简介：钢管混凝土中钢管与混凝土之间的粘结强度和粘结滑移备受关注。国内外对钢管混凝土粘结滑移的研究较多，但主要侧重于粘结强度的研究，而对粘结滑移本构关系的研究相对较少；而且目前钢材和混凝土的本构关系均已经比较明确，钢管混凝土粘结滑移的本构方程尚无定论。从理论上推导了钢管与混凝土粘结滑移的本构关系，讨论了钢管混凝土粘结滑移本构关系的建立方法。为进一步研究钢管混凝土的粘结滑移本构关系提供了理论依据。

简介：摘要钢管拱采用钢筋混凝土复合材料，具有承载力高、延性好、抗震性能优越、、经济效益显著、施工速度快等优点。因此，钢筋混凝土复合材料和无钢筋混凝土复合材料在我国桥梁建设中得到了广泛的应用。本文主要以跨广从公路特大桥为例，来介绍了桥梁施工技术和钢管的更换技术。

简介：摘要随着桥梁跨度的不断增大，以及桥梁发展日趋轻薄型，大跨度钢管混凝土拱连续梁桥的抗震、抗风以及车辆荷载的冲击振动等许多动力问题越来越引起人们的关注。桥梁的动力性能主要取决于桥跨结构的组成体系、各构件的刚度、质量分布以及支撑条件等因素，因此对钢管混凝土拱桥进行参数分析，能够更好地了解不同参数对此类桥型动力性能的影响，从而可以合理地指导该类桥型结构的设计，对该类铁路桥梁的提速加固等都有指导意义。基于此，本文主要对钢管混凝土拱连续梁桥的动力特性进行分析探讨。

简介：

简介：旨在研究钢管混凝土组合柱轴心受压时的基本性能。共进行了8个钢管混凝土组合柱的轴压试验。试验结果表明，组合柱具有较高的承载力和较好的延性。分析了钢管含钢率、套箍指标、箍筋体积配箍率等因素对组合柱强度和延性的影响。提出了钢管混凝土组合柱的简化计算公式。

简介：摘要本文通过对活性粉末混凝土性能特点介绍及钢管与RPC组合形成钢管活性粉末混凝土柱，对二者结合所发挥的优势进行阐述。并且对国内一些钢管活性粉末混凝土研究现状进行总结分析，指出钢管活性粉末混凝土未来在我国高层、道路桥梁、地下工程等领域的广阔应用前景。

简介：摘要现如今，钢管混凝土结构在工程中的应用变得越来越广泛，但钢管混凝土结构自身也存在着诸多缺陷。本文针对钢管混凝土结构形成的各类缺陷原因进行了分析，并介绍了侧向钻孔压力灌浆施工方法，采用其方法能够有效的修复补救核心混凝土中钢管混凝土结构的缺陷。

简介：摘要钢管混凝土柱是建筑结构的重要组成部分，其施工质量直接关系到工程整体的稳定性及安全性。本文结合工程实例，对钢管混凝土柱垂直度偏差纠正技术展开了研究，并对垂直度偏差纠正的方法进行了详细的介绍，为类似工程提供借鉴。

简介：摘要超高层建筑在国内起步相对较晚，对超高层从业者来说可借鉴的经验相对较少。近些年国内超高层建筑如雨后春笋大量出现，对超高层施工技术的提高起到了重大的推动作用，但其施工技术的复杂性、场地的限制性、从业人员的特殊性，在一定程度上制约我国超高层建筑的发展，而作为关键技术的钢结构钢管混凝土超高泵送技术显得尤其重要。本文通过超高层钢管混凝土施工，分析了超高泵送混凝土施工的相关控制要点。

简介：摘要：本篇文章主要针对某岸堤水库项目中，支铰钢管混凝土梁施工工艺进行了分析。在进行直角安装工作时，针对弧形闸门支必须要进行确定，确保常规螺栓已经预埋在混凝土的牛腿梁中，并且采用螺栓进行相应的支铰固定。本篇文章依据某市岸堤水库所采用的支铰钢管混凝土梁具体施工工程，针对其结构施工进行了分析。对支铰钢管混凝土梁的结构其在整体性上表现的较为良好，并且实际安装工作较为简单，同时由于螺栓位置的精度较高，也可以达到省时省工、提高工程效率的目的。同时， 水库支铰钢管混凝土梁的相关 施工工艺进行了简要的分析，希望可以对水利行业的发展提供有用的贡献。

简介：中国二十冶结合上海宝钢沿海软土淤泥地基的状况，经过一年多时间的反复实验，将TSC新型薄壁钢管混凝土管桩研制成功，它以包在混凝土外截面较大的钢管，取代PHC桩设于混凝土内截面很小的高强度钢筋，在满足与地基条件相匹配的承载力要求前提下，尽量加大混凝土的截面，

简介：钢管在制作和对接过程中需焊缝，一根钢管往往包含多条焊缝，其焊缝质量的好坏是影响工程质量的重要因素之一。检查焊缝质量，除需进行一般的外观检查外，还面对焊缝进行超声探伤。这对于检验焊缝，控制工程施工质量非常重要。

简介：随着我国经济的快速发展，建设事业的迅速发展，现代建筑工程对其材料和结构的要求越来越高。钢管混凝土施工技术符合现代施工技术工业化要求，被广泛的应用到土木工程中，已经取得良好的经济效益和建筑效果，是结构工程科学的重要发展方向，有广阔的应用前景。本文重点评述钢管混凝土结构的特点和在高层建筑中的应用现状，指出高层钢管钢管混凝土结构的发展方向。

简介：摘要钢管混凝土在建筑工程中得到了广泛的应用，这一技术在建筑领域中并不是一个难题。一般在混凝土中再不配纵向钢筋与钢箍。所用钢管一般为薄壁圆钢管或方钢管。钢管混凝土结构的研究和应用历史比较短，但与圆钢管混凝土相比具有一定的优越性。钢管的制造，节点的结构比较简单，对于一些受力构件来说，大偏心受压构件比圆形钢管要优于力，不一定由双肢或多肢柱组成，本文根据建筑工程中钢管混凝土结构的优越性及其在各种工程建筑中的应用，对未来建筑工程中钢管混凝土结构的发展前景进行了简单的分析和研究，

简介：成都青龙场立交桥主桥为132米下承式钢管混凝土系杆拱桥，为确保大桥的正常运营，对大桥进行维修加固，并对该桥吊杆进行更换，以提高大桥整体承载力。

简介：摘要本文以某三跨钢管混凝土系杆拱桥为背景，利用Midascivil空间有限元软件建立该桥空间动力计算模型，采用反应谱方法进行结构地震反应分析。研究了结构在E1地震作用（100年超越概率63%）和E2地震作用（100年超越概率4%）两种设防水准地震输入下的地震相应，从计算结果可以得出结论，各部分结构尺寸可以满足结构抗震性能，可为同类型桥梁的设计提供参考经验。

简介：公路大桥钢管拱钢纤维混凝土压注施工是全桥压注混凝土的关键部分，通过合理设计SFRC的配合比，并进行一系列试验，保证钢管拱钢纤维混凝土一次性压注成功。

简介：摘要钢管混凝土结构作为一种复合型材料由于自重轻、承载力高、施工方法简单、造型优美等优点，广泛应用于我国的拱桥建设。我国在过去的三十年里，钢管混凝土拱桥得到了极大的发展，结构体系丰富，施工技术逐渐完善，达到了世界领先水平，但也存在一些问题，值得引起我们工程工作者的重视和研究。

简介：以净跨190m的钢管混凝土拱桥———重庆细沙河大桥为例,介绍钢管混凝土拱桥拱肋应力的施工控制,可供相关施工人员参考。

简介：某地铁钢管柱必须垂直插入柱下扩孔混凝土灌注桩中,柱下C35混凝土初凝时间必须满足钢管柱从插入灌注桩至完成的整个过程,要求混凝土初凝时间不小于36h,终凝时间不大于42h,属于超缓凝混凝土。本文从C35超缓凝混凝土配合比设计思路、原材料的选择与检测、基准配合比设计和对超缓凝混凝土的工作、力学等性能进行检测,得出符合该施工要求的超缓凝混凝土配合比,为以后的类似工程混凝土施工提供可借鉴的经验。