简介：介绍一种特殊的单端正激ＤＣ／ＤＣ变换器，该变换器具有较高的功率传输效率和较大的功率输出。

简介：单端正激式及反激式变换器的性能，因采用了有源箝位／恢复技术而大大增强。其优点是效率高，对外干扰及器件应力小。本文介绍了两种有源箝位电路拓扑，对电路工作状态进行了分析，对磁化电流和负载电流之间的关系进行了推导。最后，对这种有源箝位的ＤＣ／ＤＣ变换器的优点，作了归纳。

简介：摘要：随着我国经济、科技的快速发展，汽车动力系统也逐渐由传统燃油方式转为电动汽车车载充电形式，提高汽车运行的可试用性和调配性，采取DC/DC变换器来研究滞后臂零电压开关丢失、输出整流管电压震荡、能源损耗过高等问题，使用同步整流技术结合变压器来分析二极管对电压能源损耗的影响，并计算技术应用效率，提高仿真和模拟性能，DC/DC变压器能够控制周围动态化的干扰，提高抗震性能，抑制变压器变幅的电压振动作用，扩宽复合空间和范围，提高负荷量，广泛应用于车载充电系统当中，带来更好的使用效益。

简介：非隔离型Weinberg变换器（NIWC）具有高功率密度、易于并联等优点，适合作为航天电源系统中的蓄电池放电调节器（BDR）和顺序开关分流最大功率调节器（S3MPR）或顺序开关串联分流最大功率调节器（S4MPR）的后级变换器。本文对该变换器的工作原理进行了分析，推导出其小信号模型，在保证输出电压电流纹波的前提下，设计了主电路参数。应用Matlab对系统传递函数进行分析后，设计了有源超前一滞后补偿网络，以保证系统的快速性和稳定性。仿真和实验结果验证了系统设计的正确性。

简介：使用清洁能源之一的燃料电池,需要专用变换器。AdvancedPowerAssociate公司开发了燃料电池用的降压/升压变换器。功率范围为3kW～15kW,并联两个或更多的单元可获得更大的功率。这些变换器是具有综合诊断能力的全数字控制。输入/输出

简介：摘要燃料电池DC-DC是燃料电池应用于汽车领域的关键。提出了一种三相交错并联Boost变换器，反馈采用基于PI调节的电压、电流双闭环控制，电路工作在恒压限流模式。仿真结果表明该结构能够实现稳定输出、低电流纹波，负载突变时能在0.03s内迅速响应，输出电流限制在18A以内，输入电流纹波率小于0.125，理论效率为95%，为实际应用提供了参考。

简介：针对加装超级电容的电动汽车复合储能系统对双向DC/DC变换器动态响应快、低压和大电流的要求,选择了一种交错并联双向DC/DC变换器拓扑。它具有开关管电压应力小、输出电压和电感电流纹波小等优点。提出了电压外环、双电流内环的控制构架,并对双向DC/DC变换器进行小信号建模,在此基础上设计了相应的控制器。最后通过电力电子仿真软件进行了仿真。结果表明：所选拓扑及其控制方法能够满足电动汽车复合储能系统的需求。

简介：摘要:DC/DC变换器在航天航空中有很广泛的前景和应用空间。针对微小体积、批量生产的需求等的性能特点，本文设计了一款1W的国产化DC/DC变换器，文章详细介绍了变换器的工作原理、结构设计等内容。结果表明本文设计的变换器达到了设计的目标，表现出了良好的性能。

简介：摘要：随着电力系统的发展，电力系统对电力系统的需求也随之提高，其中最具代表性的就是电压下降（BUCK）转换器，它在国防、通讯、电脑、家电等领域得到了广泛的应用。本论文基于传统BUCK电路的原理，探讨了一种具有较大工作比的降压转换器驱动方式。本项目对BUCK逆变器的电路进行了分析，指出了目前BUCK逆变器存在的问题：BUCK变流器是在高压侧，必须采用隔离驱动，因此，本文介绍了自举法、脉冲变压器法、光电耦合法三种不同的驱动方式，但是它们都不能有效地驱动开关管，同时还需要另外的电平转换周边电路，使得驱动电路更加复杂。

简介：摘要：随着对混沌运动的发现和研究，人们意识到大部分系统都可以转变成混沌。而由于非线性因素的存在，使得 DC/DC变换器中会出现各种复杂的非线性现象，其中也包括混沌现象。虽然在过去的十多年里，混沌控制领域取得长足的进步，如参量微扰控制、自适应控制、神经网络等，但是仍旧无法有效解决DC/DC变换器中混沌现象问题。本文首先介绍了混沌的基本概念、产生机理及其特征，接着详细介绍了基于 Lyapunov指数法和分岔图的分析方法。最后，利用 MATLAB/Simulink软件对所研究系统进行仿真分析，通过仿真结果验证了所提出控制方法的有效性。

简介：双向DC／DC变换器是混合动力汽车中的关键技术之一，它主要的功能是使得电动机和储能元件之间的能量双向流动，实现汽车在行驶过程中对能量的回收。文中首先分析了混合动力汽车双向DC／DC变换器的作用及其基本工作原理，然后，在不同工作模式下，通过分析确立了相应的控制目标，并分别建立了不同工作模式下的数学模型。进行双向DC／DC变换器控制器的研究与设计，最后，对提出的控制方案，通过仿真进行验证。

简介：经典的DC/DC变换器,如Buck变换器,Boost变换器,Buck-Boost变换器,罗氏变换器和Cuk变换器,通常都是由电感和电容组成,所以它们的尺寸大且功率密度低。开关电容已被成功地应用于无感DC/DC变换器中,开拓了设计高功率密度变换器的方法。然而,在文献中已有的多数变换器都是单象限运行。其中一些变换器工作在推挽状态下,它们的控制电路和拓朴是很复杂的。本文介绍一种四象限开关电容DC/DC罗氏变换器。文中的分析和计算已得到试验测试结果的验证。

简介：摘要本文介绍了一种应用于备用电源系统中，采用移相PWM控制双变压器结构的升压DC/DC变换器设计过程，制作了一台采用UCC2895芯片控制的DC48V输入，DC650V输出，总功率2kW的升压DC/DC变换器样机，给出了电路参数设计及实验波形。

简介：摘要：高频高压DC/DC变换器作为一种重要的能量转换装置，在许多领域中得到广泛应用，例如电力系统、新能源系统和电子设备等。本文针对高频高压DC/DC变换器的硬件设计与实现展开研究，旨在提供一种可行的高频高压DC/DC变换器硬件设计方案，以满足高效、稳定和可靠的能量转换需求。

简介：摘要：AC/DC功率变换器是关键设备，将交流电转换为直流电，应用广泛。然而，目前存在输入电流谐波、效率和稳定性等问题。本研究旨在通过分析研究AC/DC功率变换器，深入了解其原理和特点，并探索优化设计方法，提高效率和稳定性。通过实验和模拟评估其性能，并讨论其在电力系统中的应用前景。这项研究将为AC/DC功率变换器的研究和应用提供参考，推动其在各领域的广泛应用，并为未来研究提供指导。

简介：本文介绍了航天器DC-DC变换器EMC的测试项目，研究了变换器产生电磁干扰的根源及抑制方法，并对变换器EMC测试结果进行了分析总结。

简介：介绍了一种双路输出正激式DC／DC变换器的电路工作原理．给出了该变换器中控制回路、双路输出等关键部分的设计过程以及变压器等主要元器件的选用和设计方法。

简介：针对传统交错并联DC/DC变换器的开关器件应力高、输入输出电压变换比小、输入输出电流纹波大等问题,设计了-种基于Z源网络的改进型交错并联双向DC/DC变换器;分析了该改进型变换器的工作原理和工作过程.实验结果表明,该改进型变换器不仅能实现传统变换器功率双向传输的功能,且具有更高的电压增益及更低的开关器件的电压应力.实验验证了理论分析的正确性.

简介：在DC-DC变换器或AC-DC电源附近,寄生的电磁能量会污染周边环境,它们的传播有两种途径:①通过流经互连线的高频噪音电流,称传导发射;

简介：摘要从二次电源角度来说，在诸多应用场所中，都需要使用高电压宽范围输入DC-DC变换器，特别是近几年来，随着我国城市发展脚步的较快，电动汽车数量不断增多，并且成为了人们日常出行的主要工具。与此同时，国防军队等特种充电车辆，车辆充电过程中采用的DC-DC电路主要以高压输入低压输出为主。基于此，本文就结合实际应用情况，重点对高电压宽范围输入DC-DC变换器进行全面探究，具体如下。