简介：进入21世纪以来，由于国际形势动荡不安加之恐怖主义威胁不断，核化生恐怖：事件层出不穷，次生核化威胁日益加大。因此，个体防护技术越来越重要。论文概要介绍了突发事件中个体防护技术的发展现状及各类个体防护装置。

简介：发展了一个基于集总参数法的坦克动力装置非稳态传热模型,考虑了发动机燃烧室的传热、发动机主要部件的传热、冷却系统和润滑系统的工作及坦克动力舱内的空气流动,建立了燃烧气体与发动机部件、各部件之间、部件与冷却液、部件与润滑油、部件与动力舱空气之间的热耦合计算公式.对一台坦克动力装置的非稳态传热进行了实例计算,结果证实这个模型可以用于坦克动力装置非稳态传热的研究.

简介：本文介绍了微型汽车胶带无级变速传动装置的试验，及该传动装置的性能特性，并进行了分析讨论，提出了改进意见．

简介：用胸腔体积描记法通过从气压变化→电信号→数字信号的转化过程，将家兔的胸腔体积变化转变为计算机可识别的数字信号，再经过滤波、信号识别、各种影响因素的校正，从而实现了对家兔呼吸参数的准确测定。实验表明，该系统可在不影响动物呼吸的清醒状态下实时测量呼吸参数，特别适用于吸入暴露时的呼吸测量。

简介：针对炮口强冲击条件下身管可能出现失稳的问题，将某型火炮试验装置身管近似为一端固定、一端铰支的九阶梯变截面构件．基于有限元软件平台，提取身管各截面在重力作用下的挠度，建立具有初始挠度的身管有限元模型，并验证其在冲击条件下的稳定性．该研究结论为炮口冲击式火炮试验装置的可行性论证提供了科学依据．

简介：以二氯甲烷(CH2Cl2)及甲基膦酸二甲酯(DMAP)为模拟剂，13X分子筛为吸附剂，分别对二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯在13X分子筛上的吸附等温线，透过曲线及解吸曲线进行试验研究．建立数学模型，得到透过曲线及解吸曲线的解析解，对模型中各参数对分离效果的影响进行分析．结果表明，该模型对二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯的透过曲线理论值与实验值吻合较好，但对二者的解吸曲线模拟则不理想；由二氯甲烷及甲基膦酸二甲酯的透过曲线及解吸曲线数据可见，甲基膦酸二甲酯比二氯甲烷易于透过也易于解吸．

简介：为突破传统排水型两栖车辆“阻力墙”现象，提高两栖车辆水上航速，从蛇怪蜥蜴高速踏水机理出发，设计一种新型轮一叶复合式水上仿生推进装置，采用滑移网格和动网格方法对不同转速下的推进装置三维模型的动力学特性进行数值计算，并对仿真结果进行对比和分析．结果表明：滑移网格和动网格方法在计算结果上获得比较一致的结果，动网格方法更能反映模型的真实运动情况，而滑移网格方法在计算过程中表现出较好的稳定性，同时显著减少计算时间

简介：介绍了轻型汽油车排放测试所使用的稀释空气精致系统DAR的特点,分别使用传统的CVS系统和干净空气稀释排气尾气的DAR-CVS系统对满足国Ⅳ排放水平的轻型车进行排放测量.研究结果表明：应用稀释空气精致系统能够有效提高轻型车排放测量精度.

简介：综合传动装置换挡开关电磁阀的关键结构参数对换挡平顺性和机动性特性具有重要影响，采用多目标模拟退火优化算法基于多学科仿真软件AMESim，以换挡开关电磁阀的开启延迟时间、关闭延迟时间和电磁力为目标建立了多目标优化模型，对换挡开关电磁阀的主要结构参数开展多目标优化设计．结果表明：开启延迟时间由2ms降低到1．7ms；关闭延迟时间由1．9ms降低到1．56ms；电磁力由28N提高到36N．

简介：在砂石路面循环工况下,对某轻型履带车辆动力传动装置的经济性进行了硬件在环仿真研究.建立了采用硬件在环技术的虚拟平台,校核了动力传动装置实时动态模型,并进行了不同调速率条件下经济性换挡规律的硬件在环仿真研究.结果表明：经济性换挡规律与柴油机调速率间存在着最佳组合关系.

简介：本文提出一种履带装甲车辆动力传动装置的摇架式整体支承和振动隔离方案，对其隔振性能作了分析并作了实例计算，表明具有良好应用前景．．

简介：由毛用泽院士整理编写的专题资料《核爆装置与核武器系统的安控性与核应急》已于近日由信息研究中心出版。

简介：研制了一种激光编码记录装置，通过接收目标漫反射激光信号，模拟弹上部分控制系统工作产生两路特征信号，并采用边沿特征时间标识记录方法对特征信号进行数据记录．该装置在数据储存量显著减少的情况下能保持高精度的时间记录，真实记录目标漫反射激光接收过程中的激光编码等信息，有利于对末制导炮弹射击过程和结果进行关联分析．

简介：针对某装甲车综合传动装置健康状态的综合评估问题,提出了一种基于AHP-熵权法的模糊综合评价方法.该方法首先利用AHP-熵权法进行综合传动装置各关键部件参数权重的确定,然后利用模糊综合评价方法对其关键部件健康状态进行一级评估,最后在此基础上对综合传动装置的健康状态进行二级评估.试验表明,该方法可以有效地对装甲车综合传动装置健康状态进行综合评估.

简介：简要介绍了脉冲式喷气发动机的基本结构、工作原理，并通过实验对其在小型洗消装置上的应用进行了研究．

简介：闩体挡杆折断是大口径火炮射击时容易出现的问题之一,其主要原因是闩体挡杆的缓冲装置不能满足使用要求.采用新型弹性阻尼材料--金属橡胶设计制作了闩体挡杆的缓冲装置样件,并进行了静态刚度和动态冲击试验,结果表明,金属橡胶制作的样件有较好的性能指标和使用寿命.

简介：针对往复活塞式内燃机扭矩和转速适应性系数小的缺点，提出了一种增扭扩速装置的设计方案．采用机电混合传动的方式调节发动机输出的扭矩特性曲线的形状，扩大了发动机输出曲线的转速范围和扭矩范围，使其扭矩和转速适应性系数均大于2．该装置可以替代液力变矩器，应用于对动力传动装置体积和重量有严格要求的履带式车辆．