简介：镁元素可以降低铝的本征层错能，因而Al-Mg合金被认为具备孪晶变形的潜力。然而在多种大变形Al-Mg合金中很难发现变形孪晶。为了探究Al-Mg合金的孪晶变形潜能，采用第一性原理计算研究镁和空位对铝广义层错能的影响。研究发现Mg和空位均具有层错Suzuki偏析特性，并且会降低Al的本征层错能。但是随着镁含量的提高，铝的本征层错能不会持续降低，孪晶特性参数τa也不会持续升高。基于Al-Mg合金的孪晶特性参数τa，我们预测即使在高固溶镁含量下，Al-Mg合金依然很难发生孪晶变形。镁和空位所引起的本征层错能的降低在一定程度上能够提高大变形Al-Mg合金的加工硬化速率并且促进变形带的形成。

简介：利用透射电镜（TEM）和高分辨透射电镜（HRTEM）研究高压扭转大塑性变形纳米结构Al-Mg合金的微观结构演变和位错组态。结果表明：对尺寸小于100nm的晶粒,晶内无位错,其晶界清晰平直;而尺寸大于200nm的大晶粒通常由几个亚晶或位错胞结构组成,其局部位错密度高达10^17m^-2。这些位错是1/2〈110〉型60°位错,且往往以位错偶和位错环的形式出现。在高压扭转Al-Mg合金的超细晶晶粒中,用HRTEM同时观察到分别由0°纯螺型位错和60°混合位错分解产生的Shockley部分位错而形成的微孪晶和层错。这些直接证据证实,通常存在于FCC纳米晶中由晶界发射部分位错而产生孪晶和层错的变形机制,同样可以存在于超细晶FCC金属中。基于实验结果,分析了高压扭转Al-Mg合金中的局部高密度位错、位错胞、非平衡晶界、层错和孪晶等对晶粒细化的作用,提出了相应的晶粒细化机制。

简介：Inthealloywithsolutecontenthigherthanthelimitingsolubility,thesoluteatomsthathavefailedtodissolvewillprecipitatefromthesolidsolutionandformprecipitations.Inthisstudy,thePortevin-LeChatelier(PLC)effectsinannealed5456and5052aluminumalloyswithdifferentprecipitationcontentshavebeeninvestigatedunderdifferentappliedstrainrates.TheresultssuggestthatprecipitationshavesignificanteffectonthePLCeffectandthemoretheprecipitationsare,thegreaterthe...

简介：在铝合金的测量粒子地以内的空成核被调查开发哪个的一个连续统成核模型在单个粒子规模的reects成核。为异构的粒子分布的一个成核模型用平均成核紧张与Chu和裁缝的连续统模型一起被同步。在连续统模型的参数从粒子域被识别并且在在表金属形成观察的压力状态的范围上被评估。同步连续统成核模型在单轴的紧张，飞机紧张，和equal-biaxial紧张为三测量粒子域与成核趋势完成很好的同意。

简介：用负电极电位分析法研究了游离F和氧化剂对Al—Mg合金上生成磷化膜的影响。磷化膜生成过程包括7步：溶蚀基质，起膜，再溶蚀，成膜，重结晶，精制膜生成，通过腐蚀检验。Al-Mg合金的腐蚀电位受NO2^-和F^-的影响。磷化速率随F^-含量增加而增大，当F>450×10^-4％时,腐蚀速率增大。磷化槽重的氧化剂是必不可少的。

简介：摘要：利用金相显微镜、电子万能材料实验机对Al-Cu-Mg-Ag合金的微观组织与力学性能进行了测试。结果表明：随着时效时间的延长，合金晶界上的第二相先固溶于基体，又逐渐从基体中析出，合金的晶粒先增大后减小；合金的强度先急剧增加，后趋于平缓，塑性先减小后趋于稳定。

简介：研究了热处理制度和时效工艺的改变对Al-Zn-Mg系铝合金的组织结构、力学性能和应力腐蚀性能的影响.研究结果表明:高温预析出可以改变Al-Zn-Mg系铝合金晶界的析出相大小和分布,从而改善其抗应力腐蚀性能;在T6和T612种人工时效条件下,预析出的合金的抗应力腐蚀性能均好于无预析出的合金.在自然时效状态下,引入超声波,对无预析出合金的应力腐蚀性能进行了初步探索,发现超声波可以提高合金的抗应力腐蚀性能,而对合金的硬度无影响.

简介：摘要：对一种10mm厚Al-4.3Zn-1.3Mg合金板材进行时效处理并研究了不同时效制度对板材力学性能和组织的影响规律。结果表明，当采用120℃/28h的工艺制度进行时效处理时，板材获得了最佳的强度性能。

简介：摘要：对一种10mm厚Al-4.3Zn-1.3Mg合金板材进行时效处理并研究了不同时效制度对板材力学性能和组织的影响规律。结果表明，当采用120℃/28h的工艺制度进行时效处理时，板材获得了最佳的强度性能。

简介：摘要：以Al-Mg-Si合金为研究对象，通过金相组织、SEM、EDS、TEM等分析手段，采用显微硬度测试、拉伸性能测试等检测手段，研究了高Fe含量的添加对Al-Mg-Si合金的铸态及加工态组织和性能的影响。实验结果如下：（1）Fe元素的添加可以细化铸态组织晶粒，提高铸态组织硬度，同时造成铸态组织中元素富集，形成鱼骨状组织。（2）高Fe元素含量的添加使合金实现均匀化所需温度升高、时间延长，同时降低合金的过烧温度，导致均匀化更加困难。（3）Fe元素可以使经过575℃/50min固溶处理及170℃/8h时效处理后的合金板材的晶粒由80μm降低到60μm，对合金的晶粒起到细化作用。两种合金的再结晶程度均在98%以上，Fe元素对合金的再结晶过程影响不大。（4）Fe元素对合金的力学性能可以起到优化作用。添加Fe元素后合金的峰值时效硬度由124.5HV提高至126.7HV，轧向抗拉强度及屈服强度提高4%。

简介：Mg-Al-Pb合金是一种新开发的海水激活电池材料。采用熔炼浇注法制备Mg-6Al-5Pb-0.5Mn系列合金和Mg-6Al-5Pb合金。其中，Mg-6Al-5Pb-0.5Mn系列合金是以Al-15%Mn、Al-30%Mn和Al-50%Mn中间合金为添加剂制备的。采用金相显微镜和扫描电子显微镜表征其组织，采用电化学方法、析氢法和失重法研究其性能。结果表明：以Al-50%Mn中间合金为添加剂制备的Mg-6Al-5Pb-0.5Mn合金具有最负的放电电位（-1.66V），最小的腐蚀电流密度（7μm/cm2）和自腐蚀速率（0.51mg·h-1·cm-2）。这可能是因为Al11Mn4相的存在，不仅有利于腐蚀产物的脱落和增大电化学反应面积，而且也提高电化学活性。

简介：Al-Cu-Mg系铝合金具有较高的强度和良好的耐热性能，被广泛用于航空航天材料。微量Ag、Li的添加及复合添加能够改善Al-Cu-Mg系合金的性能，而析出相对合金的性能起决定作用。介绍了微量Ag、Li的添加及复合添加对Al-Cu-Mg合金析出相的影响，重点分析了不同析出相的结构特征、形成条件以及析出序列，并提出了存在的问题及应用前景。

简介：通过电化学技术分析镁空气电池阳极Mg-Al-Pb-La合金的放电行为,并与Mg-Al-Pb合金的放电行为进行比较.结果表明,相对于Mg-Al-Pb合金,Mg-Al-Pb-La合金在开路电位下耐蚀性增强,表现出更好的放电活性.Mg-Al-Pb-La合金阳极的利用效率比商用Mg-Al-Zn（AZ）和Mg-Al-Mn（AM）合金阳极的利用效率高.由Mg-Al-Pb-La阳极和空气阴极组成的单个镁空气电池的平均放电电压为1.295V,在放电电流密度为10mA/cm2时其放电容量为1370mA·h/g,比Mg-Li合金作为空气电池阳极时的放电容量高.Mg-Al-Pb-La阳极放电性能的增强是由于显微组织的改变降低了自腐蚀,加速了电池放电过程中氧化产物的脱落.另外,分析了Mg-Al-Pb-La合金阳极在放电过程中的溶解机制.

简介：Al-Zn-Mg-Cu系超强铝合金因为高强度和高韧性，已作为轻质高强结构材料广泛应用于航空航天领域。该文主要介绍国内外高强铝合金的发展历程及最新研究进展，指出Al-Zn-Mg-Cu超强铝合金的研究经历了高强低韧→高强耐蚀→高强高韧耐蚀→超强高韧耐蚀4个发展阶段，认为调控晶界结构及晶界析出相状态已成为目前铝合金研究的重点；简要评述微观组织和晶界结构对超强铝合金性能的影响，并介绍超强铝合金弥散相和形变—热处理工艺的研究现状及其调控晶界结构和晶界析出相状态的原理。最后指出寻找新型弥散相和开发新型的形变—热处理工艺是提高超强铝合金性能的重要发展方向和途径。

简介：对Al-Fe-Mg-Si和Al-Fe-Mn-Si2个四元系进行热力学优化评估,并对这2个四元系富Al角的零变量平衡反应温度和液相成分进行了计算.采用光学显微镜,扫描电镜和电子探针技术,系统研究了多组元Al基合金Al356.1定向凝固的显微组织及显微偏析.计算模拟了3个多组元Al合金(Al356.1,Al356.2,Al518.2)的平衡凝固和非平衡凝固的显微组织及显微偏析.模型计算结果与实测数据很吻合,证实了所建立的多组元体系热力学及动力学数据库的可靠性.

简介：摘要：经过多种不同的固溶处理技术，我们将Mg.9A1.1Zn一0.2Mn（质量分数）的合金经历了150~C/5h的高温加热，并经由X光线衍射、金相显微镜和扫描电镜的检查，以确定其显微组织和硬度值的变化，以深入探讨这些技术的应用。经过固溶处理，p.Mgl7A112相能够被有效地分离，从而被有效地融合进Ct-Mg基体之中。此外，通过调节固溶温度，增加固化持久性，也能够有效地降低ct—Mg枝晶之间的p-Mg17A112相的硬脆性，从而将它们从晶体之外的析出过程改善成晶体之内的析出。然而，如果固溶温度和持续的固溶时间超标，就会使ⅱ.Mg基体的结构变得更加粗糙，甚至会引起过热的情况。在固溶处理完成的时期，-Mgl7A112相会通过非饱和固溶体的形态，分别形成不同的晶体结构，进一步增强了材料的强度。

简介：采用铸锭冶金法制备含稀土元素Pr的Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金，并通过金相分析以及拉伸性能、晶间腐蚀和剥落腐蚀性能的测试研究价格相对低廉的Pr对Al-Zn-Mg-Cu-Zr合金显微组织、力学性能和腐蚀性能的影响。结果表明，添加稀土元素Pr能影响合金铸态组织中第二相的析出，并显著抑制合金在变形和热处理过程中再结晶的发生，在保持合金的强度及弹性模量的同时，改善合金抗晶间腐蚀和剥落腐蚀的性能，并提高合金的塑性。

简介：对固溶–淬火处理后的Al-3.7Cu-1.6Mg合金板材进行变形量分别为0、5%和10%的预拉伸处理,然后置于空气中进行自然时效,研究预变形对Al-3.7Cu-1.6Mg合金自然时效态的硬度、室温拉伸性能和断裂韧性的影响,利用扫描电镜（SEM）与透射电镜（TEM）观察合金的显微组织及断口形貌,研究其断裂机理。结果表明：该合金在淬火后引入预拉伸变形,可显著提高其自然时效态的硬度和屈服强度,同时抑制GPB区的形成,降低时效析出速率,并使峰时效时间延长;随预变形量从0增加至10%,Al-3.7Cu-1.6Mg合金的断裂韧性降低,这主要是预变形增加了基体内的位错密度,位错切割细小的GPB区粒子,大量滑移被抵消,造成变形过程中局部应力集中,从而形成微裂纹;由断口分析可知该合金的断裂类型为穿晶韧窝型断裂,且随预变形程度增大,韧窝直径和深度均增大。

简介：摘要： 时速300公里以上的动车组，无论是在车身重量还是车体强度上，都有着严格的要求。以7N01系铝合金为代表的Al-Zn-Mg高强铝合金因其优异的性能，被广泛应用于铁路、航空等特种设备上。铝合金强度越高，时效强化相含量随之升高，同时强化相在晶界富集，晶界断裂成为断裂的主导因素，最终导致合金的断裂韧性和应力腐蚀抗性降低。本文通过高温压缩试验，分析研究动车组高强铝合金车体的热力学性能，分析热处理工艺对其组织和性能的影响，优化热加工过程中的工艺参数，进而指导实际生产。

简介：采用一种新的螺杆挤压法以AA6063合金和工业纯Mg混合颗粒为原料制备Al/Mg双金属复合材料。加入铝合金中的镁合量最高可达到12.5%（质量分数）。所制备复合材料由细小晶粒组织组成。其显微组织中除有原料中的物相外,还观察到由γ-Mg17Al12包围的岛状Al2Mg3金属间合物。复合材料的强度随Mg含量的增加逐渐增高。含Mg为10%复合材料的极限抗拉强度最高,超过350MPa。断裂表面分析结果表明,增加Mg含量导致材料发生较严重的脆性断裂及断裂机制的较小变化。因此,应对挤压工艺条件进行进一步优化。