简介:摘 要:人行天桥与隧道是城市交通出行的重要组成部分,但在城市规划建设中,相较道路主体工程、轨道交通设施、常规公交设施、停车设施等,其往往容易被忽略,或者重视程度不足,致使市民在交通出行的细部环节体验不佳。本文拟结合相关规范及广州具体实际情况,提出人行天与桥隧道的一些规划布局思考与看法,与行内从业者进行探讨交流。
简介:一、公交主导的紧凑型城市崛起上世纪七十年代能耗危机之后,西方国家已不断探索以公共交通为主导的城市规划模式。大家发现,公共交通最能适应传统城市的高密度路网,并能刺激复合型街区的发育,使城市更加紧凑、第三产业空间倍增、能源消耗大大降低。1977年国际建筑协会《马丘比丘宪章》指出:“从1933年出现《雅典宪章》到1977年修正形成《马丘比丘宪章》的44年的经验证明,道路分类、增加车行道和设计各种交叉口方案等方面根本不存在最理想的解决方法。所以,将来城区交通的政策显然应当是使私人汽车从属于公共运输系统的发展”。美国规划界1996年出台了主张向老城市学习的《新都市主义宪章》,2002年出台了《明智增长的政策指南》,将发展公共交通、建设紧凑型城市、规划宜于步行的环境、鼓励混合使用等作为城市规划的原则。
简介:"四域一体"实践融师范生课堂实践、课外校内实践、校外基地实践、社会实践为一体,结合专业特点,精选序化实践内容,采取有效策略,确保师范专业实践三方协同,四年一贯,全程不断线,能够充分发挥实践主体的积极性,实现实践效益。
简介:针对当前生物多样性保护中存在的生态孤岛问题,提出陆域生物多样性保护区群网体系建设的设想,阐述了生物多样性保护区群网体系的基本概念,各种尺度体系的主要任务和功能,并设计了体系的初步框架,以期充分利用自然保护区外一切利于生物多样性保护的地域空间和条件,从生态系统整体性、空间关联性和不同尺度、不同层次、不同性质的保护性地域的协调整合上,建构一个用地节约且效能较高的生物多样性保护空间。通过实证,从县域、省域、省际不同的空间尺度探索生物多样性保护区群网体系的建构。县域尺度以福建省明溪县生物多样性保护体系为例,分析了各类自然保护实体空间的协调和保护以及主生态廊道的架构;省域尺度以福建省生物多样性保护空间群网体系构建为例,在增补生物多样性保护重点节点的基础上,探索了地域上分割的同类或相关生物多样性保护空间的网络连接;省际尺度以中国南方华南虎潜在分布区生境廊道构建为例,探索华南虎种群生存空间体系网络架构。
简介:1正常海退与强制海退在VanWagoner等(1987)的早期层序地层学概念中,体系域被定义为一连串同期的沉积体系。他们将层序划分为Ⅰ型层序(包括低水位、海进和高水位体系域)和Ⅱ型层序(包括陆架边缘、海进和高水位体系域)。但随着层序地层学的应用推广到被动边缘以外的地区,这些概念、术语和地层模式都有了变化,如Ⅱ型层序的概念已基本被废弃,而强制海退的沉积模式被提出来了。根据以往的概念及对现代和古代沉积物的研究,可识别出2种海退,即正常海退和强制海退。海平面的相对变化受到容存空间及沉积物供给量的影响,故海退发生于2种特定条件下:(1)输入海岸的沉积量超过容存空间的增加量,即(△Vs/△t)>(△Va/△t)式中Vs代表供给海岸的沉积物体积,Va代表沉积物作用的现有空间,t为时间;(2)相对海平面下降。这2种情况下海岸线均向海迁移(图1)。
简介:一、省域研究生教育质量评价指标体系的构建原则(一)统筹研究生教育的活动属性和事业属性。(二)统筹研究生培养的条件质量与结果质量。(三)统筹指标设计的“理论解构”和“数据驱动”。(四)统筹质量评价中的绝对指标和相对指标。二、省域研究生教育质量评价指标体系及其内涵解读省域研究生教育质量评价可将教育功能的发挥作为重要观测点:(1)首先关注研究生教育的本体功能,重中之重是全面考察研究生的培养条件和所培养的研究生的能力素质水平:(2)同时纳入派生功能,考察研究生教育对所在省域在提高人口素质所起的推动作用。(一)培养条件指标。
简介:本文提出了加快市域"1966"城乡规划体系建设的总体目标、基本方针以及基本思路,并从规划管理、土地利用、基础设施和公共服务设施建设以及财力支持等方面,对加快"1966"城乡规划体系建设提出了相应的政策建议.