简介：为了解决线性边坡在地震荷载下的稳定性问题，使用毕肖普法，考虑受地震力影响产生切向力和竖向力，建立线性边坡受力模型。对不同地震力偏角范围内一阶边坡安全系数计算公式进行推导。编写计算机软件进行迭代计算，得出在不同地震力偏角时线性边坡的安全系数和最小安全系数所对应的地震力偏角，以及安全系数随不同地震加速度与震动时刻的变化规律，为线性边坡抗震设计提供重要的参考依据。

简介：以国道主干线重庆至湛江高速公路上的重点工程－－重庆大佛寺长江大桥为例，结合大桥工程场地地震安全性评价，提出大跨径桥梁工程场地地震动参数确定的方法，供设计人员参考。

简介：山地城市道路具有宽度窄、弯坡比例大、交叉口多、绕行距离长的特点,经常会出现违法掉头、超车等驾驶行为,造成交通事故,然而在事故伤亡情况与违法驾驶行为的相关性方面仍缺乏相关研究.本文基于对某山地城市道路状况特点的分析,对2010—2013年典型交通事故进行分类统计研究,得出了该城市主要违法驾驶行为.基于灰色关联分析理论,研究了事故受伤、死亡人数与各违法驾驶行为的相关性,确定了影响事故受伤、死亡人数的优势因素.同时也为更有针对性地管理山地城市交通安全及整治违法驾驶行为提供了坚实的理论与数据支撑.

简介：

简介：以都江堰至汶川高速公路上的庙子坪岷江大桥引桥部分的一跨简支梁为例来研究简支梁桥主梁与横向挡块在地震作用下的非线性碰撞效应，采用大型有限元软件进行数值模拟分析，主要研究了主梁与挡块之间的间隙和阻尼系数对非线性碰撞效应的影响。通过分析得出：主梁与挡块之间的间隙（gap）对碰撞效应的影响是个不确定因素；考虑阻尼能有效地减小碰撞效应，且阻尼对减小挡块与主梁之间的间隙是有利的。

简介：对企业而言，技术创新是企业发展的基础和决定性因素，而建立有效的企业技术创新体系又是提高企业创新能力的保证。铁路是许多技术的综合集成．加快铁路技术创新，提高铁路产品技术含量和水平，可以直接带动机械制造、工业材料、电子信息等相关行业的技术进步，促进民族工业的振兴和发展。