简介：介绍了高温燃气加热器的工作原理，推导了结构在高温燃气作用下的二维共轭传热方程，应用CFD计算流体力学软件Fluent对头锥结构在高温燃气作用下的流动传热特性进行了数值模拟，得到了不同来流温度和速度条件下结构温度分布情况以及外流场流动及传热特性，为高温燃气对流加热试验技术提供依据。
简介：给出了对流冷却缝槽的流量系数的实验结果及符合实验结果的经验关系式。分析了对流缝槽流量系数的影响因素和压力损失情况。对流气膜冷却是一种比传统的气膜冷却先进的室壁冷却技术，它在气膜前扩充和强化了冷却流的对流冷却作用。用于高温升燃烧室的冷却中，可解决燃烧室空气流量分析的尖锐矛盾，又便于实现双层浮动室壁结构设计，以减小和释放室壁的热应力，增长燃烧室的寿命。
简介：建立考虑过载的流量调节器静态数学模型，研究过载影响调节器静态特性的规律，为预估过载对发动机性能的影响提供参考。研究表明：纵向过载单一因素引起的流量偏差、启调压降偏差与过载系数近似呈线性关系，过载不改变流量特性的线性度和负载特性差率。
简介：采用ANSYSFLUENT软件仿真计算了某型号液体火箭发动机诱导轮在空化情况下的流场压力分布情况,之后将其流体压力分布引入ANSYSWorkbench中,利用单向流固耦合技术进行了该诱导轮的有限元静应力分析,获取了空化及非空化情况下诱导轮的叶片应力分布,分析了空化对诱导轮应力分析结果的影响。
高温燃气对流加热特性研究
对流气膜冷却缝槽流量系数
过载对流量调节器静态特性的影响研究
诱导轮空化对流固耦合应力分析的影响
