简介：交通事故的频繁发生，已经成为不可忽视的社会问题．对此．视频监控将在道路及车辆超速监控中发挥巨大作用。本文就固定式与移动式超速监控设备进行了全面比较，及对其他自动设备的性能作了介绍，为车辆超速监控系统提供了良好的设想．希望能给读者一些启示。
简介：利用多体分析软件ADAMS建立了多自由度汽车整车多体动力学仿真模型，并进一步简化为15自由度非线性模型，结合2自由度线性模型建立PID控制策略，进行了冰面单周正弦工况下的汽车操纵稳定性仿真试验研究，采用自适应模拟退火算法与非线性序列二次规划法相结合的组合优化方法对控制系统的控制参数进行了分析和优化．结果表明，该控制方法能够大幅度提高车辆的操纵稳定性和安全性，能够适应复杂的路面和行驶工况，取得了良好的效果．
简介：概括介绍了ADAM/CAR与EASY5仿真软件在车辆主动悬架研究中的应用，通过ADAM/CAR建立了整车主动悬架的多体动力学模型，采用EASY5软件设计了主动悬架的液压系统，并提出了ADAM/CAR与EASY5联合仿真的方案，对联合仿真技术应用于主动悬架进行了可行性分析．同时，车辆平顺性的仿真结果表明，采用液压主动悬架的车辆与采用被动悬架的车辆相比平顺性有了明显的改善．
五类车辆超速监控技术的性能比较及综合系统的设想
基于多体力学的车辆动力学控制系统仿真及优化
ADAMS／CAR与EASY5在车辆主动悬架动力学研究中的应用
