知,动稳定度指标是判断沥青混合料的高温抗车辙能力的主要指标。本文以AC-20热拌沥青混合料的动稳定度试验为基础,首先对车辙病害的影响因素进行阐述,再对动稳定度试验目的以及方案进行分析,并对沥青混合料原材料进行试验,最后,以此为基础,对其试验结果进行分析,旨在为今后沥青混合料动稳定度试验提供借鉴。
简介:摘要沥青路面指在矿物质材料中添加路用沥青材料铺筑的公路路面,这种材料可以提高路面的强度和承载力,提高公路路面的使用周期。因此,广泛应用在高速公路路面施工中。然而沥青路面在车辆荷载作用下会出现裂缝、凹陷等问题,影响到公路运行的安全性。因此,为了提高沥青路面的稳定性,在施工前需要根据道路工程的实际情况确定最佳油石比。本文主要分析了AC-13C沥青混合料目标配合比设计过程,通过马歇尔试验、车辙试验和浸水试验,验证该沥青混合料的水稳性和高温稳定性,检验目标配合比的优越性。
简介:为研究旧料和再生剂掺量对再生混合料的高温性能、低温性能和水稳性的影响,分别采用15%、20%和25%的旧料掺量和5%、7%以及9%的再生剂掺量,制备AC-20再生混合料试件。并对相关试件进行了车辙试验、浸水马歇尔试验和低温弯曲小梁试验。结果表明:(1)试验中再生沥青混合料的高温稳定性、低温性能和水稳定性等技术指标均满足现行规范的要求。(2)随着旧料掺量的增加,再生沥青混合料的动稳定度不断增加,其高温稳定性越好,而再生沥青混合料的残留稳定度呈下降趋势,低温性能变差。(3)掺加6%的再生剂后,再生沥青混合料的残留稳定度提高12%,再生剂有利于提高再生沥青混合料的水稳定性。(4)在旧料掺量为25%,再生剂掺量为6%的情况下,再生混合料的各项性能满足现行规范要求。