简介：由于高架桥结构直接暴露于环境中,列车通过产生的直接噪声和桥梁结构的二次辐射噪声对沿线居民带来较大影响,处理不当会影响高架线的发展和推广。分析城市轨道交通高架线振动与噪声的特点,重点研究分析轨道结构和桥梁结构振动与噪声的控制措施和问题,并提出高架线减振降噪的建议。

简介：分析城市轨道交通Y型交路的形式,列举Y型交路方案、交路特点、适用条件及交路方案制定的影响因素。对Y型交路交汇站进行重点分析,通过对交汇站设计要求、行车组织、客运组织、应急处置等方面的特点分析及交汇站常用站型的梳理,提出Y型交路存在相互制约、灵活性差、存在运营风险等问题。结合上海地铁11号线的运营案例,总结上海地铁运营经验提出Y型交路的应用建议,更好地提升Y型交路在今后城市轨道交通的应用性。

简介：新版《城市轨道交通工程设计概算编制办法》,贯彻了新的政策法规,体现了城轨交通建设新的要求和管理水平,调整了部分内容和结构,有不少需要熟悉与掌握的内容。此文根据新版概算编制办法的组成内容和费用标准及特点,对有关内容和条款进行解读,以利从事城轨交通工程建设的工程技术人员和管理人员,熟悉和掌握以及正确运用新版概算编制办法,以此提高工程设计概算编制质量,提升工程造价管理水平,充分发挥投资效益的目的。

简介：小半径曲线段钢轨侧磨是城市轨道交通不可避免的问题，曲线钢轨调边使用是延长钢轨使用寿命的有效方式，从曲线钢轨调边的安全性、耐久性、焊接方式、调边方式以及施工组织等几个方面，对城市轨道交通实施钢轨调边的可行性进行分析，以期该项技术能够广泛应用于城市轨道交通曲线钢轨侧磨的治理。

简介：ITS中的一个重要研究领域就是交通流的诱导,而为了要正确地诱导交通流,就需要对交通流的状况进行实时分析和预测.本文运用计算机科学领域中的数据挖掘技术,提出了一个城市区域交通流分析预测模型.通过模型中的预测级神经网络、决策树约束集、关联规则约束集和修正级神经网络,全面地考虑了区域内交通流本身与其它动态、静态指标对未来交通流状况的影响,因而具有较高的正确率.

简介：在城市线网中,地铁线路不可避免地会遇到既有线路、建筑物及城市管线等。穿越既有设施是地铁建设的难点,要求沉降等变形严格控制。首都机场线车站穿越地铁13号线时采用洞内做桩,开挖过程中辅以千斤顶托换技术的施工方法。结果表明,施工监控量测效果良好,可供类似工程借鉴。

简介：正0引言随着国内城市轨道交通网络的大力发展,近10年来,有20多个大中城市建设近千公里的城市轨道交通线路。作为城市轨道交通"大脑"的信号控制系统,是提高运营效率、保证行车安全及乘客舒适度的关键。基于通信的移动闭塞系统(CBTC)是当前世界轨道交通列车控制系统的发展趋势,是近年来国内外使用的最先进的一种闭塞系统。为打破国外轨道交通信号技术垄断,加速我国城市

简介：联合调试包含＂三权移交＂后的轨行区调度管理、动车调试、综合调试、安保服务等。动车调试是在动车调试平台的基础上实现列车或试验车的上线运行,并围绕车辆这一载体调试及验证各相关专业之间的接口衔接和安全可靠运行。综合调试是在各系统设备接口管理的基础上实现车站在各种模式及工况下正常运转,并围绕车站调试验证各系统之间的接口匹配和联动功能的调试工作。依据在联合调试实际工作中积累的经验,对联合调试标准化管理的主要内容进行简要介绍。

简介：

简介：哈尔滨和长春作为东北的两座重工业城市，其城市工业水平领先于全国。9月，哈尔滨的第一条城市轨道交通线路结束了为期9个月的试运营，正式开始服务于哈尔滨的城市交通，对于哈尔滨的交通历史来说，无疑是一件大事。本期，我们选取哈尔滨和长春这两座东北省会城市，对比他们的未来规划及发展状况，走进这两座城市的轨道交通。

简介：论述了城市道路平面交叉口渠化设计，通过渠化来减少冲突或明确分开冲突，以控制交通漉并减少不必要的路面铺装．使得经过渠化设计后的平面交叉口在时间和空间上得到了充分的利用，提高了交叉口的通行能力并增进其安全性．

简介：分析长春市城市交通特点,结合城市实际情况及轨道交通线网规划,阐述其发展规划与建设实践,包括已建成并运营的长春轻轨一、二、三期工程以及长春地铁1、2号线工程的规划和建设;分析轻轨工程的内容及主要技术指标,论述长春轻轨的特点;从长春市轨道交通发展的角度,针对轻轨建设中存在的问题提出改进措施。

简介：本文阐述了轨道交通站台屏蔽门系统绝缘安装的必要性，介绍了三种常用的屏蔽门系统绝缘安装方案，对其进行综合对比，结合已投入运营的西安市地铁二号线的经验，给出了推荐方案，为地铁屏蔽门系统的绝缘安装提供了设计依据．

简介：以南京宁天城际轨道交通一期工程S8线路中高架侧式车站为背景,采用MIDASGEN软件建立下部混凝土模型、上部钢结构模型、下部混凝土+上部钢结构整体模型等3种模型,对3种模型的高架车站钢结构雨棚与下部混凝土结构协同受力进行对比分析,以期为高架车站上部钢结构雨棚和下部混凝土结构的建模和设计提供参考。

简介：正车辆是城市轨道交通工程投资最大的设备,也是将来直接面向乘客并关系投资效益和社会评价的关键设备,因此选用车辆的型式、技术性能特别是整车质量显得尤为重要。1城市轨道车辆质量特性城市轨道交通车辆的质量特性主要体现在以下几个方面:(1)适用性:即功能,指车辆满足使用的各种功能;(2)耐久性:即寿命,指在规定条件下,满足规定功能要求使用的年限,也就是车辆交付后的合理使用寿命期;

简介：针对城市纯电动公交车技术性能准入标准现存问题,提出以用户为中心、以需求为导向原则的城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.针对城市纯电动公交车辆在城市公交领域运营过程中技术性能方面存在的诸多问题,提出公交企业的实际运营需求;从运营效率、可靠性、安全性、经济性和售后保障5个方面构建城市纯电动公交车技术性能准入指标体系.旨在从用户需求出发,为城市纯电动公交车技术性能准入标准的深入研究提供依据.

简介：简要回顾国内外移动支付技术的发展历史及现状,分析目前国内3种移动支付技术：NFC,SIMPASS,RF-SIM技术的原理及优劣势,结合城市轨道交通领域的业务需求和特点,研究移动支付在城市轨道交通中的应用前景和发展趋势。

简介：目前,我国一些轨道公司开始以欧盟RAMS标准为依据,进行安全过程控制的探索,在应用中存在一定的局限性,RAMS标准的初衷是仅应用于机电系统,并非针对城市轨道交通的建设运营全过程。有鉴于此,提出适合我国国情的RAMS流程,将系统按任务划分为策划、初步隐患分析、制定各子系统安全要求、详细隐患分析、各子系统执行安全计划、系统安全调试、系统安全验收、系统安全试运营、系统安全运营、退役和报废共10个阶段,这一流程划分继承了RAMS理念中核心的风险管理和全过程控制的优点,规范了城市轨道交通系统安全过程控制,规定了建设过程中必须进行的强制性工作,采取超前预防模式,实现了系统安全过程控制和安全评价的结合。

简介：从目前城市轨道交通线网规划不断调整的趋势出发,说明在线网规划中对前期的战略性研究存在不足.结合《重庆市轨道交通发展纲要（2011-2020）》的编制,探讨对线网规划修编进行前期研究的作用、内容和研究方法,指出：前期研究是指导调整线网规划和建设规划的纲领性文件,需要在“目标-实施一体化”的框架内,重点探讨轨道交通线网发展的目标、战略途径、重大行动和保障体系；应采取“系统分析＋意愿分析”论证轨道交通的发展目标,以多元化的效率目标来综合审视线网规模,以“两个一体化”（轨道交通与城市空间一体化、轨道交通与其他交通方式一体化）来统筹线网形态布局.

简介：分析城市轨道交通的业务需求和特点，RPR的技术发展情况及优缺点，针对RPR在轨道交通中的应用进行分析。