简介:[摘 要] 在进行高铁轨道工程的建设之前,应该按照有关的规定,对其在建设过程中的线下结构物的沉降和变形进行系统的观察和分析,在满足了设计的需要之后,才能进行建设。在进行线路建设之前,必须对线路建设过程中产生的沉陷与变形作一全面的评价,确保其在建设过程中能够满足线路建设的要求。沉降指的是铁路路基、桥涵和隧道线下结构在载荷的影响下,随着时间而发生的垂直位移,具体包含了下沉和升高两部分,它的下沉值(正值)或上增值(负值)被称为沉降量。其中,“变形”指的是在荷载和环境等因素的影响下,路基、桥涵、地道等地下结构所产生的各种变化,其中包括沉降、桥梁徐变等。对轨道施工的沉陷和变形进行观测,直至竣工,观测数据、评价结果、观测标志和仪器等均需向营运部门提供。
简介:摘要:随着我国现代化建设的不断发展,土地资源与工程项目之间的矛盾越来越突出,为了提高城市土地的使用效率,高层建筑的开工量越来越多,筏板基础大体积混凝土的应用也越来越广泛。相比于常规混凝土结构来说,筏板基础大体积混凝土在制作过程中所产生大量的水化热,需要科学合理控制地筏板基础大体积混凝土的配制,避免出现严重的裂缝问题。
简介:【摘要】根据首次设计制作的一套定型化的模具进行方法及效果分析,此新型模具实现了从预留洞口的留设,到泵管的安装固定,以及最后洞口封堵的配套施工。既解决了泵管安装固定不牢的问题,且模具可重复性使用,既节约了成本,又形成了标准化体系。
简介:摘要:本文深入探讨了现浇梁板模板施工技术的应用实践及其创新优化方法,特别强调了环保型模板材料的开发应用和自升模板系统与滑模技术的实际应用价值。通过对模板安装与拆除、施工过程中的质量控制以及新型模板材料和施工技术的详细分析,本研究旨在提升现浇梁板模板施工的效率和质量,同时减少环境影响。研究结果表明,采用竹塑复合材料作为模板材料,不仅能够有效提高施工效率和模板的重复使用率,还能显著降低建筑废物。此外,自升模板系统和滑模技术的应用,为解决高层建筑和复杂结构施工提供了高效、安全的解决方案。本文的研究成果对推动建筑施工技术的创新与发展具有重要的理论意义和实践价值。