简介：为提高运输效率和服务水平、降低运营成本,在城市轨道交通工程设计中需要设计经济合理的列车运行交路.文章构建了基于乘客时间成本和运营成本的城市轨道交通小交路折返站选择模型,以加权乘客时间成本与运营成本之和最小化为目标,在满足运输需求的条件下,解得小交路列车运行范围.并以某市城市轨道交通为例,利用所构建模型进行计算,同时对乘客时间成本权重系数进行灵敏度分析.模型计算结果随着乘客时间成本权重变化相对稳定,在保证服务水平的情况下能够有效降低运营成本,可以为工程设计小交路折返站选择提供理论依据.

简介：旧金山湾区快速运输系统（BayAreaRapidTransit,简称BART）,是由美国旧金山湾区快速交通管理局经营管理的公共轨道交通运输系统，服务范围覆盖旧金山湾区的大部分地区，对当地经济和社会发展具有重要影响。记者通过亲身体验和专门调研，对旧金山湾区快速运输系统进行了初步研究，并由此引发对我国铁路和城市轨道交通发展的一些思考。旧金山湾区(SanFranciscoBayArea)，简称湾区，是指位于美国加利福尼亚州旧金山湾四周的区域，是继纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿之后的美国第五大都市区，在西海岸是仅次于洛杉矶的第二大都市区。

简介：针对目前城市轨道交通牵引供电系统的技术需求和存在的问题,从创新源头出发,提出＂以简化系统结构、提高供电品质、降低综合造价、减少使用维护成本为系统集成优化目标＂的创新理念和发展思路,基于以高速动车和电力机车＂四象限变流器＂为核心的关键技术,提出一种集系统节能、提高供电品质、补偿功率因数、在线自动融冰于一体的新一代智慧型城市轨道交通牵引供电系统,并提出基于大数据的功率谱概念和分析方法。介绍关键核心技术、智能故障诊断及关键部件寿命预测技术,为优化系统设计及维护使用提供技术支持。讨论新一代牵引供电系统的几个重要技术策略及其实现方案,为进一步推广应用奠定基础。

简介：2007年6月12日上午，由中国交通运输协会城市轨道交通专业委员会、中国国际工程咨询公司、上海国际展览中心有限公司共同主办，伊玛格慕尼黑海外国际展览有限公司作为国际协办的“2007中国国际城市轨道交通展览会”在上海新国际博览中心隆重开幕。

简介：随着中国铁路的迅猛发展，铁路机车车辆制造行业进入了前所未有的快速发展时期。特别是高速铁路和客运专线的大规模建设，使高技术水准的动车组车辆制造和使用为全球相关供应厂商所瞩目。动车组车辆制造对所需要的相关部件和材料有很高的要求，有严格的技术标准、规范和制造工艺体系．而高性能环保新材料的应用将成为铁路机车车辆制造领域的发展趋势。

简介：上海正处于国际经济中心和2010年世博会全面建设时期，城市人口增加、范围扩大，居民出行距离增大、总量增加，交通需求十分旺盛，迫切需要构筑以人性化、捷运化、信息化和生态化为基本特征，以轨道交通为骨干的城市公共交通体系。目前，上海的城市轨道交通建设全面提速，建设规模和建设速度史无前例。为了更好地介绍上海的城市轨道交通发展状况，本刊近期专访了俞加康大师，他围绕上海城市轨道交通规划、建设中的热点问题发表了看法。

简介：针对长春高新区停车普查获取数据基础上,运用层次分析法,从对城市公共停车场选址有影响的众多因素中,选择出最主要的5个作为影响因子,并确定其权重,利用GIS技术中空间叠加分析功能,对选址范围可视化展示,得出长春高新技术开发区公共停车场选址范围图.通过现状已有停车场的适应性校核,证明该方法的合理性,可将该方法在其他类似地区加以应用与推广.

简介：2018年5月30日,城市轨道交通协会接待了国际公共交通协会的专程访问,双方就推动中国-中东欧交通项目商务合作信息交流举行首次会谈。中国城市轨道交通历经近20年的高速建设和发展,其发展速度和规模世界第一。2014—2020年,在欧盟关于低碳交通系统、城市交通和TEN-T网络的多年金融框架下,投资额达770亿欧元。鉴于市场、会员单位及合作伙伴的需求.

简介：高速磁浮是继汽车、轮船、火车、飞机和管道运输之后,填补火车和飞机之间速度空白的第6种交通运输系统.相比传统轮轨铁路,作为一种实际应用才十多年的新型交通技术,其发展一开始也不是一帆风顺的.早在2007年京沪高铁动工前,也曾因究竟是使用轮轨还是磁悬浮技术而争论了5年之久.

简介：2013年6月24日，中国城市轨道交通协会运营管理专业委员会（简称”运营管理专委会”）成立大会暨第一次全体委员会议在北京召开。交通运输部副部长冯正霖和中国城市轨道交通协会会长包叙定出席并讲话。出席大会的还有国家发改委基础产业司巡视员李国勇，国家发改委产业协调司副司长，中国城市轨道交通协会副会长陈建国，交通运输部道路运输司副司长徐亚华以及相关单位的领导。交通运输部科学研究院院长李作敏主持了会议。运营管理专委会的依托单位为交通运输部科学研究院。会议选举中国城市轨道交通协会副会长、交通运输部科学研究院副院长崔学忠为运营管理专委会主任。

简介：2004年7月50日在北京召开的“城市轨道交通运营安全管理研讨会”，得到了社会各界以及中国地铁界人士的关注与支持。会议系统总结了我国城轨交通(地铁)安全管理的经验，这对于当前贯彻国务院81号文件精神和今后城市轨道交通健康发展具有深远的意义。为期2天的研讨会取得了圆满成功。在闭幕式上，中国交通运输协会副会长、城市轨道交通专业委员会主任焦桐善同志高度概括、全面地作了总结发言。在此本刊予以发表，以飨读者。

简介：2018年3月31日,中国城市轨道交通协会第二届第二次会员大会暨第三次理事会会议（简称：会议）在京召开,来自全国400多家会员单位的600余位代表出席。协会常务副会长周晓勤主持上午全体会议。国家认证认可监督管理委员会认证监管部主任李春江、处长薛岩,工业和信息化部装备工业司副司长罗俊杰,国家发展改革委基础产业司铁路和城市轨道交通处处长崔鹏。

简介：近年来,我国城市轨道交通发展迅速,运营总里程已居于世界首位,正在向“发展规模化、结构网络化、制式多样化、装备智能化和技术自主化”等方向发展。在超大城市、特大城市的中心区域采用大运量的地铁,在郊区、中小城市以及具有特色的区域采用中大运量的单轨、轻轨、磁悬浮和现代有轨电车,在中心城区与卫星城之间、卫星城相互之间采用市域快轨的多制式协调发展,已逐渐形成我国城市轨道交通发展的新格局。

简介：2012年3月25—26日，中国城市轨道交通协会第一届第一次会长办公会、第一届常务理专家委员会成立大会先后在北京交通大学召开。

简介：

简介：2016年10月24日，中国城市轨道交通协会第二届会员大会暨第二届理事会第一次会议在京隆重召开。国家发展改革委、民政部、住建部、交通部、工信部等部委及司局领导到会祝贺，并发表讲话。会议选举产生了第二届理事会、常务理事会和协会领导班子。在综合考虑行业和协会实际情况等各种因素，广泛征求主要会员单位意见，并取得主管部门同意后，协会采用了会长轮值制和会长负责制相结合的领导体制。行业协会商会采取会长轮值制是国际通行的做法，在我国也有较好的实践，采取会长轮值制有利于进一步调动会员单位参与行业和协会工作的积极性，有利于增强协会的凝聚力和代表性，对协会的发展壮大有积极作用。

简介：2017年7月5日,第一届中国城市轨道交通文化博览会（简称城轨文博会）在京举行启动工作会议,来自全国各地城轨交通企业分管文化建设的领导、同仁齐聚一堂,共同见证这一开创新篇章的盛举。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤,协会资深专家、城轨文博会主题总顾问应名洪等领导出席。启动工作会议由协会副秘书长、城轨文博会联席执行主任兼秘书长李成新主持。

简介：<正>这次会议主要是学习、贯彻全国建设工作会议精神和全国工程建设管理工作会议精神;交流经验;探讨如何进一步推进我国建筑企业改革与发展,加快建筑产业结构调整,建立现代企业制度,增强建筑业企业的活力和竞争力,提高建筑业整体效益。一、2003年工作的回顾2003年我国的建筑业克服重重困难,取得显著成绩。主要表现为:

简介：

简介：2017年3月25日上午，俞光耀会长在京主持召开中国城市轨道交通协会第二届第一次会长办公会。协会会长、副会长、秘书长和资深专家出席会议，协会副秘书长，专家学术委执行副主任、秘书长，各专委会主任及秘书长，分会会长及秘书长等列席会议。