简介：聚乙烯（PE）是一种重要的合成树脂，具有广泛的用途。在生产高密度聚乙烯（HDPE）或线型低密度聚乙烯（LLDPE）的过程中，通过加入碳原子数大于3的不饱和烯烃共聚单体与乙烯共聚，这样可以降低聚合物的密度，从而控制产品的熔体流动指数（MIR），改善机械加工性能和耐热性能。共聚单体的含碳数目越高，聚合物的综合性能越佳。目前，PE的共聚单体类型主要有3种：C4（1-丁烯）、C6（1-己烯）和C8（1-辛烯）。

简介：介绍了中国车用润滑油发展经历的3个阶段及其现状.提出了今后车用润滑油的发展趋势,即0EM用油是驱动高档油市场的原动力;内燃机油从单级向多级化方向发展;通用内燃机油将逐渐消失;不同质量等级的内燃机油将继续并存;大跨度、低粘度油品和环保节能型油品将逐渐在高端油品系列中占有一席之地.

简介：“十三五”期间。我国大力推进特高压、光伏、风能、核能等新能源发电技术。此外，在国家大力推进西电东送、三峡送电、全国联网的政策背景下，变压器行业将主要向2个方向发展：

简介：热轧板带钢工艺润滑技术是20世纪60年代末发展起来的一项新型技术，能有效降低轧制压力和辊耗，节约电能，改善产品质量。日本、欧美等先进国家的热轧板带机组已普遍采用此项技术。我国于20世纪80年代在部分钢厂进行热轧试验，并逐渐开始重视对热轧工艺润滑的研究。目前，国内许多钢厂的热轧板带生产线均已成功地应用了热轧板带钢工艺润滑技术，并获得了良好的经济效益。

简介：明确化工新材料在中国的定义，以及它对国民经济所起的作用；描述了化工新材料产业在国外的发展现状及今后的发展趋势；最后指出我国化工新材料今后的发展方向。

简介：论述建立学习型企业所遵循的“树根理论”、“以人为本”、“持续创造”等学习型组织的核心理念；提出以“善于学习、自主管理、精简机构和人员、扁平化管理、不断自我创造”等观点作为创建学习型企业的切入点。

简介：国际主要大型石油公司普遍采取上中下游一体化的经营模式，有着庞大的成品油零售网络。这些成品油零售业务相对成熟的石油公司，其成品油零售量往往高于自身的炼厂产能。与之相比，中国海洋石油总公司(以下简称“中海油”)的零售网络规模偏小，成品油零售量显著低于其炼油能力。2014年，中海油生产的690万吨成品油中，只有120万吨是通过自身的零售加油站加以销售，这对中海油经营十分不利。未来，中海油应采取适当的零售业务发展战略，努力扩大自身的成品油销售规模。

简介：Caterpillar试验方法是美国内燃机油高温清净性评定的标准台架试验方法，它为油品升级换代提供了有力的保障。本文详细介绍了Caterpillar系列方法的建立、升级、应用、评定标准和发展趋势。

简介：介绍了全球润滑油基础油的构成、分类、市场供需和发展趋势,并就润滑油的规格变化对基础油的要求进行了阐述.得出的结论认为:节能、环保和发动机技术的进步已经成为润滑油基础油发展的主要驱动力;在不久的将来,APIⅡ类及Ⅲ类基础油必将以其优异的性能取代APIⅠ类基础油.

简介：结合我国经济发展情况，简要介绍了汽车、钢铁等主要行业的润滑脂用脂现状。并对我国润滑脂发展趋势做了展望。

简介：航空发动机封存油是一种特殊的防护油品，属润滑油大类。航空发动机由于维修、检测等原因需要长时间封存时，为了防止发动机内部和燃油系统金属部件因直接与空气、水分以及其他腐蚀性物质接触而发生锈蚀。必须使用航空发动机封存油对其进行密封。

简介：本文从央企国际化人才培训典型发展历程和趋势角度,梳理总结了不同时期对国际化人才培训师的能力素质要求,分析了目前国际化人才培训师能力素质的现状,指出了其能力素质短板、造成短板的原因及其对国际化人才培训发展造成的影响。通过对比借鉴ATD培训工作者胜任力模型,提出了符合央企国际化人才培训发展趋势的培训师十项素质能力要求。

简介：纳米自修复添加剂能够对机械零件磨损表面进行在线自修复,延长其使用寿命。本文探讨了摩擦磨损自修复机理,主要有摩擦成膜自修复原理、原位摩擦化学自修复机理和摩擦自适应修复理论;概述了几种纳米自修复润滑添加剂的研究现状,包括纳米金属单质、纳米氧化物和硫化物、纳米复合物、天然矿物和稀土物质等;讨论了关于自修复润滑添加剂评价体系和质量标准体系的建立及自修复润滑添加剂今后的研究方向。

简介：

简介：BiomassResources公司宣称发现了一种通过从凤梨果和凤梨科植物废弃物中提取液生产乙醇的新途径。不同于从甘蔗和玉米生产乙醇的传统方法，该新方法不再需要生产者在食物或燃料之间选择作为最后产物。

简介：介绍了长城高级润滑油公司生产的长城牌润滑油的产品标准、质量控制。通过对部分国外润滑油产品的质量检验及国家技术监督局对长城牌部分润滑油产品的质量抽检,表明长城牌润滑油与国外同类产品质量相当。

简介：通过分析计算,剖析了卸轻质油品过程中的气阻现象,提出了改善措施。

简介：

简介：在综合研究分析台湾中油公司有关台湾北部、西部海域地质构造的文章的基础上，结合中国海洋石油东海公司在该区所获资料，着重研究了所称东海陆架盆地和台西盆地间的地质构造关系。认为原称的台西盆地基本地质构造特点和东海陆架盆地相似，属同一体系。具东西分带的特点，即西带为古新世－始新世的断陷、断坳型沉积和中新世以后的披盖沉积，中间缺失渐新世沉积；东带为始新世及之前的断陷、断坳演化为渐新世－中新世的坳陷型沉积，上新世和第四纪才为坡盖型沉积。二盆地间的观音隆起并不呈NW走向横卧其间，而是以NNE走向延展，和东海陆架盆地的渔山隆起、雁荡隆起的走向一致。因此，西带的乌丘屿凹陷也以NE向延展从属于东海陆架盆地西带左行雁行排列的构造体系。在西区不应是一个独立盆地，而是东海陆架盆地一部分。按该盆地中一级构造单元划分原则，可以把西带厦澎凹陷和乌丘屿凹陷合为一个坳陷，命名为厦门坳陷。东带新竹凹陷连同陆区台湾西海洋在内，独立称作新竹坳陷。二个坳陷间以观音－澎北隆起高带相隔。

简介：