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  • 简介:坦克静动液复合无级转向静动元件中的助力偶合器和保证静动液匹配合理、工作平稳的控制阀是关键部件,在开发研制过程中需解决一系列关键技术问题。该文介绍了助力偶合器和控制阀的开发研制过程及其关键技术。

  • 标签: 液压无级转向 静动液复合无级转向
  • 简介:构建了RAMS/CFORSⅡ模式,采用了3种代表性的湿沉降方案,对1次核试验中的放射性烟云湿沉降过程进行了模拟,通过将模拟结果与观测资料进行对比检验,选取了最优湿沉降方案,并验证了模式模拟核试验湿沉降过程的有效性。

  • 标签: RAMS/CFORSⅡ模式 核试验 模拟 湿沉降
  • 简介:针对工程应用软件没能充分有效应用的问题,提出了基于EASA(软件封装工具)的集成解决方案.以传动装置设计计算软件为例,建立了友好的用户介面、实现了基于WEB的远程调用、提高了保密安全性.

  • 标签: EASA 软件封装 软件集成 远程调用
  • 简介:为提高电磁注入法的应用频带范围,提出基于定向耦合原理的电磁注入方法,并以某天线及其射频前端构成的互连系统为试验对象,利用单定向耦合器作为注入装置进行了辐照和注入试验,试验证明该注入方法能够准确替代连续波辐照效应试验.进而,理论分析耦合装置的特性并对该装置进行改进,提高其工程实用性.最后,设计耦合装置的指标并计算了对应的散射矩阵,制作完成注入装置的样机.结果表明:耦合装置监测端电压与等效源之间的关系会受到受试设备状态的影响.将两单定向耦合器级联作为注入装置,并以监测端的功率作为等效依据,可保证监测结果在高频时不受线缆上驻波的影响,提高试验的准确性.

  • 标签: 电磁注入装置 辐照法 高强度辐射场 对称定向耦合器 电磁环境效应测试
  • 简介:针对高原环境下车辆起步困难的问题,对整车发动机与传动装置的匹配特性进行了分析,得出高原环境下空气稀薄、发动机低速段扭矩降低是造成车辆起步困难的根本原因,并提出了改善起步时发动机扭矩特性的控制策略。通过试验验证,该控制方法切实可行,且具有无需改变车辆机械结构、实施简便的优点。

  • 标签: 车辆 起步 动力传动 高原
  • 简介:针对传统器材供应模式效率低的问题,借助供应链管理的思想提出了多需求点整合供应模式,并建立了基于级库存策略的整合优化模型,对成本各组成部分分析求解,得到了最优总成本对应的策略参数,其中总成本考虑了供应中心补货成本、库存持有成本、供应成本和供应延迟成本.最后通过算例与直接供应策略进行了比较,证明了整合供应策略的有效性.

  • 标签: 维修器材 供应 库存控制 级库存
  • 简介:美国陆军研究中心(ARO)作为美国陆军研究所的核心部门,主要运营和管理对外协作项目对陆军所需新型科学技术的基础科学领域进行决策、引导和投资,并最终取代现有技术。目前,ARO在战场危险品处置方面资助的重点主要有以下3个方面:

  • 标签: 危险品 处置 战场 革命性 美国陆军 科学技术
  • 简介:以火炮身管自增强处理为背景,根据炮钢材料实际的拉伸—压缩试验曲线和性能参数,将Bauschinger效应系数和强化效应系数作为加载阶段产生的相当塑性应变的函数,对厚壁圆筒自增强处理产生的残余应力分布规律进行了理论分析和实验研究

  • 标签: 自增强厚壁圆筒 残余应力 分布规律 理论分析 疲劳寿命
  • 简介:论述了电子踏板信号的一般处理方法,包括信号调理、故障诊断以及数据定标过程.列举了一阶低通滤波和防脉冲扰动中位值滤波算法;提出了基于宽度检测和频度检测的故障诊断策略;描述了传感器的定标过程;通过Matlab/Simulink建模仿真验证了其可靠性.

  • 标签: 电子踏板 混合动力 故障诊断 SIMULINK
  • 简介:目前中高空、长航时无人机对飞行高度与动力性能要求越来越高,为此必需采用高增压技术.本文根据某一级增压发动机的结构,建立了发动机一维分析模型;通过计算和实验分析,验证了模型的准确性;并且分析了该一级增压发动机的高空运行特性.为满足高空飞行要求提出了二级增压系统的方案,通过分析验证了方案的可行性.

  • 标签: 一级增压 二级增压 汽油机 性能
  • 简介:分析了ATLAS2K语言和IVI-SignalInterface标准的系统模型和异同点,结合二者,给出了基于信号的自动测试系统软件设计方法,该方案为通用自动测试系统软件设计提供了技术实现途径.

  • 标签: ATLAS 2K语言 信号 IVI-Signal INTERFACE
  • 简介:结合炮射导弹的性能特点,研究分析了传统的飞行可靠性试验法的不足,提出了炮射导弹飞行可靠性试验的寿命型定时截尾指数分布新方法,该方法的应用使试验的方法更为可行,结果更为合理。

  • 标签: 导弹 飞行可靠性 弹道 使用寿命 威布尔模型
  • 简介:针对目前两栖车辆设计中浮态计算不准确的问题,结合传统的计算方法,建立了车辆不同的浮态模型,经过研究推导出浮态的计算公式.经过实际车辆浮态计算与试验验证,该方法有利于提高两栖车辆设计时浮态计算的准确度,为总体设计两栖车辆的浮态控制提供依据.

  • 标签: 两栖车辆 浮态设计 稳心 倾角
  • 简介:介绍了利用MPC563系统TPU功能模块及MAX7000系列可编程逻辑芯片EPM7128实现对燃油系统中多个电磁阀的驱动,系统驱动原理简单、电路性能可靠、电磁兼容性好.样机试验平台基于国外某单体泵发动机,经验证,各项技术指标完全能够满足使用要求.

  • 标签: MPC563 EPM7128 高速电磁阀 驱动
  • 简介:论述了“病态信息”概念的形成过程及初步定义,讨论了病态信息的危害,阐述了病态信息研究的目的意义,阐明了国内外相关研究的基本情况、主要观点及其对病态信息的控制产生的影响,提出了病态信息控制的理论与方法的框架体系结构,最后综述病态信息研究的主要进展情况、主要应用情况及发展前景。

  • 标签: 病态信息控制 框架体系结构 “假数据” “异常数据” “病态数据” 信息系统
  • 简介:对天基核爆炸光辐射探测器的部分工作流程做了仿真计算,应用了大气辐射的有关理论,得出了核爆信号与背景信号的能量比。证明利用有效的温度计算辐射照度模型是合理的。提供了光学方法进行星上核爆探测的理论基础。

  • 标签: 核爆炸 仿真研究 天基 辐射探测器 仿真计算 工作流程
  • 简介:通过折射定律对等厚干涉进行了几何图形分析,得到反射光的实际交汇点进而得到实际测量的角度,分析了实际值与理论值的区别.在提出了最佳入射角概念的基础上,分别讨论了入射角度大于、小于最佳入射角的情况.通过数值分析,得到了各因素的影响关系,并提出了减小劈尖夹角测量误差的思路,最后进行了实验验证.

  • 标签: 劈尖干涉 等厚干涉 夹角 相对折射率 误差 最佳入射角