简介：摘要：大连地铁3号线开通于2003年，车辆主牵引系统各部件使用为东芝日产设备。目前已使用超过20年。制动电阻设备作为牵引系统主要组成设备，设计使用寿命约16年。长时间超期使用导致电阻设备老化严重，故障率显著升高。新品日产进口制动电阻设备采购成本高，采购周期长，不满足目前运营需求，且老款电阻设备设计也存在一定缺陷，加速老化故障。因此，通过技术分析及实践，目前突破技术壁垒，实现CPS73型进口电阻设备国产化自主维修，并对老款设计缺陷的位置进行升级优化。提升绝缘件设计寿命，优化防尘网设计，降低异物进入电阻设备概率，降低电阻带短路事故的发生。实现国产化自主维修，极大的节约了公司针对车辆电阻设备的采购及维修成本，同时优化防尘等设计降低了制动电阻设备的故障率，极大的提升了大连地铁车辆安全运营指标。
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