简介：分析了铸态和挤压态ZK60-xGd（x=0-4）合金的组织和相组成，测试了其拉伸力学性能。结果表明，随着Gd含量的增加，铸态组织逐渐细化，Mg-Zn-Gd新相逐渐增多，而MgZn2相逐渐减少直至消失，第二相趋于连续网状分布于晶界处；当Gd含量不超过2.98%时，铸态室温拉伸力学性能稍降低。经挤压比λ=40和挤压温度T=593K的挤压后，组织显著细化，平均晶粒尺寸逐渐减至ZK60-2.98Gd合金的2μm，破碎的第二相沿着挤压方向呈带状分布；挤压态的拉伸力学性能均显著提高：298和473K时的抗拉强度分别从ZK60合金的355和120MPa逐渐提高至ZK60-2.98Gd合金的380和164MPa。挤压态拉伸断口呈现典型的韧性断裂特征。

简介：ZK60合金在下面的微观结构常规直接同样扔(DC)，扔的成双的转动(TRC)和扔由热压缩(TRC-HC)跟随了的成双的转动被光形态学(OM)分析，电子反散射衍射(EBSD)和X光检查衍射(XRD)。热压缩的变丑条件是350?婧??????′8

简介：Thesemi-continuouscastingofZK60magnesiumalloyunderdifferentmiddlefrequencyelectromagneticfieldconditionswasexamined.Effectsofmiddlefrequencyelectromagneticfieldonmicrostructure,precipitationsandtensilepropertiesareinvestigated.TheresultsshowthatthemicrostructuresofZK60magnesiumalloyarerefinedanddistributionuniformityofprecipitationsisobservedafterapplyingthemiddlefrequencyelectromagneticfield.Andthetensilepropertiesofthebilletsproducedbymiddlefrequencyelectromagneticfieldareincreased.

简介：Micro-arcoxidation(MAO)processwascarriedoutinanoptimizeddualelectrolytesystemtofabricateacompact,smooth,andcorrosionresistantcoatingonZK60Mgalloy.Themicrostructuralcharacteristicsofcoatingwereinvestigatedbyscanningelectronmicroscopy(SEM)coupledwithanenergydispersivespectrometer(EDS)andX-raydiffraction(XRD).Testofmasslosswasconductedata3.5%NaClsolutiontoassesstheresistancetocorrosion.ThebondingstrengthbetweenthecoatingandZK60substratewasevaluatedusingscratchexperiment.TheresultsrevealthatMgAl2O4andMgOarethemainphasesofceramiccoatingobtainedinthedualelectrolytesystem.Thecorrosionrateofcoatingpreparedintheoptimizeddualelectrolyteisonly0.0061gám-2áh-1,whichdemonstratesexcellentcorrosionresistance.Thisismainlyduetothecompact,uniformcoatingwithhighbondingstrength.

简介：摘要：如今我们驾驶的汽车主要由铝和钢构成。为了寻求更高性能的材料，AM60以较高的极限抗拉强度和弯曲抗拉强度，具有较低的密度和足够的伸长率的性能被作为考虑首选。该文章通过对AM60合金材料的金属性能和微观结构的层面，分析了AM60作为汽车车身的合理性，介绍了AM60的制作工艺和制作时金属微观结构的变化。

简介：铸造镁合金广泛应用于旋翼机的减速器和传感器的外壳。因其密度小、强度高而使其用于直升机时比用铝可节省数百磅的重量。虽然镁合金的结构重量低，但因其电化学性能而较易受到腐蚀。在海军严酷操作条件下，这一问题尤其突出。

简介：[摘要]镁合金是一种极具潜力的金属结构材料,90年代以来,在世界范围内,镁金属作为一种迅速崛起的工程用金属材料,每年都以百分之十五的速率保持着快速增长。镁合金材料极大的促进了全球汽车制造业的蓬勃发展。所以,发展铝镁复合材料铸造技术对于促进铝合金产品的广泛应用有着重大的科学与现实意义。

简介：2016年8月25~26日,镁合金腐蚀机理及高性能镁合金设计战略研讨会在上海举办,会议由上海交通大学材料科学与工程学院及西安交通大学材料科学与工程学院共同主办。来自上海交通大学、北京大学等22所大学、研究所和企业研究机构的50多位专家出席会议,华为技术有限公司等7家企业20余位企业代表参加讨论交流。会议由上海交大材料学院副院长曾小勤教授主持。

简介：摘要：综述镁合金的特点及其在交通、航空航天、兵器方面的应用情况，并结合兵器零件的使用特点和性能要求，分析了镁合金在兵器装备中的应用前景，展望了镁合金的发展方向。

简介：摘要在如今市场上，镁合金电镀有着广泛的需求，如今对镁合金进行电镀的工艺已经能够大量的生产，并且电镀质量也有了可靠的保证，但是想要对电镀新工艺进一步的推广，仍然面临着很多困难。而本文则主要从其生产工艺地进行讨论，谈及了镁合金镀层具体的结构以及表现形式。通过脉冲电流法直接进行电镀镍之后，通过电沉积等操作，使镀层金属具有更加优良的结合力，耐腐蚀性能也更加优异。

简介：摘要简要介绍了镁合金的特点，分类。通过实际案例介绍了镁合金在产品中的应用情况。

简介：摘要本文从镁合金的重要作用和具体用途出发，探究其表面的电镀技术的具体措施和注意事项，包括表面合金化在该技术中的具体应用和相关措施，以及在预处理过程中的表现。同时也希望笔者的一些建议能够对技术的进步和发展提供一定的借鉴意义。

简介：简要介绍了镁合金的性能及其特点,总结了镁合金的种类及其主要用途;同时分析了现阶段镁合金市场面临的问题,并提出对镁合金研究的期待。

简介：镁合金材料压铸件目前被广泛应用于汽车、航空航天、计算机、通讯和消费类电子产品产业、通信等领域。近十年来，世界镁压铸件产量平均年增长率约为20％，镁合金压铸零部件应用于汽车行业的消费量占压铸用镁量的80％。一般镁合金压铸生产只有50％金属投料最终成为零部件，其余为工艺废料，废品率有时高达80％以上。

简介： 摘要:镁合金压铸件作为近几年新兴的结构材料，产品的生产工艺没有一个可查询的标准，各生产厂家工程师在实际编制工艺过程中凭自身的工作经验，对各种的工艺参数的综合结合能力差，产品试模周期较长，产品生产合格率差。

简介：通过研究MB3镁合金的搅拌摩擦焊工艺,对焊缝的成形特点、接头组织性能及力学特征进行了分析。试验结果表明,对厚为3mm的MB3镁合金板,当焊接速度为95mm/min和搅拌头旋转速度为1600r/min时,可以获得良好的焊接质量。

简介：镁合金作为一种节能环保的工程材料受到世界各国的关注，而稀土改善了镁合金材料物理及化学方面的性能，使镁合金材料更好地应用于各领域当中。简述了稀土镁合金的应用。展望了稀土镁合金的发展趋势和方向。

简介：全球镁矿资源丰富,在很多金属趋于枯竭的今天,加速镁材料相关的研发与应用具有十分重要的战略意义.金属镁在19世纪初被发现,之后在美、中、德、日、英、澳等国家的研究推动下,镁及镁合金产业发展迅速.

简介：英国镁电子公司制造出一种变形镁合金，据称其强度在100℃以上比铝还要好。被称作E1ektron675的合金，其强度在100℃以上比铝2000和7000系列合金的强度高。在200℃时的屈服强度达290MPa，极限抗拉强度380MPa。这比2024系铝的强度高出100％，比7075铝的强度高出200％。这些特性相当于钛，但比钛轻一半多，而且加工起来比钛容易。

简介：高速轨道列车要提速、防震、防撞，车体的轻量化尤为重要，但传统列车所使用的钢合金、铝合金结构重量较大，运行消耗高且控制难度大已不适应当前发展需求。